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D：航空器，機場
第一部分理論知識和一般規定
278 中國民用航空總局空中交通管理局
170168 組織與實施民航空中交通管理工作應當貫徹（ ）的方針。
A：保證安全第一，提高飛行正常率，爭取多創利潤
B：保證經濟第一，改善服務工作，爭取飛行正常
C：保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正常
D：保證經濟第一，提高飛行正常率， 爭取安全飛行
170169 在同一機場，同時有訓（熟）練飛行和運輸飛行時，（ ）負
責航空器的管制和間隔調配。
A：管制員
B：飛行指揮員
C：機長
D：簽派員
170170 在尾流間隔標準中，中型機是指（ ）。
A：最大允許起飛全重大于或等于7000 千克，小于或等于136000
千克的航空器
B：最大允許起飛全重大于7000 千克，小于或等于136000 千克的
航空器
C：最大允許起飛全重大于或等于7000 千克，小于136000 千克的
航空器
D：最大允許起飛全重大于7000 千克，小于136000 千克的航空器
170171 下列說法不正確的是（ ）。
A：規定有過渡高和過渡高度層的機場，在過渡高度層及其以上的高
度使用標準大氣壓1013.2 百帕
B：外國航空器在我國境內飛行時，在機場區域內可以使用修正海平
面氣壓
C：規定有過渡高和過渡高度層的機場，在過渡高及其以下的高度使
用機場場面氣壓，另有規定者除外
D：沒有規定有過渡高和過渡高度層的機場，使用機場場面氣壓
170172 飛行進程單應當妥善保存，以備查驗，保存期為（ ）。
A：7 天
B：15 天
C：一個月
D：三個月
170173 在相鄰管制區，空中交通管制人員之間要密切協調，保證飛機跨
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中國民用航空總局空中交通管理局279
管制區前后有（ ）的導航管制服務。
A：不間斷
B：安全的
C：及時的
D：周到的
170174 我國境內的空中交通管制工作，由（ ）統一組織實施。
A：國家民航總局
B：中國人民解放軍空軍
C：國家民航總局空管局
D：中國人民解放軍總參
170175 民航飛機及交由民航保障的其它部門的航空器的飛行，其管制工
作是在（ ）的原則下，由（ ）實施管制服務。
A：民航統一管制，空軍
B：總參統一管制，空軍
C：空軍統一管制，民航
D：總參統一管制，民航
170176 空中交通管制單位包括（ ）。
A：空中交通服務情報室，塔臺管制室，進近管制室，區域管制室，
管理局調度室，總調度室
B：空中交通服務情報室，塔臺管制室，進近管制室，區域管制室，
氣象中心，總調度室
C：空中交通服務情報室，空中交通服務報告室，塔臺管制室，進近
管制室，管理局調度室
D：空中交通服務報告室，塔臺管制室，進近管制室，區域管制室，
管理局調度室，總調度室
170177 新航路和主要航線的開辟是由（ ）商量后，報（ ）批準。
A：民航負責與空軍，國務院和中央軍委
B：民航負責與總參，人民代表大會和中國人民解放軍
C：空軍負責與總參，國務院和中央軍委
D：總參負責與民航，人民代表大會和中國人民解放軍
170178 飛機停在跑道上，當氣壓值調到場壓時，氣壓高度表一般看作指
示（ ），實際上指示（ ）。
A：場面高度，座艙高度
第一部分理論知識和一般規定
280 中國民用航空總局空中交通管理局
B：零高度，座艙高度
C：標準海壓高度，修正高度
D：零高度，零點高度
170179 飛機停在跑道上，氣壓值調到修正海壓時，高度表上一般看作指
示（ ），實際上指示（ ）。
A：零高度，零高度加座艙高度，
B：場面高度，場面高度加座艙高度，
C：機場標高，機場標高加座艙高度，
D：零點高度，零點高度加座艙高度。
170180 飛機停在跑道上，氣壓值調到標準氣壓時，高度表一般看作指示
（ ），實際上指示（ ）。
A：零高度，零高度加座艙高度，
B：場面高度，場面高度加座艙高度，
C：機場標高，機場標高加座艙高度，
D：零點高度，零點高度加座艙高度。
170181 專機飛行的簡字簡語（ ）。
A：B/W，
B：L/W，
C：K/L，
D：W/Z。
170182 本場訓練飛行的簡字簡語（ ）。
A：B/W，
B：L/W，
C：K/L，
D：W/Z。
170183 使用同一條跑道進近著陸，前機為重型機后機為中型機時，其雷
達間隔的尾流間隔不得少于（ ）千米。
A：10
B：12
C：8
D：6
170184 我國的十個飛行情報區是（ ）。
A：沈陽，北京，上海，廣州，昆明，武漢，蘭州，烏魯木齊，香港，
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中國民用航空總局空中交通管理局281
臺北，
B：哈爾濱，北京，南京，長沙，廣州，昆明，西安，阿克蘇，香港，
臺北，
C：沈陽，北京，上海，廣州，昆明，武漢，蘭州，烏魯木齊，海口，
臺北，
D：哈爾濱，北京，南京，長沙，廣州，昆明，西安，阿克蘇，海口，
臺北，
170185 民航各型航空器必須按照規定涂繪明顯的（ ），并且應當有有
效的航空器（ ）證，（ ）證，飛行執照，手冊和飛行記錄本
才允許飛行。
A：標志，生產許可證，乘務人員
B：標志，適航證，飛行人員
C：徽標，生產許可證，飛行人員
D：徽標，適航證，乘務人員
170186 專機飛行任務通常由（ ）根據上級的指示統一下達。
A：空軍
B：地區空管局
C：民航總局
D：總局空管局
170187 空中交通流量控制的原則是：以（ ）采取措施為主，（ ）
采取措施為輔，航空器（ ）等待為主，（ ）等待為輔。
A：飛行過程中，飛行前，在空中，在地面
B：飛行前，飛行過程中，在空中，在地面
C：飛行過程中，飛行前，在地面，在空中
　
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