曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

D：塔臺管制室遵守區域或進近管制室發布的協調指示，進近管制室
遵守區域管制室發布的協調指示，區域管制室遵守相鄰區域管制
室的指示和空軍的指示
210138 區域管制室移交航空器時，應當通知接受單位已準備好將航空器
向其移交。接受單位應當立即或者在航空器飛越規定的管制移交點
時承擔起管制該航空器的責任。因此，當航空器尚未飛越管制移交
點時（ ）。
A：移交方管制室不再對航空器承擔空中交通管制的責任，接受方管
制室開始承擔管制責任
B：由于接受方管制室承擔管制該航空器的責任，所以接受方管制室
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中國民用航空總局空中交通管理局359
可以給航空器發出改變高度的指令
C：移交方管制室對航空器承擔管制責任，接受方管制室可以給航空
器發出改變高度的指令，但必須征得移交方管制室的同意
D：移交方管制室不再對航空器承擔責任，接受方管制室開始承擔管
制責任，接受方管制室可以給航空器發出改變高度的指令，但必
須征得移交方管制室的同意
210139 當天氣條件要求航空器排隊進近時，區域管制室應當將進港航空
器放行至等待點，該放行許可應當包括等待指示和預計進近時間。
我們可以理解為（ ）。
A：等待指示和預計進近時間是進近管制室發布的，區域管制室轉發
指令
B：區域管制室根據進近管制室提供的最低等待高度層和預計進近時
間安排航空器等待
C：區域管制室根據飛行情況指揮航空器等待，預計進近時間是在進
近管制室通知的預計進近時間的基礎上分別算出每一架航空器的
預計進近時間
D：進近管制室發布所有的許可
210140 在已設立進近管制室的機場，對于目視進近的航空器，區域管制
室經與進近管制室協調后，該航空器（ ）。
A：必須由進近管制室管制
B：可以由區域管制室直接移交給塔臺管制室
C：經塔臺管制室和進近管制室協調后，方可由塔臺管制室直接指揮
第二部分區域管制
360 中國民用航空總局空中交通管理局
D：由機長自己決定聯系哪個管制單位
210141 未經接受管制單位的同意，不得將管制航空器的責任從一個空中
交通管制單位移交給另一個空中交通管制單位。移交管制單位應當
將現行飛行計劃中的有關部分和有關該次移交的資料發給接受管制
單位。“現行飛行計劃中的有關部分和有關該次移交的資料”指的
是（ ）。
A：FPL 電報中的有關部分和管制移交需要協調的內容
B：兩個管制室之間的協調報中所要求的內容
C：航空器呼號、機型、飛行高度、速度、移交點、預計飛越移交點
的時間
D：A、B 和C
210142 航空器航路和航線飛行應當按照配備的飛行高度層飛行高度層的
劃分方法為：真航線角在0 度至179 度范圍內（ ）。
A：高度由900 米至5700 米，每隔600 米為一個高度層高度由6600
米至此11400 米，每隔1200 米為一個高度層高度在13000 米以
上，每隔2000 米為一個高度層
B：高度由600 米至6000 米，每隔600 米為一個高度層高度由7200
米至此12000 米，每隔1200 米為一個高度層高度在13000 米以
上，每隔2000 米為一個高度層
C：高度由600 米至5700 米，每隔600 米為一個高度層高度由6000
米至此12000 米，每隔1200 米為一個高度層高度在13000 米以
上，每隔2000 米為一個高度層
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D：高度由900 米至6000 米，每隔600 米為一個高度層高度由
6600 米至此12000 米，每隔1200 米為一個高度層高度在13000
米以上，每隔2000 米為一個高度層
210143 航空器航路和航線飛行應當按照配備的飛行高度層飛行高度層的
劃分方法為：真航線角在180 度至359 度范圍內（ ）。
A：高度由900 米至5700 米，每隔600 米為一個高度層高度由6600
米至此11400 米，每隔1200 米為一個高度層高度在13000 米以
上，每隔2000 米為一個高度層
B：高度由600 米至6000 米，每隔600 米為一個高度層高度由7200
米至此12000 米，每隔1200 米為一個高度層高度在12000 米以
上，每隔2000 米為一個高度層
C：高度由600 米至5700 米，每隔600 米為一個高度層高度由6000
米至此12000 米，每隔1200 米為一個高度層高度在12000 米以
上，每隔2000 米為一個高度層
D：高度由900 米至6000 米，每隔600 米為一個高度層高度由
6600 米至此12000 米，每隔1200 米為一個高度層高度在13000
米以上，每隔2000 米為一個高度層
210144 起飛機場區域管制室對航空器申請的飛行高度層有批準權。區域
管制室如果對申請的高度層有異議，應當在航空器預計起飛時間前
（ ）通知塔臺管制室。
A：30 分鐘
B：20 分鐘
第二部分區域管制
362 中國民用航空總局空中交通管理局
C：10 分鐘
D：45 分鐘
210145 逆向飛行是指（ ）。
A：沿相同或平行航跡上的相反方向飛行航跡夾角在45 度到135
度之間
B：沿相同或平行航跡上的相反方向飛行航跡夾角大于45 度
C：沿相同或平行航跡上的相反方向飛行航跡夾角大于135 度
D：沿相同或平行航跡上的相反方向飛行航跡夾角小于135 度
210146 航空器在預計飛越報告點（ ）分鐘后仍未收到報告的，值班管
制員應當立即查問情況并設法取得位置報告。
A：5
B：10
C：3
D：30
210147 在同一巡航高度層的航空器在交叉航跡上飛行，同時使用位于航
跡交叉點的測距臺測距時，前機真空速大于后機40 千米/小時，航
空器間最低間隔標準為（ ）千米。
A：60
B：40
C：75
D：20
210148 陸上航空器在距離海岸（ ）千米以外的海上飛行時，機上必須
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