曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

最低安全高度的規(guī)定是（ ）。
A：距航線左右5 公里地帶內(nèi)最高點(diǎn)的真實(shí)高度不低于300 米
B：距航線左右5 公里地帶內(nèi)最高點(diǎn)的真實(shí)高度不低于600 米
C：按航線目視飛行最低安全高度的規(guī)定執(zhí)行
D：按航線儀表飛行最低安全高度的規(guī)定執(zhí)行
170095 巡航表速250 公里/小時（含）以下的航空器，如果低于最低高
度層飛行時，距航線兩側(cè)各5 千米地帶內(nèi)最高點(diǎn)的真實(shí)高度（ ）。
A：平原和丘陵地區(qū)不得低于50 米，山區(qū)不得低于200 米
B：平原和丘陵地區(qū)不得低于100 米，山區(qū)不得低于300 米
C：平原和丘陵地區(qū)不得低于150 米，山區(qū)不得低于400 米
D：平原和丘陵地區(qū)不得低于300 米，山區(qū)不得低于600 米
170096 巡航表速250 公里/小時（含）以下的航空器，在同航跡，同高
度目視飛行時，其航空器之間的縱向間隔不少于（ ）。
A：1000 米
B：1500 米
C：2000 米
D：3000 米
170097 巡航表速250 公里/小時（不含）以上的航空器，在同航跡，同
高度目視飛行時，其航空器之間的縱向間隔不少于（ ）。
A：2000 米
B：3000 米
C：4000 米
D：5000 米
170098 航空器在同高度目視飛行時，超越前面航空器應(yīng)當(dāng)（ ）。
A：從其右側(cè)，保持300 米以上的側(cè)向間隔超越
B：從其右側(cè)，保持500 米以上的側(cè)向間隔超越
C：從其左側(cè)，保持300 米以上的側(cè)向間隔超越
D：從其左側(cè)，保持500 米以上的側(cè)向間隔超越
170099 不同高度目視飛行的航空器，航空器之間的高度差不得少于
（ ）。
第一部分理論知識和一般規(guī)定
266 中國民用航空總局空中交通管理局
A：100 米
B：200 米
C：300 米
D：400 米
170100 飛機(jī)地面滑行速度一般不得超過（ ）。
A：20 公里/小時
B：30 公里/小時
C：50 公里/小時
D：80 公里/小時
170101 飛機(jī)在障礙物附近滑行，其速度應(yīng)當(dāng)減到/小時（ ）以下。
A：10 公里/小時
B：15 公里/小時
C：20 公里/小時
D：25 公里/小時
170102 飛機(jī)跟進(jìn)滑行，后機(jī)不得超越前機(jī)，當(dāng)前機(jī)為中型航空器時，前
后飛機(jī)的距離一般不得小于（ ）。
A：100 米
B：200 米
C：80 米
D：50 米
170103 滑行中兩機(jī)對頭相遇，在保持必要間隔的前提下各自（ ）。
A：主動避讓
B：靠左方滑行
C：靠右方滑行
D：停止滑行、聽從地面指揮
170104 滑行中兩機(jī)交叉相遇，飛行員（ ）。
A：應(yīng)增大滑行速度，迅速通過
B：從座艙左側(cè)看到另一架飛機(jī)時，應(yīng)當(dāng)停止滑行，主動避讓
C：從座艙右側(cè)看到另一架飛機(jī)時，應(yīng)當(dāng)停止滑行，主動避讓
D：聽從地面指揮滑行
170105 進(jìn)行起落航線飛行時，各機(jī)之間的距離一般保持在（ ）。
A：1500 米以上
B：2000 米以上
中國民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局267
C：2500 米以上
D：3000 米以上
170106 進(jìn)行起落航線飛行時，經(jīng)過飛行指揮員許可，大速度飛機(jī)可以在
第三轉(zhuǎn)彎前超越小速度飛機(jī)，超越時應(yīng)當(dāng)從前面飛機(jī)的外側(cè)超越，
其間隔不得小于（ ）。
A：100 米
B：200 米
C：300 米
D：400 米
170107 飛機(jī)著陸下滑時，通常應(yīng)當(dāng)在（ ）以上高度對正跑道。
A：20 米
B：30 米
C：40 米
D：50 米
170108 下列管制區(qū)中，都是高空管制區(qū)的是（ ）。
A：拉薩，呼和浩特，廈門，南京
B：南昌，烏魯木齊，長沙，杭州
C：西安，合肥，湛江，珠海
D：貴陽，武漢，青島，大連
170109 高空管制室指示航空器進(jìn)入轉(zhuǎn)換空間前，必須（ ）。
A：向當(dāng)?shù)剀姾焦苤撇块T申請，經(jīng)其同意后方可執(zhí)行
B：征得有關(guān)中低空管制室的許可
C：與該航空器的機(jī)長協(xié)商
D：與相鄰管制室進(jìn)行移交
170110 航路飛行，航空器是由中低空管制室還是高空管制室進(jìn)行管制，
取決于航空器的（ ）。
A：型別
B：巡航速度的大小
C：飛行高度
D：航程的遠(yuǎn)近
170111 下列關(guān)于運(yùn)輸飛行的說法中，較準(zhǔn)確的說法應(yīng)是（ ）。
A：運(yùn)輸飛行分為正班飛行和專業(yè)飛行
B：運(yùn)輸飛行分為國際航班和國內(nèi)航班
第一部分理論知識和一般規(guī)定
268 中國民用航空總局空中交通管理局
C：運(yùn)輸飛行分為正班飛行和非正班飛行
D：公務(wù)飛行屬于運(yùn)輸飛行
170112 超低空飛行是指航空器距離地面或水面小于（ ）的飛行。
A：5 米
B：10 米
C：100 米
D：120 米
170113 高原機(jī)場通常是指（ ）。
A：海拔1500 米以上的機(jī)場
B：海拔3000 米以上的機(jī)場
C：標(biāo)高差有大于1500 米的地區(qū)的機(jī)場
D：標(biāo)高差有大于500 米的地區(qū)的機(jī)場
170114 在高原機(jī)場，飛機(jī)在進(jìn)近下降的過程中，氣壓高度表指示（ ）
高度。
A：零點(diǎn)
B：標(biāo)準(zhǔn)氣壓
C：修正海平面氣壓
D：場壓
170115 航路飛行中，高度表的氣壓基準(zhǔn)面是（ ）。
A：QFE
B：QNH
C：QNE
D：海平面氣壓面
170116 航路飛行中，從5100 米（含）至7800 米（含）之間，共有（ ）
個高度層。
A：4
B：3
C：7
D：8
170117 航空器在飛行中，若需改變高度層時，機(jī)長應(yīng)（ ）。
A：決定后立即改變
B：主動與空軍管制部門聯(lián)系，經(jīng)其同意后方可改變
C：經(jīng)有關(guān)空管部門許可后方可改變
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中國民用航空總局空中交通管理局269
D：經(jīng)簽派部門同意
170118 當(dāng)機(jī)場的場壓為1010.2Hpa 時，而機(jī)長誤調(diào)為1001.2Hpa 時，飛
機(jī)實(shí)際進(jìn)場高度（ ）。
A：偏高
B：偏低
C：可能偏高，也可能偏低
D：沒影響
170119 儀表飛行時，對航空器之間的間隔安全負(fù)主要責(zé)任的是（ ）。
　
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