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面站位請求飛行計劃信息和性能數(shù)據(jù)作為回應(yīng),地面站位將適當(dāng)?shù)娘w
行計劃信息和性能數(shù)據(jù)信息上傳到飛機(jī)一旦上傳信息被接收和確認(rèn),
調(diào)出信息中的飛行計劃信息和性能數(shù)據(jù)用于FMS
當(dāng)自動或人工請求上傳飛行計劃初始設(shè)定數(shù)據(jù)時,將其插入有效或二級
飛行計劃航線它是不可能在插入前直接預(yù)覽數(shù)據(jù)
** 在飛機(jī)106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
上傳飛行計劃設(shè)定初值信息涉及到有效或二級飛行計劃另外,可能接
收備用飛行計劃數(shù)據(jù),它與起作用的或者次要飛行計劃數(shù)據(jù)有關(guān)
起作用的,起作用的備用,次要和次要備用飛行計劃數(shù)據(jù)能被敘述為公司
航路,隨意飛行計劃或者兩個的組合
(任意的飛行計劃是一個ATC-語言敘述的飛行計劃)
** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
如不存在有效飛行計劃,則在第一臺發(fā)動機(jī)起動前可通過有效的INIT A
頁向地面請求飛行計劃數(shù)據(jù)和性能數(shù)據(jù)(無任何航點除了PPOS 或T-P)
在任何階段都可以通過二級INIT A 頁向地面發(fā)送有關(guān)飛行計劃數(shù)據(jù)和
性能數(shù)據(jù)的請求在任何階段都可以通過AOC FUNCTION 頁向地面請求
飛行計劃數(shù)據(jù)和性能數(shù)據(jù)如上傳信息未定,則不考慮飛行計劃初始要
求每次只能有一個請求在傳送請求直到有所回應(yīng)期間,允許按壓和
修改任何飛行計劃單元的按鈕(INIT,F-PLN,LAT REV,VERT REV PERF 頁)
或重量數(shù)據(jù)如其為空,則飛行計劃信息上傳信息立即被處理并被插入
有效的(發(fā)動機(jī)起動前)或二級飛行計劃路徑
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page A25
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上傳的有效飛行計劃重新定義為二級飛行計劃:
- 發(fā)動機(jī)起動前,如有效的飛行計劃不為空,
- 發(fā)動機(jī)在任何相位啟動后
發(fā)動機(jī)啟動后,飛行計劃信息(有效的和二級)上傳信息不會自動加入二
級飛行計劃路線以避免存在時重寫數(shù)據(jù)機(jī)組人員可根據(jù)相應(yīng)的提示接
受或拒絕飛行計劃信息
當(dāng)發(fā)動機(jī)起動前存在有效飛行計劃和二級飛行計劃,則飛行計劃初始上
傳信息自動插入SEC INIT A 頁和SEC INDEX 頁,重寫現(xiàn)有的數(shù)據(jù)
** 在飛機(jī) 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
(c) 起飛數(shù)據(jù)
起飛數(shù)據(jù)功能可以請求2 個跑道的下載信息數(shù)據(jù)和接收航空公司地面站
位發(fā)出的4 個跑道的下載信息數(shù)據(jù)
機(jī)組人員可手動向地面站位發(fā)送起飛機(jī)場和跑道標(biāo)設(shè),起飛重心,總重量
和環(huán)境條件(BARO 設(shè)定,跑道風(fēng)向以及污染和溫度)的起飛數(shù)據(jù)請求作
為回應(yīng),地面?zhèn)魉妥疃? 個跑道的起飛速度(V1,VR,V2) 可將該數(shù)據(jù)應(yīng)
用到異于請求跑道的跑道上傳的起飛數(shù)據(jù)可以插入系統(tǒng)僅用于有效飛
行計劃中定義的跑道
另外,在事先未請求的情況下地面會自動傳送這些速度和相關(guān)數(shù)據(jù)對
于每個上行鏈路跑道,起飛速度算作彈性起飛或降級起飛狀況的最大速
度(當(dāng)選擇降級起飛選項時)
該功能需要執(zhí)行兩頁不同的起飛頁:
- 可以使機(jī)組人員向地面發(fā)送請求的UPLINK TO DATA REQ 頁
