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制錯誤且只要其始終大于5 KT,就仍然錯誤
R EFF : 106-149, 151-199, 211-233, 236-238, 301-304,
401-499, 22-70-00 Page 79
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** 在飛機106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
(c) 時間限制(請求的到達時間(RTA)),估計的起飛時間(ETT)和等時點
(ETP)
1 時間限制(RTA)
在橫向飛行計劃它要求飛機時間符合超過指定航路點它可能是一個
AT,AT 或者 BEFORE,AT 或者 AFTER 時間限制如強制性航向點的預
報時間和時間限制值之間的差別大于30 秒或者只要大于15 秒時,預
報就是錯誤的
在飛行計劃中只有一個時間限制,如飛行員輸入一新的限制,先前的那
一個自動刪除通過啟用ENGINE OUT 模式或,從進場到復飛的過渡時
或如可以交替或如有效航段為手動等待航線模式,則可以自動刪除時
限
如預先計算的時間減去限制時間(時間增量)符合下列適用于時間公差
Delta T1 的狀況 A,則預測WPT01 處的時間限制錯誤
當應用時間公差Delta T2 時,WPT01 處的時限仍然錯誤直到不與狀況
A 重復
Delta T1 和Delta T2 是飛機位置和WPT01 位置之間的距離函數
(參見圖 035)
狀況 A:
- Delta T>時間公差用于AT 或BEFORE 限制,
- 對于AT 限制,Delta T 絕對值>時間公差,
- Delta T<-時間公差用于AT 或AFTER 限制
2 預計的起飛時間(ETT)
ETT 是在預測中用作時間初始設定系數的時間ETT 可由飛行員手動
輸入到RTA 頁上或可由系統自動計算作為時限記錄結果(如時鐘數據
有效,則接受記錄)
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
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時間公差對應于距離
圖035
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
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3 等時間點(ETP)
(參見圖 036)
ETP 是橫向飛行計劃中的某個點,在該點處到達兩個指定的參考機場
或航點的時間是相同的,要考慮距離和風向飛行員將兩個指定的參
考航點輸入Equi-Time Point 頁,通過數據索引進入該頁然后顯示
下列數據:
- 飛機位置處的時間,距離和方位以及指定的參考航點,
- ETP 的時間,距離和方位和指定的參考航點,
- ETP 位置,
- 時間和離飛機位置和ETP 的距離
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
(c) 時間限制(請求的到達時間(RTA)),估計的起飛時間(ETT)和等時點
(ETP)
1 時間限制(RTA 功能)
(參見圖 037)
時間限制是指符合指定航點的飛機時間要求其只能通過飛行員通過
VERT REV 頁手動輸入到RTA 頁或通過AOC 上傳
RTA 功能可以輸入和顯示航點標識符以及相關的時限RTA 頁也顯示
下列數據:
- 輸入或計算ETT
- 在限時航點處預測的ETA
- 調節性能速度標的
- 時間錯誤
- 到時限航點的距離
- 有效的速度模式
兩個默認的指定參考航點為起飛機場和到達機場
如預先計算的時間減去限制時間(時間增量)符合下列適用于時間公差
Delta T1 的狀況 A,則預測WPT01 處的時間限制錯誤
當應用時間公差Delta T2 時,WPT01 處的時限仍然錯誤直到不與狀況
A 重復
Delta T1 和Delta T2 是飛機位置和WPT01 位置之間的距離函數
(參見圖 035)
R EFF : 106-149, 151-199, 211-233, 236-238, 301-304,
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ETP 頁
圖036
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ETP 頁
圖036A
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RTA 頁
圖037
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
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狀況 A:
- Delta T>時間公差用于AT 或BEFORE 限制,
- 對于AT 限制,Delta T 絕對值>時間公差,
- Delta T<-時間公差用于AT 或AFTER 限制
2 預計的起飛時間(ETT)
ETT 是在預測中用作時間初始設定系數的時間ETT 可由飛行員手動
輸入到RTA 頁上或可由系統自動計算作為時限記錄結果(如時鐘數據
有效,則接受記錄)
3 等時間點(ETP)
(參見圖 036A)
ETP 是橫向飛行計劃中的某個點,在該點處到達兩個指定的參考機場
或航點的時間是相同的,要考慮距離和風向飛行員將兩個指定的參
考航點輸入Equi-Time Point 頁,通過數據索引進入該頁然后顯示
下列數據:
- 飛機位置處的時間,距離和方位以及指定的參考航點,
- ETP 的時間,距離和方位和指定的參考航點,
- ETP 位置,
- 時間和離飛機位置和ETP 的距離
** 在飛機106-149,151-199,211-233,236-238,301-304,401-499 上,
(d) 速度限制
速度限制有一速度和與它有關的高度
速度必定是CAS 高度可以是符合高度限制的高度或飛行高度
在下面指定的高度,飛機不允許超出指定的速度(除了在巡航相位)
這限制不適用于特定的橫向路徑,但寧可到一特定的高度系統預定的
速度限制為 250/10000,但可以使用它通過在 AMI 文檔經由速度限制請
求信息選擇
只能有兩種速度限制:一個在CLB 和一個在DES
R EFF : 106-149, 151-199, 211-299, 301-399, 401-499,
501-506, 508-599, 22-70-00 Page 86
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R ** 在飛機 234-235,239-299,305-399,501-506,508-599 上,
(d) 速度限制
通過速度限制條件和相關的高度定義速度限制CLB 和DES 中只能有一
　
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