曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

段時,取消先前所選的所有助航系統(tǒng)
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(c) RMP 調(diào)諧
當(dāng)RMP NAV CONTROL 離散設(shè)定到打開狀態(tài)時FMGC 識別RMP 調(diào)諧當(dāng)發(fā)
生此種情況時,系統(tǒng)和飛行員都無法調(diào)諧MCDU 的PROG 或RAD NAV 頁上
任意一側(cè)的無線電頻率
(3) 導(dǎo)航信息和MCDU 顯示
(a) 導(dǎo)航信息
可顯示在MCDU 和/或電子飛行儀表系統(tǒng)(EFIS)上的相關(guān)導(dǎo)航信息為:
- GPS 信息,
- 無線電調(diào)諧信息,
- 與IRS 校準(zhǔn)相關(guān)的信息,
- 與IRS 姿態(tài)模式相關(guān)的信息,
- 其他的導(dǎo)航信息
(b) MCDU 顯示
MCDU 上相關(guān)的機組人員可使用的導(dǎo)航顯示如下:
- POSITION MONITOR 頁:
(參見圖 007)
該頁顯示代表飛機位置的通用導(dǎo)航信息(FMGC 1 和 2 位置,及其當(dāng)前
的導(dǎo)航模式,無線電位置或GPS 位置,混合的IRS 位置,IRS 偏差和模
式)
- PROGRESS 頁:
(參見圖 008)
該頁顯示了導(dǎo)航信息,例如:GPS 信用等級,RNP 入口,EPU,導(dǎo)航級別,機
組人員輸入的用以更新飛機位置的位置信息
- RADIO NAV 頁:
(參見圖 009)
當(dāng)無RMP 處于導(dǎo)航模式時(如至少一個RMP 處于導(dǎo)航模式,那么清除所
有字段,除了標(biāo)題),該頁會顯示第1 側(cè)和第2 側(cè)接收機無線電助航系
統(tǒng)的標(biāo)識符,頻率和航道手動將機組人員選擇的助航系統(tǒng)輸入到無
線電導(dǎo)航頁機組人員選擇的助航系統(tǒng)以大字體顯示自動選擇的助
航系統(tǒng)以小字體顯示
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POSITION MONITOR 頁
圖007
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PROGRESS 頁
圖008
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RADIO NAV 頁
圖009
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- SELECTED NAVAIDS 頁:
(參見圖 010)
該頁顯示正在調(diào)諧(標(biāo)識符和頻率)的所有無線電助航系統(tǒng),及每個無
線點助航系統(tǒng)相關(guān)的等級和調(diào)諧模式每個顯示的無線電助航系統(tǒng)和
飛行員取消選定的助航系統(tǒng)附近同樣會顯示航路選擇提示GPS 取消
選定/重選提示使機組可以取消選擇或重選使用GPS 當(dāng)機組人員取
消選擇GPS 時,FM 將不使用GPS 數(shù)據(jù)
- GPS MONITOR 頁(僅當(dāng)安裝了GPS 時):
(參見圖 011)
該頁顯示了兩個GPS 傳感器中的GPS 信息顯示的有關(guān)每個GPS 傳感
器的信息包括:標(biāo)識符,位置,真航跡,高度,地速,指示水平圖(HFOM),
模式,當(dāng)前追蹤的衛(wèi)星號
- PREDICTIVE GPS 頁面:
(參見圖 012)
該頁顯示了有關(guān)GPS 信用等級或狀態(tài),到達(dá)飛行計劃中所指定的機場
的時間或大約時間(由機組人員預(yù)測或規(guī)定)以及到達(dá)機組人員規(guī)定的
參考航點的時間和大約時間(由機組人員預(yù)測或規(guī)定) 顯示器也包含
取消選擇高達(dá)32 個GPS 衛(wèi)星的裝置,每次只能取消四個
- IRS 監(jiān)控頁:
(參見圖 013)
該頁顯示了下列有關(guān)每個IRS 的信息:標(biāo)識符,模式,模式相關(guān)的狀態(tài)
信息,導(dǎo)航模式開始前校準(zhǔn)模式所用時間,IRS 平均偏移率
- IRSn 頁面:
(參見圖 013)
該頁顯示了IRSn 參數(shù)和GPS/IRSn 復(fù)合參數(shù):標(biāo)識符,IRS 慣性位置,
真航跡,真航向,磁航向,地速,風(fēng)向和風(fēng)速,GPS/IRS 復(fù)合位置,GPS/IRS
HFOM
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SELECTED NAVAIDS 頁
圖010
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GPS 監(jiān)視頁面
圖011
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PREDICTIVE GPS 頁面
圖012
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IRS MONITOR 和 IRSn 頁
圖013
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(4) IRS 對準(zhǔn)
當(dāng)方式選擇器組件(MSU)的OFF/NAV/ATT 選擇器開關(guān)位于NAV 位置時,開始IRS
校準(zhǔn)起飛前只能在地面上進行IRS ALIGNMENT 計算,當(dāng)飛行員輸入當(dāng)前飛
機坐標(biāo)后或由IRS 自動校準(zhǔn)后(自動校直IRS 形成)
** 在飛機106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
飛行員的輸入記錄(象基本程序)可以在MCDU INIT A 頁上,或(象選擇程序)
可以在慣性系統(tǒng)顯示組件(ISDU)上如啟用GPS 位置自動校準(zhǔn)選項(根據(jù)IRS
標(biāo)準(zhǔn)),無需飛行員操作根據(jù)GPS 位置進行自動校準(zhǔn)
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
飛行員的輸入記錄(象基本程序)可以在從INIT A 頁進入的IRS INIT 頁上(參
見圖 014),或(象選擇程序)可以在慣性系統(tǒng)顯示組件(ISDU)上如啟用GPS
位置自動校準(zhǔn)選項(根據(jù)IRS 標(biāo)準(zhǔn)),無需飛行員操作根據(jù)GPS 位置進行自
動校準(zhǔn)
僅在有效的飛行計劃上才有對準(zhǔn),按GPS 位置自動完成
當(dāng)IRS 對準(zhǔn)情況差時(在離機場位置 5Nm 以上,三個IRS 中至少有一個已對
準(zhǔn)),起飛之前,CHECK IRS/AIRPORT POS 信息將顯示在MCDU 中間結(jié)果寄存器
上以警告機組人員原出發(fā)地和IRS 對準(zhǔn)位置之間的差異
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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