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D：使用雷達(dá)掌握航空器位置；了解著陸機(jī)場、備降機(jī)場和航路天氣
情報(bào)
170222 復(fù)雜氣象條件下，當(dāng)航線上有結(jié)冰時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施，
下列說法不正確的是（ ）。
A：根據(jù)天氣預(yù)報(bào)和航空器駕駛員的報(bào)告了解結(jié)冰的高度、范圍和強(qiáng)
度
B：指揮其他航空器備降
C：及時(shí)開放有關(guān)通信導(dǎo)航設(shè)備，使用雷達(dá)掌握航空器位置
D：向航空器駕駛員了解航空器結(jié)冰情況和脫離結(jié)冰區(qū)的的意圖，提
供空中交通情報(bào)、有關(guān)天氣情報(bào)和建議
170223 到航空器駕駛員報(bào)告航空器因增壓系統(tǒng)失效緊急下降時(shí)，管制員
應(yīng)當(dāng)采取的措施中，下列說法不正確的是（ ）。
A：根據(jù)航空器當(dāng)時(shí)的位置，迅速通知其他航空器避讓，并立即通報(bào)
有關(guān)管制單位
B：下降到1000 米以下高度飛行
C：航空器下降到較低高度層飛行后，了解其續(xù)航時(shí)間
中國民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局289
D：按照航空器駕駛員的決定，及時(shí)提供航空器繼續(xù)飛行或者就近機(jī)
場著陸所需的飛行情報(bào)
170224 加專機(jī)工作的人員，必須選派政治堅(jiān)定、思想作風(fēng)好，責(zé)任心強(qiáng)，
并具有經(jīng)（ ）簽署的本專業(yè)技術(shù)執(zhí)照。
A：中國人民解放軍空軍
B：民航地區(qū)管理局
C：民航總局
D：管制中心
170225 專機(jī)工作專責(zé)制是指（ ）。
A：專機(jī)任務(wù)從計(jì)劃到實(shí)施，領(lǐng)導(dǎo)必須在場
B：專機(jī)任務(wù)的組織、實(shí)施，有專人負(fù)責(zé)
C：專機(jī)任務(wù)的起飛，著陸各項(xiàng)工作有專人監(jiān)督負(fù)責(zé)
D：專機(jī)任務(wù)的每一項(xiàng)工作、每一項(xiàng)環(huán)節(jié)都要有專人負(fù)責(zé)
170226 （ ）是專機(jī)保障工作的核心。
A：專機(jī)安全工作
B：專機(jī)準(zhǔn)時(shí)工作
C：專機(jī)效益工作
D：A、B 和C
170227 民航總局，地區(qū)管理局，航空公司，省（市、區(qū)）局的專機(jī)工作
領(lǐng)導(dǎo)小組由（ ）組成。
A：各單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家
B：各單位分管專機(jī)工作的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)同志
C：各單位分管專機(jī)工作的領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)專家
D：管理局，省（市、區(qū)）領(lǐng)導(dǎo)同志
170228 地區(qū)管理局，航空公司，省（市、區(qū)）局專機(jī)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長
由（ ）兼任。
A：各單位的領(lǐng)導(dǎo)、專家
B：各單位分管專機(jī)工作的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)同志
C：各單位分管專機(jī)工作的領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)專家
D：管理局或省（市、區(qū)）領(lǐng)導(dǎo)同志
170229 民航總局專機(jī)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的辦事機(jī)構(gòu)為（ ），各航空公司
飛行簽派室是（ ）專機(jī)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的辦事機(jī)構(gòu)。
A：航空公司，總調(diào)
第一部分理論知識和一般規(guī)定
