曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

(resp.在或)FCU 高度時選擇V/S>0(resp.V/S<0)和拉出V/S 旋鈕V/S
是垂直手動模式:引航時忽視高度限制,但要考慮FCU 高度
1 爬升,巡航,下降和進場
a 預報
F-PLN 頁面上的預測始終假設模式的立即取消,高度變化自動控制
的立即恢復,如果當前達到自動速度,則伴隨速度自動控制假設,如
果當前達到手動速度,則伴隨速度手動控制假設
預測假設以當前假定返回當前階段
b 引航
FG 制造引航模式邏輯
(d) 橫向自動控制和加速模式
飛行員接通加速模式(通過按壓FCU 上的EXPED P/B)以快速(EXP CLB 中
的MAX CLB 推力,EXP DES 中的IDLE 推力)爬升或下降
在爬升階段,巡航下降和進場:進行與V/S 的相同的假設以預測計算FM
加速度同樣用于CLB/DES 性能頁上的PRED TO ALT 測定
(e) 橫向自動控制和開放式分布圖模式
開放式分布圖是垂直手動模式,基本上通過拉高度FCU 旋鈕進行選擇
引航中忽略限制(高度,速度),但要考慮FCU ALT
預測假設取消選擇開放式分布圖并立即返回到垂直自動控制
控制法則指升降舵/推力速度(爬升中的MAX CLB,下降中的IDLE)
- 在自動速度控制下,目標速度類似于V/S(FPA)模式下定義的速度
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page A17
Config-2 Aug 01/08
CES
- 在爬升階段,目標速度為econ 爬升速度
- 在巡航階段,引航與垂直自動控制或自動速度控制或人工速度控制相
同
- 在下降或進場階段,當開始爬升時,自動速度控制中的速度標的按照
econ 下降速度分布圖
(f) 橫向手動控制
在LAT MAN 控制下,可以進行垂直自動控制,但無法進行自動速度控制
根據FCU 選項在FG 中制造模式接通邏輯
預測假設立即返回到橫向飛行計劃包含返回到橫向飛行計劃45 攔截
轉動并恢復到垂直自動控制
引航速度目標為MAX(VMANFE;上述顯示速度目標或進場階段中的
VAPP)
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page A18
Config-2 Aug 01/08
CES
D. DATALINK 和PRINTER 功能
(1) 打印機功能
(a) 概述
打印機功能允許手動或自動打印多個 FM 報告能打印一些報告類型:
- 飛行計劃初始化數據,
- 起飛數據,
- 風數據,
- 飛行報告數據
飛行計劃數據,起飛數據和風況數據可以經 ATSU/ACARS-MU 或實際系統
數據而上傳作為預飛行飛行報告數據是有效的,在飛行中和過去飛行
信息中,構成預報數據,實際數據者兩種原因都存在的通過OPC 文件根
據安裝的打印機軟件選項值啟用或解除PRINTER 功能
** 在飛機106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
本功能完全獨立于飛機通訊尋址和報告系統(ACARS)功能,并且即使未激
活ACARS 功能,它也有效(可選) 另外,可將多項PRINT 功能編入AMI 文
檔或MCDU 上的人工選擇
(b) MCDU 機械化:PRINT FUNCTION 頁
可通過DATA INDEX A 頁或ACARS FUNCTION 頁選擇PRINT 功能
PRINT FUNCTION 頁顯示自動打印功能的選擇狀態,用于ACARS 和飛行報
告功能該狀態取決于AMI 的AOC 政策文件中選定的選項并可由飛行員
修改PRINT FUNCTION 頁同樣可以手動打印飛行報告以及當前FM 飛行
計劃初始設定數據,起飛數據和風數據
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page A19
Config-2 Aug 01/08
CES
R
R
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
本功能完全獨立于飛機操作控制(AOC)功能,并且即使未激活AOC 功能,
它也有效(可選) 另外,可將多項PRINT 功能編入AMI 文檔或MCDU 上的
人工選擇
(b) MCDU 機械化:PRINT FUNCTION 頁
可通過DATA INDEX A 頁或AOC FUNCTION 頁選擇PRINT 功能
PRINT FUNCTION 頁顯示了FMS AOC PRINT 配置中所啟用和解除的PRINT
功能并在接收到AOC 上傳信息后可以選擇自動或非自動打印,在發送報
告時也可以選擇自動或非自動打印飛行報告并可以手動打印飛行計劃初
始設定值,起飛數據,風數據和飛行報告
** 在飛機 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599 上,
(c) 報告打印
1 飛行計劃初始化報告
如AOC 起飛數據初始設定功能以及AMI 文檔中的AOC 上傳信息自動
打印和起飛數據上傳信息自動打印功能被激活且沒有手動解除PRINT
FUNCTION 頁中的自動打印選項,則當收到起飛數據初始值上傳信息時
起飛數據初始報告會被自動打印出來
含有有效飛行計劃和性能數據的有效飛行計劃報告通過在PRINT
FUNCTION 頁上手動選擇進行打印并包括與不同航點有效飛行計劃相
關的數據或與有效飛行計劃相關的數據
2 起飛數據
如AOC 起飛數據初始設定功能以及AMI 文檔中的AOC 上傳信息自動
打印和起飛數據上傳信息自動打印功能被激活且沒有手動解除PRINT
FUNCTION 頁中的自動打印選項,則當收到起飛數據初始值上傳信息時
起飛數據初始報告會被自動打印出來
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page A20
Config-2 Aug 01/08
CES
同樣可通過選擇PRINT FUNCTION 頁上的人工提示打印有效起飛數據
3 風數據
如AOC 風數據功能和AMI 文檔中的AOC 上傳信息自動打印和風數據上
傳信息自動打印功能被激活且未手動解除PRINT FUNCTION 頁中的自
動打印選項,則當收到風數據初始上傳信息時,風數據初始報告會被自
動打印出來同樣可通過選擇PRINT FUNCTION 頁上的人工提示打印
有效風向數據
4 飛行概要打?ǜ
用于有效FM 飛行計劃的飛行報告可能是飛行前報告,飛行中報告或飛
行后報告,取決于當前有效的FM 飛行階段報告彼此不兼容無論是
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320中文AMM手冊I(99)