曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
A: 民航總局
B: 地區(qū)管理局
C: 地區(qū)管理局審核報(bào)民航總局
D:民航總局審核報(bào)空軍
410030 新建,遷建, 改、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的試飛, 由( )負(fù)責(zé)組織報(bào)民航總局審
中國(guó)民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫(kù)
中國(guó)民用航空總局空中交通管理局495
批, 由航空公司實(shí)施。
A: 機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)
B: 地區(qū)管理局
C: 航空公司
D: 改擴(kuò)建指揮部
410031 民航開辟地方航線, 應(yīng)由( )辦理報(bào)批手續(xù)。
A: 民航地區(qū)管理局向所在軍區(qū)空軍司令部
B: 民航總局向空軍司令部
C: 航空公司向所在軍區(qū)空軍司令部
D: 當(dāng)?shù)厥?市,自治區(qū)人民政府向所在軍區(qū)空軍司令部.
410032 在機(jī)場(chǎng)關(guān)閉或宵禁時(shí)間內(nèi), 空中交通管制人員( )。
A: 可以下班
B: 應(yīng)脫崗休息
C: 應(yīng)堅(jiān)守值班崗位
D: 可以去食堂就餐
410033 兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的航空器, 如果空中有一臺(tái)停車, ( )。
A: 可以繼續(xù)往前飛
B: 必須在適合該機(jī)型降落的就近機(jī)場(chǎng)降落
C: 由機(jī)長(zhǎng)自己決定是否往前飛
D:由航空公司值班經(jīng)理決定是否往前飛
410034 發(fā)生飛行沖突的管制室應(yīng)當(dāng)在( )小時(shí)內(nèi)將主要情況逐級(jí)上
報(bào)至總調(diào)。
第四部分管調(diào)和飛行報(bào)告室
496 中國(guó)民用航空總局空中交通管理局
A: 1
B: 8
C: 24
D: 48
410035 飛行上使用的基本航圖分為( )五種。
A: 航線圖, 標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)離場(chǎng)圖, 機(jī)場(chǎng)圖, 機(jī)場(chǎng)地面活動(dòng)圖和停機(jī)
位圖
B:航空地圖, 航路圖, 儀表進(jìn)近圖, 機(jī)場(chǎng)圖和機(jī)場(chǎng)障礙物A 型圖
C:航空地圖, 航路圖, 儀表進(jìn)近圖, 機(jī)場(chǎng)圖和機(jī)場(chǎng)障礙物B 型圖
D:航空地圖, 航路圖, 空中走廊圖, 機(jī)場(chǎng)圖和停機(jī)位圖
410036 航空器在預(yù)計(jì)起飛時(shí)刻( )還未起飛, 該航班算延誤。
A: 10 分鐘
B: 15 分鐘
C: 16 分鐘
D: 30 分鐘
410037 急救飛行主要有( )。
A: 醫(yī)救飛行, 搶險(xiǎn)救災(zāi)飛行等
B: 緊急物資運(yùn)輸飛行, 搶險(xiǎn)救災(zāi)飛行等
C: 醫(yī)救飛行, 保密飛行等
D:緊急物資運(yùn)輸飛行, 醫(yī)救飛行
410038 在中華人民共和國(guó)境內(nèi)飛行的航空器, 必須攜帶( )證件。
A:航空器適航證
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B:航空器飛行記錄本、登記證
C:無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照、飛行手冊(cè)、
D:A,B,C,項(xiàng)所指
410039 航路飛行,危險(xiǎn)接近標(biāo)準(zhǔn)指相近兩航空器縱向間隔小于3KM,
( )。
A:側(cè)向間隔小于3KM, 垂直間隔6600M(不含)以上小于300M,
6000M(含)以下小于200M
B:側(cè)向間隔小于3KM, 垂直間隔高度在6600M(含)以上小于
200M,高度在6000M(含)以下小于100M
C:側(cè)向間隔小于5KM,垂直6000M(不含)以上小于
200M,6000M(含)以下小于100M
D:側(cè)向間隔小于3KM 或垂直間隔高度在6600M(含)以上小于