- 顯示從地面接收的起飛速度和參數(shù)的UPLINK XXX TO DATA 頁有兩
頁AOC TAKE-OFF 頁:當(dāng)激活選項后,一個針對MAX take-off(XXX=MAX),
一個針對FLEX take-off(XXX=FLX)或針對DERATED take-off
(XXX=DRT)
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page A26
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** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
為了起飛,當(dāng)在UPLINK XXX TO DATA 頁面上定義跑道風(fēng)時,禁止在CLB
WIND 頁面內(nèi)插入作為 GRND WIND 的跑道風(fēng)(由飛行員輸入或遵循上行鏈
路)
在UPLINK TO DATA REQ 頁面上,沒有為溫度和風(fēng)這兩個字段定義默認(rèn)值;
飛行員可以在本頁上定義溫度
** 在飛機(jī)106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
(d) 風(fēng)數(shù)據(jù)
風(fēng)數(shù)據(jù)功能容許上傳預(yù)計的爬升,巡航,下降,和備用大氣數(shù)據(jù)這信息
被接收以響應(yīng)機(jī)組手動請求或者沒有任何請求的自動響應(yīng)人工請求從
ACARS FUNCTION 頁或從任何有效的WIND 頁開始
** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
(d) 風(fēng)數(shù)據(jù)
風(fēng)數(shù)據(jù)功能容許上傳預(yù)計的爬升,巡航,下降,和備用大氣數(shù)據(jù)這信息
被接收以響應(yīng)機(jī)組手動請求或者沒有任何請求的自動響應(yīng)人工請求從
AOC FUNCTION 頁或從任何有效的WIND 頁開始
** 在飛機(jī) 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
在地面上可從INIT A 頁進(jìn)入WIND 頁以及在地面上或在飛行中可從DATA
B 或 VERT REV 頁進(jìn)入
當(dāng)人工請求風(fēng)時,發(fā)送下列一個或多個有關(guān)飛行階段請求的下傳信息:爬
升風(fēng),巡航風(fēng),下降風(fēng),備用風(fēng)后來的上傳信息可能包含下列一項或多
項內(nèi)容:爬升風(fēng),巡航風(fēng),下降風(fēng),備用風(fēng)
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page A27
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上傳的風(fēng)被直接顯示在WIND 頁面上,對于每一個飛行階段有一個WIND
頁面存在(CLIMB,CRUISE,和DESCENT,且備用風(fēng)顯示在ESCENT WIND 頁
面上) 當(dāng)插入時,有效的上傳風(fēng)數(shù)據(jù)重寫全部先前定義的風(fēng)數(shù)據(jù)用于相
應(yīng)的飛行階段
風(fēng)只通過高度或通過一個高度/航路點結(jié)合被傳送取決于飛行階段:
- 在爬升和下降時,風(fēng)只通過高度傳送,
- 在巡航階段,風(fēng)與相關(guān)的飛行計劃航點一起傳送并連接到各種飛行高
度
上傳的巡航風(fēng)和相關(guān)的航點一起傳送并連接到飛行計劃中定義的巡航飛
行高度(巡航和分段飛行高度)
WIND 頁中的人工風(fēng)請求可從有效的飛行計劃或二級飛行計劃開始隨
后的上傳關(guān)聯(lián)到請求開始的飛行計劃否則,當(dāng)一個風(fēng)上傳被接收時,沒
有對應(yīng)于一個未定的請求,當(dāng)被規(guī)定時,風(fēng)上傳與起作用的飛行計劃關(guān)
　
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