290 中國民用航空總局空中交通管理局
B：總調(diào)，航空公司
C：管調(diào)，航空公司
D：航空公司，管調(diào)
170230 專機(jī)任務(wù)通常由（ ）根據(jù)上級指示直接或通過地區(qū)管理局下
達(dá)或布置給有關(guān)（ ）。
A：民航總局，機(jī)場，航空公司
B：空軍，機(jī)場，航空公司
C：民航總局，局、站和航空公司
D：空軍， 局、站和航空公司
170231 專機(jī)在非固定航線上飛行及軍用非民航機(jī)場（不含軍民合用）時(shí)，
在地區(qū)管理局范圍內(nèi)的航線和機(jī)場，由航空公司執(zhí)行任務(wù)前三天報(bào)
該地區(qū)管理局審核辦理，報(bào)民航總局備案，超出地區(qū)管理局范圍以
外的航線和機(jī)場，由航空公司報(bào)（ ）（抄報(bào)地區(qū)管理局）審核辦
理。
A：空軍
B：國務(wù)院
C：國際民航組織
D：民航總局
170232 外國專機(jī)的飛行航線，由（ ）確定，布置有關(guān)局、站予以保
障。
A：民航總局
B：民航總局空管局
C：空軍
D：國務(wù)院
170233 “專機(jī)任務(wù)準(zhǔn)備情況”表，由（ ）填寫。
A：民航總局
B：承擔(dān)專機(jī)任務(wù)的航空公司
C：總局空管局
D：有關(guān)機(jī)場或航站
170234 飛機(jī)需調(diào)到經(jīng)停站執(zhí)行專機(jī)任務(wù)時(shí)，調(diào)機(jī)時(shí)間由（ ）確定。
A：總局空管局
B：民航總局
C：航空公司
中國民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局291
D：地區(qū)管理局
170235 管制員應(yīng)當(dāng)在失去通信聯(lián)絡(luò)的航空器預(yù)計(jì)到達(dá)著陸機(jī)場導(dǎo)航臺
上空前（ ），將等待空域內(nèi)該航空器占用的高度層空出，禁止其
他航空器穿越。
A：20 分鐘
B：15 分鐘
C：30 分鐘
D：10 分鐘
170236 對國外飛往我國境內(nèi)的專機(jī)，天氣報(bào)告、航站預(yù)報(bào)于預(yù)計(jì)起飛前
（ ）小時(shí)開始提供。
A：4
B：3
C：5
D：6
170237 專機(jī)起飛前（ ）小時(shí)尚未收到有關(guān)降落機(jī)場、備降機(jī)場氣象
情報(bào)時(shí)，起飛站氣象臺應(yīng)積極主動向有關(guān)氣象部門索取。
A：3
B：2
C：1
D：4
170238 專機(jī)乘務(wù)組的乘務(wù)長由（ ）以上干部擔(dān)任。
A：機(jī)長
B：副機(jī)長
C：副主任乘務(wù)長
D：主任乘務(wù)長
170239 發(fā)動機(jī)部分失效的航空器進(jìn)近著陸時(shí)，管制員應(yīng)當(dāng)（ ）。
A：在航空器著陸前，通知機(jī)場有關(guān)單位做好援救準(zhǔn)備工作
B：空出該航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和與援救
無關(guān)的車輛在機(jī)動區(qū)內(nèi)活動
C：允許航空器在有利的高度飛向著陸機(jī)場
D：A、B 和C
170240 等待空域的飛行高度層是：從高度600 米開始，每隔300 米為
一個高度層，最低等待高度距地面最高障礙物的真實(shí)高度不得小于
第一部分理論知識和一般規(guī)定
292 中國民用航空總局空中交通管理局
（ ），距儀表進(jìn)近程序起始高度不得小于（ ）。
A：600，300
B：300，600
C：900，600
D：600，900
170241 專機(jī)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由（ ）制定。
A：民航總局空管局
B：民航總局
C：國務(wù)院
D：中央軍委
170242 專機(jī)飛行時(shí)，（ ）要隨時(shí)掌握專機(jī)的飛行動態(tài)，負(fù)責(zé)專機(jī)的
全程守聽。
A：民航總局
B：相關(guān)地區(qū)管理局
C：航空公司簽派室
D：相關(guān)機(jī)場
170243 航空公司可根據(jù)執(zhí)行專機(jī)的任務(wù)情況，派出（ ）隨機(jī)工作，
　
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