200M,高度在6000M(含)以下小于100M
410040 航空器在進(jìn)近飛行階段(指在進(jìn)近管制區(qū)內(nèi)的飛行)危險(xiǎn)接近的縱,
側(cè)向及垂直間隔的標(biāo)準(zhǔn)為( )。
A: 縱向小于3 公里,側(cè)向小于2 公里,垂直小于200 米
B: 縱向小于4 公里或側(cè)向小于3 公里或垂直小于300 米
C: 縱向小于2 公里;側(cè)向小于1 公里;垂直小于100 米
D: 縱向小于2 公里或側(cè)向小于1 公里或垂直小于100 米
410041 航空器在塔臺(tái)管制區(qū)內(nèi),危險(xiǎn)接近的標(biāo)準(zhǔn)為( )。
A:縱向小于2 公里,側(cè)向小于1 公里,垂直小于50 米
B:縱向小于1 公里,側(cè)向小于500 米,垂直小于200 米
第四部分管調(diào)和飛行報(bào)告室
498 中國(guó)民用航空總局空中交通管理局
C:縱向小于500 米或側(cè)向小于200 米或垂直小于50 米
D:縱向小于500 米;側(cè)向小于200 米;垂直小于50 米
410042 組織與實(shí)施飛行通常分為( )階段.。
A: 飛行預(yù)先準(zhǔn)備階段, 飛行實(shí)施階段
B: 飛行預(yù)先準(zhǔn)備階段, 飛行實(shí)施階段, 飛行直接準(zhǔn)備階段
C: 飛行準(zhǔn)備階段, 飛行實(shí)施階段
D:飛行預(yù)先準(zhǔn)備階段, 飛行直接準(zhǔn)備階段, 飛行實(shí)施階段, 飛行
講評(píng)階段.
410043 航空器失蹤, 機(jī)上人員傷亡在40 人以上者為( )。
A: 特別重大飛行事故
B: 重大飛行事故
C: 一般飛行事故
D: 飛行事故征候
410044 航空器嚴(yán)重?fù)p壞或迫降在無(wú)法運(yùn)出的地方(最大起飛重量5.7 噸
以下的航空器除外)稱為( )。
A: 特別重大飛行事故
B: 重大飛行事故
C: 一般飛行事故
D:飛行事故征候
4100445 處置民用航空器被劫持事件及飛行事故, 是在( )的領(lǐng)導(dǎo)
下和國(guó)務(wù)院有關(guān)部委及總參等單位的協(xié)助下, 由( )直接組織實(shí)
施。
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A: 中共中央, 國(guó)務(wù)院
B: 民航總局, 空中交通管制部門
C: 國(guó)務(wù)院, 民航總局
D: 國(guó)務(wù)院, 空軍
410046 任何人在處置航空器被劫持事件要遵循的最高原則是( )。
A: 不惜代價(jià)制服劫機(jī)者
B: 保證旅客與航空器的安全
C: 保證經(jīng)濟(jì)利益
D: 著陸機(jī)場(chǎng)限定國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)
410047 航空器遭劫持時(shí), 為了保證旅客和航空器的安全, 航空器可在
( )著陸, 包括劫機(jī)者要去的目的地, 不必層層請(qǐng)示, 可先行處置,
然后報(bào)告。
A: 我國(guó)境內(nèi)任何地方
B: 我國(guó)境內(nèi)任何機(jī)場(chǎng)
C: 境內(nèi)外任何機(jī)場(chǎng)
D: 境外任何機(jī)場(chǎng)
410048 外國(guó)民用航空器遭劫持, 要在我國(guó)境內(nèi)降落時(shí)( )。
A: 一般同意降落, 但必須報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)
B: 一般不同意降落, 但危及航空器和旅客安全時(shí), 可以降落
C: 一般同意降落, 但須通知航空器所在國(guó)駐華使領(lǐng)館
D: 一般不同意降落, 但須報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)
410049 飛行計(jì)劃報(bào)第15 編組中, 巡航速度和M 數(shù)的表示方法是(: )。
第四部分管調(diào)和飛行報(bào)告室
500 中國(guó)民用航空總局空中交通管理局
A: K 后四位表真空速, 單位M/S, N 后四位表地速, 單位KM/H,
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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