曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

C：航站區域
D：交接點前
320076 引導航空器應當指明轉彎方向，轉彎角度，必要時指明應飛（ ）
A：磁航向
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中國民用航空總局空中交通管理局477
B：真航向
C：航向
D：高度
320077 引導按IFR 飛行的離場航空器偏離標準離場航線時，管制應當確
保航空器在飛越地面障礙物時有不低于（ ）米的超障余度
A：400
B：600
C：300
D：平原300、山區600
320078 利用雷達引導進場航空器迅速地由（ ）過度到可進入最后儀
表進近、目視進近或雷達進近的某點。
A：起始進近
B：直接進近
C：航路階段
D：進港程序
320079 引導航空器切入最后進近時，應當確保切入點距外指點標或最后
進近定位點不少于（ ）千米。
A：10
B：8
C：7
D：4
第四部分管調和飛行報告室
478 中國民用航空總局空中交通管理局
320080 引導航空器切入最后進近航道時，指定航空器所飛的航向與最后
進近航道的夾角不應大于（ ）度，雙跑道同時進近時該夾角不
應大于（ ）度。
A：40、30
B：30、20
C：40、20
D：30、30
320081 除非塔臺管制室可以提供目視間隔或與管制單位間另有協議，雷
達管制員在履行進近管制職責時，應當對著陸航空器（ ）的正確
與否負責
A：姿態
B：間隔
C：航向
D：下降梯度
320082 對于航空器使用平行跑道進行獨立儀表進近時，兩條跑道復飛航
跡至少相差（ ）度，跑道兩側應當有至少（ ）米寬的非侵入
地帶
A：30、610
B：45、610
C：30、730
D：45、730
320083 使用平行跑道進行獨立儀表進近時，進近雷達管制員發現塔臺管
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中國民用航空總局空中交通管理局479
制員正在指揮航空器復飛時，與正飛越跑道上空的航空器發生沖突，
進近雷達管制員應當( )。
A：立即通知塔臺
B：指揮復飛航空器立即避讓
C：立即插入塔臺通話，指揮航空器避讓
D：報告值班領導
320084 下列哪些航空器具有倒滑性能
A：運七
B：TU-154
C：A320
D：C-130
320085 航空器使用平行跑道進行獨立平行儀表進近時，引導航空器以小
于30 度的角度切入最后進近航道，且在切入前至少有（ ）千米
的平飛。
A：1
B：2
C：3
D：4
320086 中間和最后進近的航空器調速量不得大于（ ）千米/小時
A：100
B：80
C：60
第四部分管調和飛行報告室
480 中國民用航空總局空中交通管理局
D：40 與45 重復
320087 進近雷達管制員在航空器（ ）的情況下，應當向塔臺管制員
進行管制移交。
A：已經建立最后進近航徑，距接地點19 千米以內和當時的天氣
表明航空器可以繼續完成該進近
B：報告能看到地面
C：復飛后重新進近
D：已經著陸
320088 在儀表氣象條件的情況下，有離場航空器時，塔臺管制員應當向
（ ）并適時向航空器發布。
A：空軍索取離場許可
B：報告室管制員索取離場許可
C：相鄰管制區索取離場許可
D：進近或區域管制員索取離場許可
320089 塔臺管制范圍為目視氣象條件時，機場塔臺與進近之間的管制移
交應當在（ ）完成。
A：航空器即將進入跑道前和在航空器離地后
B：航空器進入跑道后和航空器加入航線時
C：與航空器脫波后
D：航空器推出時
320090 航空器復飛時，塔臺管制員應當（ ）。
A：立即通知進近雷達管制員，并按其要求實施管制，隨后將該
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中國民用航空總局空中交通管理局481
航空器交給進近雷達管制員
B：立即通知復飛航空器聯系區域管制室
C：指揮復飛航空器低高度通場，飛越跑道后按起飛航空器移交給
進近
D：A、B 和C
320091 當利用監視雷達實施進近管制時，應當向航空器提供（ ）。
A：應飛航向
B：轉彎方向
C：應飛高度
D：下降梯度
320092 當利用精密雷達實施進近管制時，應當向航空器提供（ ）。
A：下滑航徑的引導
B：應飛航向
C：應飛高度
D：轉彎方向
320093 提供雷達進近管制服務時，（ ）改變機場的最低著陸天氣標
準。
A：可以
B：不可以
C：視實際情況由當地機場當局定
D：由航空器航空器駕駛員定
320094 開始雷達進近前，雷達管制員應當通知航空器（ ）情報。
第四部分管調和飛行報告室
482 中國民用航空總局空中交通管理局
A：將使用的跑道
B：適用的超障高度
C：下滑道航徑的角度和無線電失效時應當遵守的程序
D：A、B 和C
320095 除非另有規定，當作雷達進近的航空器距離接地點約（ ）千
米時，進近雷達管制員應當通知塔臺管制室。
A：7
B：15
C：11
D：19。
320096 實施監視雷達進近時，進近雷達管制員應當每（ ）千米通知
航空器一次距接地點的距離。
A：2
B：3
C：5
D：3.7
320097 實施監視雷達進近時，當航空器在距接地點8 千米以內，不得有
（ ）秒以上的通信中斷。
A：2
B：3
C：5
D：7
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320098 實施精密雷達進近時，精密進近雷達管制員發布情報應當在
（ ）時結束。
A：航空器下降到最低下降高度
B：航空器下降至決斷高度
C：航空器飛越跑道入口
D：航空器至復飛點
320099 使用雷達提供飛行情報服務，當觀察到被識別的航空器與不明航
空器有沖突并可能導致相撞危險時，雷達管制員應( )。
　
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