曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

到零
側桿控制器移動自如
7. 在FCU 上:
- 壓入AP1 按鈕電門接通AP1. 這按鈕電門亮
8. 在方向舵腳蹬施加一般載荷確保方向舵腳蹬的載荷門限大于步驟
3(應用到腳踏板的載荷必須按照步驟9
低于新載荷門限)
9. 在方向舵腳蹬施加較大載荷直到他們移
動自如
AP1 斷開
10. 松開方向舵踏板
11. 再次接通AP1. 這按鈕電門亮
12. 在副駕駛的側桿控制器:
- 在一個方向施加一般載荷側桿控制器鎖定
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CES
作動結果
- 施加較大載荷直到它移動自如AP1 斷開
13. 松開副駕駛側桿控制器
14. 再次接通AP1. 這按鈕電門亮
15. 用機長的側桿控制器進行步驟12. 你必須依照步驟12 得到相同的結果
16. 松開機長的側桿控制器
17. 閉合跳開關 10CA2,和保險測試后,確保在副駕駛的PFD 上:
FD2 嚙合- 1FD2 指示更換 1FD1 指示
18. 斷開跳開關 10CA1. 在機長的PFD 上:
- 2FD2 指示取代1FD2 指示
19. 接通AP2. 這按鈕電門亮
20. 在方向舵腳蹬施加一般載荷確保方向舵腳蹬的載荷門限大于步驟
3(應用到腳踏板的載荷必須按照步驟
21 低于新載荷門限)
21. 在方向舵腳蹬施加較大載荷直到他們移
動自如
AP2 斷開
22. 松開方向舵踏板
23. 再次嚙合 AP2. 這按鈕電門亮
24. 在副駕駛的側桿控制器:
- 在一個方向施加一般載荷側桿控制器鎖定
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CES
作動結果
- 施加較大載荷直到它移動自如AP2 斷開
25. 松開副駕駛側桿控制器
26. 再次嚙合 AP2. 這按鈕電門亮
27. 用機長的側桿控制器進行步驟24. 你必須依照步驟24 得到相同的結
果
28. 松開機長的側桿控制器
29. 關閉跳開關10CA1 和安全測試后,確保FD1 在機長的PFD 上:
接通- 1FD2 指示取代2FD2 指示
30. 取消AP 警告:
- 接通AP1 或者AP2
- 按壓并松開在機長的或者副駕駛側桿控
制器上的接管和優先按鈕電門
或
- 在遮光屏上壓入MASTER WARN 燈
- 壓入在ECP 上的CLEAR 鍵(ECAM 控制面
板)
5. 結束
子任務 22-10-00-860-053
A. 飛機維護狀態
(1) 卸壓飛機液壓系統(參見任務 29-23-00-864-001) (參見任務 29-10-00-
864-003)
(2) 在頂部面板,在ADIRS CDU,設定OFF/NAV/ATT 選擇器開關到OFF
(3) 進行EIS 停止程序(參考任務 31-60-00-860-002)
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CES
(4) 對飛機電路斷電(參考任務 24-41-00-862-002)
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CES
R
任務 22-10-00-710-003
垂直速度和航向保持方式的操作測試
警告: 在接通電源到飛機之前確保維護中的所有電路隔離
警告: 在增壓/卸壓液壓系統之前,確保飛行操縱面的運行范圍內無障礙
1. 工作目的
將做一次縱向模式和橫向模式的檢查
2. 工作準備信息
A. 參考信息
參考名稱
24-41-00-861-002 飛機電器線路從外部電源供電
24-41-00-862-002 從外部電源斷開飛機電路供應
29-10-00-863-003 用地面電源增壓藍色液壓系統
29-10-00-864-003 對藍的液壓系統釋壓
29-23-00-863-001 用電動泵通過PTU 從黃液壓系統增壓綠液壓系統
29-23-00-864-001 在PTU 操作后,綠和黃色的液壓系統減壓
31-60-00-860-001 EIX 開始程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
34-10-00-860-004 IR 校準程序
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CES
3. 工作準備
子任務 22-10-00-860-054
A. 飛機維護狀態
(1) 對飛機電路供電(參考任務 24-41-00-861-002)
(2) 確保飛機是在地面狀況下,發動機關斷
(3) 校準ADIRS(二個ADIRS 對于試驗是必要的)(參見任務 34-10-00-860-004)
(4) 在頂板上,在FLT CTL 面板(23VU 和 24VU)上:
- 確保ELAC 1和2,SEC 1,2和3,FAC 1和2按鈕電門按壓(FAULT和OFF符號滅)
注: 對于這個測試,一個ELAC,一個SEC和一個FAC是必要的
(5) 進行EIS 起動程序(參考任務 31-60-00-860-001)
(6) 在中央操縱臺,在ECAM 控制面板,設定F/CTL 頁面
(7) 增壓飛機液壓系統(參考任務 29-23-00-863-001)(參考任務 29-10-00-863-
003)
子任務 22-10-00-865-052
B. 確保這(這些)跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
49VU AUTO FLT/FCU/1 9CA1 B05
49VU AUTO FLT/FMGC/1 10CA1 B02
121VU AUTO FLT/FCU/2 9CA2 M21
121VU AUTO FLT/FMGC/2 10CA2 M17
121VU AUTO FLT/RUDDER/ARTF/FEEL 14CA N17
121VU AUTO FLT/STICK/LOCK 13CA N16
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CES
4. 程序
子任務 22-10-00-710-053
A. 做這個測試:
作動結果
1. 確保二個FD 均接通在機長的和副駕駛的PFD 的上部分:
- 白色的1FD2 指示出現
- 青色ALT 指示出現
- 青色NAV 指示出現
在FCU 上:
- 虛線在SPD,HDG 和V/S 顯示窗中可見
- 在高度窗口顯示值
注: 如它們沒有接通,在FCU 上按壓FD
按鈕電門(遮光罩 13VU)
- 全部指示器燈滅,除了LAT
2. 在FCU 上: 這按鈕電門亮
- 壓入AP1(AP2)按鈕電門在 PFD 上:
- 白色的AP1(AP2)指示出現
3. 在FCU 上: 在 PFD 上:
- 拉出V/S-FPA 選擇器旋鈕- 綠色的V/S 指示以青色值(+0)出現
- 青色ALT 指示消失
- 俯仰FD 棒顯示在中央
在 FCU 上,在 V/S 窗內:
- 虛線消失并通過零值更換
- 轉動V/S-FPA 選擇器旋鈕到UP 在FCU 上:
- 顯示在V/S 顯示窗的垂直速度確實增
加
在 PFD 上:
- 俯仰FD 棒向上移動
　
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