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5. 結束工作
子任務 22-60-00-865-061
A. 拆下保險夾和標簽并閉合這些跳開關:
7XE
子任務 22-60-00-860-051
B. 將飛機放回其初始構型。
(1) 卸壓飛機液壓系統(參考任務 29-23-00-864-001)(參考任務
29-10-00-864-003)。
(2) 在維護面板50VU,松開ENG/FADEC GND PWR 按鈕電門
(3) 閉合跳開關 5WW 和 4WW(如已斷開)。
(4) 在頂部面板上,在ADIRS CDU,設定有關IR3 的OFF/NAV/ATT 選擇器電門到OFF。
(5) 在頂部面板 23VU 上:
- 按下FLT CTL/FAC1 按鈕電門,OFF 符號燈熄滅。
(6) 在轉換面板8VU 上,設定AIR DATA 和ATT HDG 選擇器電門到NORM。
(7) 執行EIS 關閉程序(參考任務 31-60-00-860-002)。
(8) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)。
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任務 22-60-00-710-002
自動轉換功能的操作測試
警告: 在你接通飛機電源前確保在維護中的所有電路是隔離的
1. 工作目的
參見MPD任務:226000-01
做偏航阻尼器,方向舵配平和方向舵行程限制的接通離散的檢查如果一個功能脫開,
它來自一個FAC與他相對的另一個允許轉換
2. 工作準備信息
A. 參見信息
參見名稱
24-41-00-861-002 從外部電源供電飛機電路
24-41-00-862-002 從外部電源斷電飛機電路
29-10-00-863-003 用地面電源增壓藍液壓系統
29-10-00-864-003 對藍的液壓系統釋壓
29-23-00-863-001 用電動泵通過PTU 從黃液壓系統增壓綠液壓系統
29-23-00-864-001 在PTU 操作后,綠和黃液壓系統釋壓
31-32-00-860-001 程序以接近SYSTEM REPORT/TEST 菜單頁
31-60-00-860-001 EIS 起動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
34-10-00-860-004 IR 校準程序
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3. 工作準備
子任務 22-60-00-860-052
A. 飛機維護狀態
(1) 對飛機電路供電(參見任務 24-41-00-861-002)
(2) 在中央操縱臺,在MCDU 上:
- 得到SYSTEM REPORT/TEST AFS頁(參見任務 31-32-00-860-001).
(3) 進行EIS 起動程序(僅上部ECAM) (參見任務 31-60-00-860-001).
(4) 在頂部板上,在 ADIRS CDU 上:
- 設定有關IR3的OFF/NAV/ATT電門到NAV和校準IR3,(參見任務 34-10-00-
860-004)
- 確保ADR3按鈕電門上的OFF和FAULT圖例燈熄滅
(5) 增壓飛機液壓系統(參見任務 29-23-00-863-001)(參見任務 29-10-00-863-
003)
子任務 22-60-00-865-052
B. 確保這(這些)跳開關是閉合的:
面板名稱標識位置
49VU AUTO FLT/FAC1/28VDC 5CC1 B04
49VU AUTO FLT/FAC1/26VAC 14CC1 B03
121VU AUTO FLT/FAC2/28VDC 5CC2 M19
121VU AUTO FLT/FAC2/26VAC 14CC2 M18
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4. 程序
子任務 22-60-00-710-052
A. 自動轉換功能的操作測試
注: 在測試期間忽視相關警告
作動結果
1. 在FLT CTL 面板23VU 和24VU(在頂部
面板):
- 壓入 FAC 1 按鈕電門- 在這個按鈕電門,FAULT 和OFF 圖例滅
- 松開FAC 2 按鈕電門- 在這按鈕電門上,OFF 圖例燈亮
2. 在MCDU 上,在AFS/MAIN MCDU 頁面上: 在MCDU 上:
- AFS TEST IS RUNNING 指示出現
在MCDU 上,在測試的結束,大約40 秒后:
- 壓入靠近AFS TEST 指示的行鍵(行
鍵5L)
- AFS TEST COMPLETED 指示出現
3. 在MCDU 上: 在MCDU 上:
- 見如 FAC 1(2) 有故障(PRESS LINE
KEY 指示可見)
如是:
- 壓入靠近故障FAC 的行鍵- AFS/TEST REPORT 頁面出現確保這些
故障指示沒有出現:FAC/YD ENGD CHG OV
或者 FAC/RT ENGD CHG OV 或者
FAC/RTL ENGD CHG OV
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動作結果
注: 如FAC 1(2)故障,在AFS/TEST REPORT
上出現CFDS 指示除了:
- FAC/YD ENGD CHG OV
- FAC/RT ENGD CHG OV
- FAC/RTL ENGD CHG OV,
在繼續測試之前,進行FAC 系統的故障排
除
4. 在多功能控制顯示組件上:
- 壓入靠近RETURN 指示的行鍵直到
AFS/MAIN MENU 頁面出現
5. 在FLT CTL 面板 23VU 和 24VU 上:
- 松開 FAC 1 按鈕電門- 在這按鈕電門上,OFF 圖例燈亮)
- 壓入FAC 2 按鈕電門- 在這按鈕電門上,FAULT 和OFF 圖例燈熄
滅(參見在步驟3 的注釋)
6. 進行步驟2 到3:
- 使用在括弧之間的指示- 必須逐漸地得到相同的結果
7. 在多功能控制顯示組件上: 在多功能控制顯示組件上:
- 按壓MCDU MENU 模式鍵- MENU 頁出現
8. 在FLT CTL 面板24VU 上:
- 松開FAC 2 按鈕電門在這按鈕電門上,OFF 圖例燈亮)
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5. 結束
子任務 22-60-00-860-053
A. 把飛機返回到它的起始狀態
(1) 卸壓飛機液壓系統(參考任務 29-23-00-864-001)(參考任務 29-10-00-864-
003)
(2) 在頂部面板上,在ADIRS CDU,設定有關IR3 的OFF/NAV/ATT 選擇器電門到OFF
(3) 進行EIS 停止程序(參考任務 31-60-00-860-002)
(4) 對飛機電路斷電(參考任務 24-41-00-862-002)
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任務 22-60-00-710-003
返回到低速功能的操作試驗
警告: 在給飛機供電之前,確保將全部維護中的電路隔離。
警告: 增壓/釋壓一個液壓系統之前,確保飛行控制表的運行范圍內無障礙。
警告: 斷開跳開關 7XE。如主交流電匯流條 1XP 和 2XP 孤立時,這將避免可能的RAT 部
署。
1. 工作目的
參考維護計劃資料任務:226000-03
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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