曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

Config-2 Aug 01/08
CES
INIT B 頁
圖016A
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 35
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CES
R
當FMC 和FCMC 之間的連接失敗(或15 s 最始化完整性檢查)后,產生
中間結果寄存器信息REENTER ZFW/ZFWCG
當之前未向系統提供那些數據就啟動發動機時,產生中間結果寄存器
信息INITIALIZE ZFW/ZFWCG
過渡到TAKE-OFF 后,所有沿路儲備值轉換為額外燃油,且不允許飛行
員輸入RTE RSV/RTE RSV%
然而RTE RSV/RTE RSV%字段仍顯示在FUEL PRE 頁面,通知機組人員
針對燃油預測計算中的兩個數據使用零值
RTE RSV/RTE RSV%字段仍在飛行中顯示,即使燃油策略規定無法在飛
行中計算沿路儲備在后一種情況下,對于不允許的數據和飛行員輸
入,該顯示為零
ALTN 燃油值不是計算值,就是飛行員輸入值
飛行員可在 INIT B 頁面和FUEL PRE 頁面上,此頁面的ALTN/TIME 字
段與 INIT B 頁面上的格式相同,輸入此數據
** 在飛機 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
(b) 橫向修訂
有關有效飛行計劃(主要和/或備用),橫向修訂產生臨時飛行計劃(TMPY
F-PLN)然后進行多重修訂多重修訂包括插入修訂前連接多項飛行計劃
修正如考慮到飛行計劃容量,必須將修訂版本考慮進臨時飛行計劃
二級F-PLN 修訂直接應用到飛行計劃
有二種橫向修訂的類型:
- 直接在有效/臨時飛行計劃或SEC F-PLN 頁上進行修訂(直接飛行計劃
修訂)
- 通過下列MCDU 頁進行修訂:
LAT REV 頁:插入或修改離場/到達程序,插入下一個航點/新的目的地,
插入或修改或清除偏移量,插入或修改等待航線,選擇或啟用備用飛
行計劃,插入空中航線,插入LAT/LONG 交叉點,插入徑向/橫向定位信
息
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 36
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R
R
R
R
** 在飛機106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
(參見圖 017)
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
(參見圖 017A)
** 在飛機 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
或DIR TO 頁:隨帶或不帶內側或外側徑向相交正切的直達
** 在飛機106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
(參見圖 018)
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
(參見圖 018A)
** 在飛機 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
TMPY F-PLN(已根據橫向或垂直作動更改的有效F-PLN 的副本)也有UNDO
機制:可通過UNDO 提示選項刪除TMPY F-PLN 中的最后修訂
1 DEPARTURE 程序
(參見圖 019)
該功能用于插入或修改包含三個可選元件的起飛程序:
- RWY(跑道轉換),
- SID(標準儀表離場),
- 轉換(SID 在航過渡)
可用先前元件制定起飛程序
R EFF : 106-149, 151-199, 211-233, 236-238, 301-
304, 401-499, 22-70-00 Page 37
Config-2 Feb 01/08
CES
LAT REV 頁面
圖017
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 501-506, 508-599, 22-70-00 Page 38
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CES
LAT REV 頁面
圖017A
R EFF : 106-149, 151-199, 211-233, 236-238, 301-
304, 401-499, 22-70-00 Page 39
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CES
DIRECT TO 頁
圖018
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 501-506, 508-599, 22-70-00 Page 40
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CES
DIRECT TO 頁
圖018A
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 41
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CES
離場程序架線
圖019
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 42
Config-2 Aug 01/08
CES
R
R
在程序和航線之間搜尋匹配航點對于有效的飛行計劃修正,一旦選
擇新的離場程序時就更新臨時飛行計劃
提示和兩個不同的頁面可以用來選擇起飛程序:
- DEPARTURE 提示僅在起點機場的LAT REV 頁上出現,
- DEPARTURE 1 頁顯示了可使用的跑道和方法,
- DEPARTURE 2 頁顯示了與選定的跑道兼容的SID 表和與選定的SID
兼容的在航過渡
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
注: 當 FM 飛行計劃包含首航段時的斷開,在地面上禁止FG NAV 模式
的自動待命以便改進雷達向量偏離程序的性能
** 在飛機 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
2 ARRIVAL 程序
(參見圖 020, 021)
該功能用于插入或修改包含四個可選元件的到達程序:
- APPR(最終進場,包含跑道和錯失進場),
- APPR VIA(進場轉換),
- STAR(包含STAR 跑道轉換),
- 轉換(STAR 在航過渡)
進場,進場轉換,STAR 和航程中搜尋到匹配的航點
提示和三個不同的頁面可以用來選擇到達程序:
- ARRIVAL 提示僅存在于終點機場的LAT REV 頁上,
- ARRIVAL 1 頁顯示可使用的跑道,最后進場和方法,
- ARRIVAL 2 頁顯示可兼容的STAR 和TRANS 表,
- APPR VIA 頁顯示進場過渡表
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 43
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CES
到達過程架線(無 STAR RWY TRANS)
圖020
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
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