曝光臺 注意防騙
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A: 民航總局
B: 地區管理局
C: 地區管理局審核報民航總局
D:民航總局審核報空軍
410030 新建,遷建, 改、擴建機場的試飛, 由( )負責組織報民航總局審
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中國民用航空總局空中交通管理局495
批, 由航空公司實施。
A: 機場管理機構
B: 地區管理局
C: 航空公司
D: 改擴建指揮部
410031 民航開辟地方航線, 應由( )辦理報批手續。
A: 民航地區管理局向所在軍區空軍司令部
B: 民航總局向空軍司令部
C: 航空公司向所在軍區空軍司令部
D: 當地省,市,自治區人民政府向所在軍區空軍司令部.
410032 在機場關閉或宵禁時間內, 空中交通管制人員( )。
A: 可以下班
B: 應脫崗休息
C: 應堅守值班崗位
D: 可以去食堂就餐
410033 兩臺發動機的航空器, 如果空中有一臺停車, ( )。
A: 可以繼續往前飛
B: 必須在適合該機型降落的就近機場降落
C: 由機長自己決定是否往前飛
D:由航空公司值班經理決定是否往前飛
410034 發生飛行沖突的管制室應當在( )小時內將主要情況逐級上
報至總調。
第四部分管調和飛行報告室
496 中國民用航空總局空中交通管理局
A: 1
B: 8
C: 24
D: 48
410035 飛行上使用的基本航圖分為( )五種。
A: 航線圖, 標準儀表進離場圖, 機場圖, 機場地面活動圖和停機
位圖
B:航空地圖, 航路圖, 儀表進近圖, 機場圖和機場障礙物A 型圖
C:航空地圖, 航路圖, 儀表進近圖, 機場圖和機場障礙物B 型圖
D:航空地圖, 航路圖, 空中走廊圖, 機場圖和停機位圖
410036 航空器在預計起飛時刻( )還未起飛, 該航班算延誤。
A: 10 分鐘
B: 15 分鐘
C: 16 分鐘
D: 30 分鐘
410037 急救飛行主要有( )。
A: 醫救飛行, 搶險救災飛行等
B: 緊急物資運輸飛行, 搶險救災飛行等
C: 醫救飛行, 保密飛行等
D:緊急物資運輸飛行, 醫救飛行
410038 在中華人民共和國境內飛行的航空器, 必須攜帶( )證件。
A:航空器適航證
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B:航空器飛行記錄本、登記證
C:無線電臺執照、飛行手冊、
D:A,B,C,項所指
410039 航路飛行,危險接近標準指相近兩航空器縱向間隔小于3KM,
( )。
A:側向間隔小于3KM, 垂直間隔6600M(不含)以上小于300M,
6000M(含)以下小于200M
B:側向間隔小于3KM, 垂直間隔高度在6600M(含)以上小于
200M,高度在6000M(含)以下小于100M
C:側向間隔小于5KM,垂直6000M(不含)以上小于
200M,6000M(含)以下小于100M
D:側向間隔小于3KM 或垂直間隔高度在6600M(含)以上小于
200M,高度在6000M(含)以下小于100M
410040 航空器在進近飛行階段(指在進近管制區內的飛行)危險接近的縱,
側向及垂直間隔的標準為( )。
A: 縱向小于3 公里,側向小于2 公里,垂直小于200 米
B: 縱向小于4 公里或側向小于3 公里或垂直小于300 米
C: 縱向小于2 公里;側向小于1 公里;垂直小于100 米
D: 縱向小于2 公里或側向小于1 公里或垂直小于100 米
410041 航空器在塔臺管制區內,危險接近的標準為( )。
A:縱向小于2 公里,側向小于1 公里,垂直小于50 米
B:縱向小于1 公里,側向小于500 米,垂直小于200 米
第四部分管調和飛行報告室
498 中國民用航空總局空中交通管理局
C:縱向小于500 米或側向小于200 米或垂直小于50 米
D:縱向小于500 米;側向小于200 米;垂直小于50 米
410042 組織與實施飛行通常分為( )階段.。
A: 飛行預先準備階段, 飛行實施階段
B: 飛行預先準備階段, 飛行實施階段, 飛行直接準備階段
C: 飛行準備階段, 飛行實施階段
D:飛行預先準備階段, 飛行直接準備階段, 飛行實施階段, 飛行
講評階段.
410043 航空器失蹤, 機上人員傷亡在40 人以上者為( )。
A: 特別重大飛行事故
B: 重大飛行事故
C: 一般飛行事故
D: 飛行事故征候
410044 航空器嚴重損壞或迫降在無法運出的地方(最大起飛重量5.7 噸
以下的航空器除外)稱為( )。
A: 特別重大飛行事故
B: 重大飛行事故
C: 一般飛行事故
D:飛行事故征候
4100445 處置民用航空器被劫持事件及飛行事故, 是在( )的領導
下和國務院有關部委及總參等單位的協助下, 由( )直接組織實
施。
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中國民用航空總局空中交通管理局499
A: 中共中央, 國務院
B: 民航總局, 空中交通管制部門
C: 國務院, 民航總局
D: 國務院, 空軍
410046 任何人在處置航空器被劫持事件要遵循的最高原則是( )。
A: 不惜代價制服劫機者
B: 保證旅客與航空器的安全
C: 保證經濟利益
D: 著陸機場限定國內民用機場
410047 航空器遭劫持時, 為了保證旅客和航空器的安全, 航空器可在
( )著陸, 包括劫機者要去的目的地, 不必層層請示, 可先行處置,
然后報告。
A: 我國境內任何地方
B: 我國境內任何機場
C: 境內外任何機場
D: 境外任何機場
410048 外國民用航空器遭劫持, 要在我國境內降落時( )。
A: 一般同意降落, 但必須報告領導批準
B: 一般不同意降落, 但危及航空器和旅客安全時, 可以降落
C: 一般同意降落, 但須通知航空器所在國駐華使領館
D: 一般不同意降落, 但須報領導批準
410049 飛行計劃報第15 編組中, 巡航速度和M 數的表示方法是(: )。
第四部分管調和飛行報告室
500 中國民用航空總局空中交通管理局
A: K 后四位表真空速, 單位M/S, N 后四位表地速, 單位KM/H,
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