曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

D：嚴格按照飛行員的請求，指揮其他航空器避讓，申請繞飛空域，
提供飛行情報
210126 對失去通信聯絡的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指
令時，管制員應當考慮（ ）。
A：飛機可能改航去備降機場
B：飛機可能依照FPL 電報，繼續(xù)飛向著陸機場
C：飛機可能按照失去通信聯絡前所使用的高度層和預計飛行時間飛
往著陸機場
D：A、B 和C
210127 當與航空器失去通信聯絡時，管制員采用（ ）方法試圖與航空
器建立通信聯絡。
A：在主頻和備用頻率上連續(xù)呼叫航空器，包括緊急頻率121 5MHz
和243MHz
B：通過空中其他航空器呼叫
C：通過其他管制室試圖和航空器建立通信聯絡
D：A、B 和C
210128 航路飛行中，航空器駕駛員報告部分發(fā)動機失效，不能保持高度
時，管制員應當采取的措施中不恰當的是（ ）。
A：及時調配有關航空器避讓，指揮飛機下降，盡量保持在最低安全
高度以上或飛往就近機場著陸
B：指揮飛機下降到4000 米以下，調配其他航空器避讓
C：了解航空器駕駛員的意圖，通知著陸機場做好援救準備
中國民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局355
D：航空器場外迫降時，將了解到的航空器的位置、人員等情況通知
搜尋援救單位
210129 航空器報告座艙失壓后，管制員應當（ ）。
A：迅速指揮有關航空器避讓，允許該航空器緊急下降
B：指揮航空器下降到4000 米以下高度飛行
C：通知機組帶好氧氣面罩，盡量和地面保持聯絡
D：及時提供周圍的飛行活動情報
210130 當主導能見度或跑道視程低于（ ）時，應報告跑道視程。
A：3000 米
B：2500 米
C：2000 米
D：1500 米
210131 進近管制室應當將有關進場航空器的下列（ ）情報通知區(qū)域管
制室。（1）在等待定位點上空正在使用的高度（2）要求航空器到
達管制移交點的時間（3）與區(qū)域管制室有關的航空器復飛的情報（4）
通信中斷航空器的情報（5）飛機的進近方式和使用跑道（6）預計
進近時間和接受對該航空器的管制的決定
A：（1）（6）（4）（2）
B：（4）（1）（3）（5）
C：（1）（2）（3）（4）
D：（3）（4）（5）（6）
210132 管制員發(fā)出的等待指令通常包括（ ）。
第二部分區(qū)域管制
356 中國民用航空總局空中交通管理局
A：等待定位點，等待高度層，向臺航跡，轉彎方向，背臺方位
B：等待定位點，等待高度層，向臺航跡、航向，轉彎方向，出航的
時間或距離
C：等待定位點，等待高度層，向臺航跡，進入方式，背臺方位、時
間或距離
D：等待定位點，等待高度層，向臺航跡，進入方式，背臺方位、時
間或距離
210133 當航空器迷航后，根據航空器所處的條件，（ ）是必要的。（1）
指令飛機上升到有利的高度，便于擴大視界和雷達觀測（2）當航空
器山區(qū)飛行時，指令其改向平坦地區(qū)飛行（3）當航空器在國境附近
飛行時，指令其改向國境內側飛行，然后采取復航措施（4）指示航
空器下降到一定高度，目視飛行飛向顯著地標后，采取復航措施（5）
采用AD：F（自動定向機）三角定位（6）指令航空器聯系可用的任
何頻率，包括廣播電臺、船只、導航設備的音頻頻率進行定位
A：（1）（2）（3）
B：（4）（5）（6）
C：（1）（3）（5）
D：（2）（4）（6）
210134 當管制員接到航空器駕駛員報告迷航時，空中交通管制員首先應
當（ ）。
A：開放有關導航設備，使用雷達搜索，向航空器提供引導，指揮其
他航空器避讓
中國民用航空總局空中交通管制員執(zhí)照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局357
B：了解航空器的續(xù)航能力，根據航空器發(fā)出的所有位置報告，推算
出航空器的概略位置并采取一切可用手段確定航空器的位置
C：根據航空器的需要，提供必要的情報
D：通知有關的空中交通管制單位和空軍，便于和航空器取得聯絡
210135 當接到航空器駕駛員報告或從二次雷達發(fā)現航空器被劫持的告警
信號時，管制員應當（ ）。
A：核實和了解被劫持的情況，報告值班領導并按反劫機工作程序實
施工作，考慮到航空器駕駛員可能采取的飛行措施，迅速調配其
他航空器避讓，利用雷達監(jiān)視該航空器的動向
B：核實和了解被劫持的情況，報告值班領導并按反劫機工作程序實
施工作，考慮到航空器駕駛員可能采取的飛行措施，迅速調配其
他航空器避讓，指揮飛機在就近機場著陸
C：核實和了解被劫持的情況，報告值班領導并按反劫機工作程序實
施工作，指揮飛機將應答機編碼調到7500，迅速調配其他航空器
避讓，通報空軍進行攔截
D：核實和了解被劫持的情況，報告值班領導并按反劫機工作程序實
施工作，向機長通報地面領導的指示，迅速調配其他航空器避讓，
讓值班領導和劫機犯通話談判
210136 航空器需要放油時，應當向空中交通管制單位報告，空中交通管
制單位收到航空器放油的申請后，應當及時將（ ）通告航空器駕
駛員。
A：機場附近劃定并規(guī)定的放油區(qū)的飛行航線、高度、放油區(qū)的天氣
第二部分區(qū)域管制
358 中國民用航空總局空中交通管理局
狀況
B：飛往放油區(qū)的航線、高度和放油區(qū)的天氣狀況
C：放油區(qū)的范圍、飛行航線、高度、放油區(qū)天氣、交通情報
D：以上都對
210137 進近、塔臺、區(qū)域管制室之間進行協(xié)調時，有關的協(xié)調指示為
（ ）。
A：對于進、出港航空器，塔臺遵守區(qū)域或進近管制室發(fā)布的協(xié)調指
示，區(qū)域管制室遵守進近管制室發(fā)布的協(xié)調指示
B：對于出港航空器，塔臺管制室遵守區(qū)域或進近管制室發(fā)布的協(xié)調
指示，進近管制室遵守區(qū)域管制室發(fā)布的協(xié)調指示
C：對于出港的航空器，塔臺遵守區(qū)域或進近管制室發(fā)布的協(xié)調指示，
區(qū)域管制室遵守進近管制室發(fā)布的協(xié)調指示
　
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