曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

- 布爾信號內部監控通過軟件進行這信號考慮所有通道的監控功能
- FAC HEALTHY 離散信號作為必要條件用于:
. FAC 功能的有效接通,
. 有關使用者FAC 數據的確認
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FAC 接通原理
圖001
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計算機的監控
圖002
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(1) 內部監控信號
這信號從下面給定的信號中產生:
- 內部電源監控
- 數字段安全測試正確執行的監控
- ARINC 傳送的監控:
. 通過對監控通道上主總線的繞回,比較接收離散字274 與在監控通道產
生的離散字274
(參見圖 003)
- 通過組織獲取管理的自動確認的ARINC 獲取的監控
- 數字部分確認通過考慮:
. 在偏航阻尼器表決器中的比較器
. 速度計算中的比較器
因為這些比較器監控命令和監控算法,在這些計算中的不對稱意味著在數字
部分有故障
(2) FAC HEALTHY 信號
硬線信號用于:
- 點亮FLT CTL/FAC 按鈕電門的FAULT 符號
- 確認FAC 主總線的有效信息:
. 經過離散的獲取通過用戶經過傳送標號到F/W 的設定
- 認可功能接通(使用繞回的FAC HEALTHY 信號產生轉換信號)
這信號取決于:
- INTERNAL MONITORING 信號
- 避免在地面上閉鎖可以故障的前輪信號
- 監控軟件操作的正確執行的自動監控器信號
- REAL TIME HLTY 信號是應用軟件的即時監控信號(參考段落(3)a.)
- EXPT 信號是一個例外程序信號(參考段落(3)b.)
FAC HEALTHY 信號僅在飛行中閉鎖
它按下列激活:
(a) 激活到故障狀態
這完成通過:
- 自動監控器信號
- 例外信號
- 通過相對側產生的FAC HEALTHY 信號(C 或者M)
- LPF 信號:當長時間切斷時,這信號通過電源部件激活(時間超過或者
等于200 ms)
- INTERNAL MONITORING 信號直接地或者經過一個振蕩探測器以考慮軟
件的振蕩,它引起交替地從好到壞狀態的轉換
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FAC ARINC 傳送的確認
圖003
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(b) 激活到良好狀態
這完成:
- 在計算機的電源接通時,如監控,EXPT 和INTERNAL MONITORING 信號
良好
- 通過飛行中對接通按鈕電門的操作開鎖
后者操作復位:
- 自動監控器
- 微處理器
考慮的操作是脫開FAC 因此,當在FLT CTL/FAC 按鈕電門上的FAULT
圖例亮時,飛行員將通過斷開系統重新開始計算
在重新接通,如復位有效,系統將處在ON 狀態
(3) 數字部分的監控
即時監控保證通過執行任務使程序正確地工作監控器硬件電路監控這個實
時監控器在電源上升測試期間檢查程序內容(檢查和,簽名)
(a) 即時監控
這監控器保證程序執行的即時監控做這,它通過任務的激活開始運用
它檢查每個任務偏差(超出計算-時間限制):
- 通過確認一個連續的差異
- 在確定的時間內經過振蕩探測器
所有任務的監控在AND 邏輯上分組,通過自動監控器按照FAC HEALTHY
硬件邏輯(boolean BRLTIME)決斷
(b) 除外的監控
來自說明的異常結果,這個說明由于這些理由不能正常地完成:
- 或者它沒有遵循存儲器保護規則(保護的CPU 80286 模式)
- 或者它導致一個不穩定的結果
- 或者指令本身曲解(例如:零除)
全部例外的類型(大約15 種)在每一個任務中分類
boolean BEXPT 集合全部例外的監控功能
此boolean 作用于FAC HEALTHY 邏輯,在高度:
- 自動監控器用于激活
- 邏輯
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C. 外部設備的監控
(1) ADIRS 數據的監控
(a) 概述
來自ADIRS 的一些數據在FAC 的結構中起著關鍵作用
綜合特定的監控功能用于這些參數:
- 偏航率(偏航阻尼器和發動機故障恢復)
- 橫向加速度(發動機故障恢復)
- 校正空速(方向舵行程限制)
- 迎角(特性速度計算)
(b) 原理
在ADC和IRS標號上完成的監控功能必須允許消除受影響的源
1 從處理狀態矩陣檢測到的故障:這些故障不鎖定
2 通過自檢未檢測到的故障來自:
- 3 IRS-偏航率和橫向加速度決斷源
- 成對比較用于校正空速
- 3 ADC-迎角決斷源
這些故障鎖定
下面給出的表格
(參見圖 004)
給出在FAC 功能上的ADIRS 故障結果
注: 為了得到一個迎角的正確交叉比較,萬一有大側滑,3號迎角通過
側滑補償修正
來源識別和消除的原理是:
- 修正空速
(參見圖 005, 006)
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重新構型表格
圖004
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ADC 處理
圖005
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VC 監控原理
圖006
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三個來源二對二進行比較當一個信號源涉及到比較器的脫開時(自
己的信號源和信號源3,自己的信號源和相對的信號源,信號源3 和相
對的信號源),它消除和重新配置的信號源能選擇(信號源3) 這結果
送到監控通道以改變計算來源,如果必要的話
在第二次故障:取決于VC 的增益凍結和系統的工作情況附隨于第二種
故障類型(檢測或者不檢測)
(參見圖 007, 008, 009)
- 偏航率,橫向加速度和迎角三個來源在命令通道表決離保持的中
間值足夠遠的來源消除和零值替換在表決器輸入處
來源消除的結果用于命令和監控通道
如果次要故障發生,決斷原理不再使用重新構型顯示在重新構型表
中
(參見圖 004)
(2) 起落架(LGCIU)和襟翼/縫翼(SFCC)數據的監控
　
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