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(參見圖 010)
FACs 在他們的計算中應用起落架和襟翼/縫翼數據這些數據FMGC 使用
每個FAC 只接收一個SFCC 或LGCIU 源在確認后計算機利用這些數據,然后
傳送他們
如果這些數據的非-確認發生,相對源保留
它的信息通過相對FAC 總線傳送
如果沒有來源是有效的,固定值保持和傳輸
(a) 數據確認
完成在FAC 和來源間的連接,經過:
- ARINC429 總線
- 硬線離散
總線的正確傳送通過特定的ARINC boolean 和硬線離散之間的相同信息
比較確認
這些值使用:
- 對于SFCC:縫翼打開
- 對于LGCIU:前輪壓縮
同樣使用特別的確認:
- 對襟縫翼控制計算機的電平數據逐位檢查
- 有關SFCC 操縱面卡住的檢查
- 有關LGCIU 起落架之間的一致性檢查
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IRS 處理
圖007
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偏航率和橫向加速度-監控原理
圖008
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迎角-監控原理
圖009
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SFCC 和LGCIU-獲取原理
圖010
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(b) 固定值
萬一總數據缺乏,這些值保持:
- 位置在起落架完全伸出構型(雙SFCC 故障)
- 位置0/0 在起落架收起構型(雙SFCC 故障)
- 位置在起落架縮回構型(雙LGCIU 故障)
(3) FMGCs 和ELACs 的特定監控
FMGCs和ELACs產生偏轉命令,它將通過FAC完成特別的監控功能綜合以確保
從屬同步起作用
(a) FMGC:
- 檢查AP-接通信號的正確接收
- 表明FAC 不再執行自動命令的信號的FMGC 的傳送,(通過boolean 的
AUTO MODE 信號)
這信號斷開AP
(b) ELAC:
- 表明正確命令執行的硬線離散信號ELAC 的傳送(YAW IN NORMAL LAW)
這個命令根據需要用作轉換ELAC 到橫滾直接定律
- 變成僅由ELAC 控制的備用規則,以確保用SEC(擾流板升降舵計算機)
操作的同步性
D. 內部電源供給監控
(參見圖 011)
每個處理器有一個獨立電源,它為安全裝置提供+5V,-15V 和+15V 和應急電壓
每個處理器以交叉方式監控正常電壓這保證5 或者15V 電源變化的探測大于5%
長達0.5 秒
為此目的,電源供給的代數總計獲取并且和一個預期儲存在記憶中的值進行比
較
超出定義門限時,內部監控激活
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內部電源供給監控
圖011
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E. 傳感器的監控
(參見圖 012)
模擬輸入用作LVDT 和RVDT 傳感器400 Hz 信號的獲取(這些傳感器供給偏航阻尼
器,方向舵配平和RTL 作動筒的位置反饋)
每個傳感器傳遞二個模擬電壓V1 和V2.
傳感器原理是正比于作動筒位置X 的比率
VX V1 - V2
-- = -------
VR V1 + V2
電壓VR 正比于26V 傳感器的供給電壓
在正常工作中比率VX/VR 總是嚴格地低于值1.每個通道整合軟件監控,它把VX/VR
與傳感器類型的理論值功能比較(LVDT 或者RVDT) 這監控功能因此探測傳感器
內部和外部線路的斷開它用于消除有關這個傳感器的通道
(參見圖 013)
通過對VR(V1+V2)值和由額定的26V/400Hz 獲得的理論VR 值在軟件中的比較引
入26V 補償
對于一個差別低于25%,補償值增加
對于一個差別大于25%,一個在短路關斷下的工作狀況邏輯使用(參見 22-67-
00)
這邏輯保證:
- 短時間關斷(小于200 ms):系統的抑制沒有脫開
- 對于長時間關斷:系統的斷開
執行特定的軟件以檢測其他任何方向舵位置傳感器組件的卡阻
F. 安全測試
(1) 概述
這些測試準許檢查數字部分的正確工作情況和安全裝置
這些測試在地面上激活(前輪減震器壓縮和兩臺發動機停車)電源關閉大于4 秒
后硬件禁止提供(前機輪信號以避免在飛行中任何不適時的激活)
這些測試是自動的并持續大約1 MN 他們在命令和監控通道中依次開始
全部程序必定呈現以確認最終結果和能使系統的接通和功能實現
測試結果儲存在非易失性EEPROM 中并用于:
- FAC 的綜合邏輯(通用部分測試)
- 特定功能的邏輯(偏航,方向舵配平,方向舵行程)
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傳感器-原理
圖012
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26V/400Hz 監控
圖013
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(2) 通用結構
這些測試檢查:
- 數字部分
- 在命令和監控通道間的同步
- 安全硬件裝置(硬線邏輯,自動監控器,等等.)
(3) 零部件測試
這些測試處理:
- 存儲器組件(以計算機和預期軟件版本對存儲器組件的識別和一致性的確
認)
- CPU RAM(數據和地址的位到位測試)
- ARINC RAM(同上)
- ARINC EEPROM(ARINC 標號符合的測試)
- 自動監控器(跳開)
- 電源監控(激活)
- FAC HEALTHY 信號(FAC 內部監控)
- 偏航,方向舵配平和RTL 系統的接通硬線邏輯
- 方向舵行程限制組件的返回低速邏輯
- 存儲器組件(OBRM):軟件的識別,檢查和
- 銷釘編程以奇偶檢查(奇偶)
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飛行增穩計算機(FAC)-說明和操作
1. 概述
飛行增穩計算機(FAC)是一個8MCU尺寸殼體它的尺寸符合ARINC特性600.FAC是模塊
化設計計算機設計基于數字和模擬技術
2. 部件位置
(參見圖 001)
功能項目號功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參考
1CC1 FAC-1 83VU 127 824 22-66-34
1CC2 FAC-2 84VU 128 824 22-66-34
　
中國航空網 www.k6050.com
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