曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

A：干燥、溫暖
B：潮濕、溫暖
中國民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局7
C：干燥、寒冷
D：潮濕、寒冷
110024 地面冷高壓中垂直方向上空氣運動的特點是（ ）。
A：由于氣壓梯度得作用高壓中心的空氣會垂直上升
B：高壓中心會有下沉運動，并伴有低層氣流外流
C：由于高壓中心氣壓很高，因而氣壓梯度很大
D：高壓中心會有上升運動，并伴有低層氣流內(nèi)流
110025 熱低壓位于（ ）。
A：鋒面低壓之中
B：赤道輻合帶中
C：干燥，陽光充裕的地表上空
D：副熱帶高壓中
110026 爬升中遇到凍雨時可考慮（ ）。
A：上層云中溫度在冰點以上，云下溫度在冰點以下
B：上層云中溫度在冰點以下，云下溫度在冰點以上
C：上層云中溫度在冰點以下，云下溫度也在冰點以下
D：上層云中溫度在冰點以上，云下溫度也在冰點以上
110027 如果飛行中發(fā)生濕雪形式的降水則（ ）。
A：飛行高度的溫度在冰點以上
B：飛行高度以上云層溫度在冰點以上
C：飛行高度上溫度在冰點以下
D：飛行高度以下溫度在冰點以下
第一部分理論知識和一般規(guī)定
8 中國民用航空總局空中交通管理局
110028 QNH 表示（ ）。
A：場壓
B：修正海壓
C：實際氣壓
D：本站氣壓
110029 （ ）是修正高度（近似真高度）。
A：修正儀表誤差的壓力高度
B：修正溫度偏離標準大氣影響的指示高度
C：修正溫度偏離標準大氣影響的密度高度
D：修正由于風的影響偏離實際的高度
110030 （ ）是描述低壓延伸出的狹長區(qū)域。
A：槽
B：颶風或臺風
C：颮線
D：鞍
110031 中等強度以上低空風切變發(fā)生時，重要的天氣背景是（ ）。
A：低空有低壓或低壓槽活動
B：空中有強大的雷暴群活動或近地面層有強逆溫層出現(xiàn)
C：冷高壓中心
D：暖高壓中心
110032 當機場上空有CB 活動時，如果跑道周圍盛行很強的順時鐘方
向轉(zhuǎn)動的外流氣流，則表明了（ ）的信息。
中國民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局9
A：位于跑道中心有一下沖氣流區(qū)
B：跑道處于上升氣流區(qū)中
C：機場將發(fā)生大舞天氣
D：鋒面將移動到本場上空
110033 發(fā)生逆溫層的位置在（ ）
A：急流內(nèi)
B：對流云系下方
C：盛夏晴空干熱地表上，近地面層中
D：西風帶中
110034 平/回流逆溫，發(fā)生在（ ）。
A：冬、春季從海上來的暖空氣流經(jīng)的冷地表上
B：從高緯度來的冷空氣流經(jīng)的地表上
C：冬、春季從陸地上來的冷空氣流到海面上
D：從高壓流向低壓的氣流中
110035 空氣在上升、下沉過程中，由于外界壓力改變而導致空氣溫度改
變的變化稱為（ ）。
A：等溫
B：非絕熱變化
C：逆溫
D：絕熱變化
110036 上坡時，未飽和濕空氣絕熱冷卻的近似速率是（ ）。
A：0.65℃/100m
第一部分理論知識和一般規(guī)定
10 中國民用航空總局空中交通管理局
B：1℃/100m
C：0.5℃/100m
D：0.1℃/100m
110037 在10000 米高度上，如果實際溫度比標準大氣暖，那么實際氣壓
高度比標準大氣高度（ ）。
A：高
B：低
C：相等
D：不確定
110038 在9000 米高度上，如果實際溫度比標準大氣更冷，那么實際氣
壓高度比標準大氣高度（ ）。
A：高
B：低
C：相等
D：不確定
110039 （ ）定為本站氣壓。
A：高度表撥正值
B：在機場標高上的標準大氣壓力
C：本站氣壓訂正到海平面上的氣壓值
D：在機場標高上的實際壓力
110040 地面天氣圖上的等壓線代表氣壓相同點的連線，其含義是（ ）。
A：地面上氣壓值相同點的連線
中國民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局11
B：將各測站實際大氣氣壓訂正到海平面上后，海平面氣壓值相
同點的連線
C：本站高度上氣壓值相同點的連線
D：本站高度上標準大氣氣壓值相同點的連線
110041 在理論上，（ ）地區(qū)的地轉(zhuǎn)偏向力對風向無影響。
A：極地
B：中緯度
C：赤道
D：高緯度
110042 在南半球地轉(zhuǎn)偏向力對風向的影響是（ ）。
A：使風繞低壓順時針方向旋轉(zhuǎn)
B：使風繞高壓順時針方向旋轉(zhuǎn)
C：使風繞低壓逆時針方向旋轉(zhuǎn)
D：使風速增加
110043 反氣旋指的是（ ）。
A：靜風區(qū)
B：高壓區(qū)
C：低壓區(qū)
D：急流區(qū)
110044 （ ）會導致霜的形成。
A：凝聚面的溫度在冰點以下，并且有小水滴落下
B：露水聚集在凝聚面上凍結(jié)
第一部分理論知識和一般規(guī)定
12 中國民用航空總局空中交通管理局
C：空氣中水汽在凝聚面凝華
D：凝聚面的溫度在冰點以上，使凍結(jié)在凝聚面上的冰晶融化
110045 飛行中遇到冰粒表明（ ）。
A：周圍有雷暴活動，航空器處于積雨云云砧之下
B：在較高高度上有急流
C：在較高高度上有風切變
D：在較高高度上有高壓存在
110046 形成輻射霧的氣象條件是（ ）。
A：冬季在水汽豐沛的冷高壓中心，有輕風的夜晚
B：在帶有凍結(jié)毛毛雨陰云密布天氣下的夜晚
C：帶有對流活動，并且空氣濕度較大的夜晚
D：夏季在水汽豐沛的低壓中心，帶有微風的傍晚
110047 積雨云中上升的水汽凝結(jié)成水時，會產(chǎn)生（ ）的結(jié)果。
A：促使云中水汽減少
B：從周圍大氣中吸收熱量，產(chǎn)生降水，并促使積雨云體消散
C：保持云中有足夠的水，供云體降水
D：以上都不對
110048 （ ）是云中有過冷水的特征。
A：經(jīng)航空器撞擊后，在機體上迅速形成明冰
B：云體中水滴直徑很大
C：云中有冰晶存在
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：中國民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫(2)