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D：相位上的差別
130225 二次監視雷達系統工作頻率在（ ）波段。
A：X
B：C
C：S
D：L
130226 二次監視雷達測距是靠測量（ ）之間的時間延遲。
A：地面站發射探測脈沖接收航空器反射的回波
B：地面站發射詢問編碼接收航空器發射的回答
C：航空器發射詢問編碼接收地面站發射的回答
D：航空器發射探測脈沖接收地面站反射的回波
130227 航管二次監視雷達系統由天線、詢問器、（ ）和航跡處理器
組成。
A：視頻錄取器
B：譯碼器
C：視頻檢波器
D：檢波器
130228 航管二次監視雷達輸出的到航管中心的信號是（ ）。
A：原始視頻
B：點跡或目標報告
第一部分理論知識和一般規定
164 中國民用航空總局空中交通管理局
C：本地航跡
D：系統航跡
130229 航管中心雷達數據處理器輸出的用于顯示器顯示的信號是
（ ）。
A：原始視頻
B：點跡或目標報告
C：本地航跡
D：系統航跡
130230 新航行系統的主要內容是（ ）。
A：通信和導航
B：監視
C：空中交通管理
D：A、B 和C
130231 新航行系統的主要特點是（ ）。
A：雷達管制
B：星基航行系統代替陸基系統
C：雷達聯網
D：自由飛行
130232 民航采用SSR 的詢問飛機代碼的模式是（ ）模式。
A：A
B：C
C：S
中國民用航空總局空中交通管制員執照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局165
D：D
130233 新航行系統的主要技術是（ ）。
A：計算機
B：雷達
C：衛星通信、衛星導航、數據鏈和計算機技術
D：衛星通信
130234 可以同時詢問軍用飛機代碼和詢問民用飛機代碼的模式是（ ）
模式。
A：A
B：C
C：S
D：D
130235 S 模式應和A/C 詢問模式兼容詢問方法是（ ）。
A：采用目前的三脈沖詢問方法
B：在目前三脈沖詢問編碼之后增加P4 脈沖
C：采用全新的S 模式的詢問編碼
D：目前的三脈沖詢問編碼加S 模式詢問編碼
130236 （ ）為ADS-A 的數據傳輸方式。
A：單向可尋址數據
B：廣播數據
C：分組數據
D：雙向可尋址數據
第一部分理論知識和一般規定
166 中國民用航空總局空中交通管理局
130237 自動相關監視的信息是通過（ ）設備或線路傳送的。
A：民航自動轉報網
B：航空電信網
C：雷達
D：航空移動衛星通信網
130238 SSR 顯示器顯示的高度是以（ ）為最小計量單位的。
A：10 米
B：10 英尺
C：2 米
D：英尺
130239 新航行系統的英文簡寫是（ ）。
A：SSR
B：ASSR
C：CNS/ATM
D：DME
130240 飛機在航路上通過應答機得到的高度應是飛機（ ）。
A：相對垂直地面的高度
B：和地面的相對高度
C：標準海平面氣壓高度
D：相對機場地面的高度
130241 SSR 模式A 詢問回答只有（ ）種編碼。
A：7777
中國民用航空總局空中交通管制員執照考核題庫
中國民用航空總局空中交通管理局167
B：4096
C：2048
D：1024
130242 SSR 模式A 詢問回答的編碼范圍是（ ）。
A：00004096
B：00007777
C：11117777
D：11114096
130243 下述（ ）代碼不屬于模式A 的回答碼。
A：7777
B：0000
C：4096
D：1024
130244 高度碼組成的碼序是由D A B C 組成，其中D A B 是九位（ ）。
A：二進制碼
B：BCD 碼
C：標準循環碼
D：五進制碼
130245 通過自動相關監視技術管制員可以了解（ ）。
A：飛機的現在位置和預測將要到達航路點的時間等
B：飛機的現在位置和飛過的蹤跡
C：飛機的現在位置
第一部分理論知識和一般規定
168 中國民用航空總局空中交通管理局
D：飛機將要到達航路點的時間
130246 回答的脈沖SPI 稱（ ）脈沖。
A：特殊位置識別
B：詢問
C：控制
D：幀(框架)
130247 回答的SPI 脈沖是在（ ）詢問下，在管制員請求下發射。
A：所有模式
B：S 模式
C：C 模式
D：A 模式
130248 在管制員請求下發射的SPI 脈沖在顯示器上將（ ）。
A：持續顯示
B：在管制員請求下由飛行員關閉
C：約10 秒自動消失
D：不會自動消失
130249 飛機低于過渡高度層，二次雷達顯示器顯示的高度應是（ ）。
A：海拔高度
B：相對海平面的高度
C：場壓高度
D：被場壓修正的相對海平面的高度
130250 SSR 雷達系統詢問機和應答機工作頻率分別是（ ）MHz。
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A：1030 和1090
B：1090 和1030
C：1030 和1080
D：1050 和1090
130251 目前自動相關監視技術主要應用的區域是（ ）。
A：海洋
B：雷達無法覆蓋的陸地
C：海洋及雷達無法覆蓋的陸地
D：飛行繁忙區
130252 為了區分SSR 顯示器顯示的兩個鄰近的標志，可以請飛行員按壓
應答機的（ ）按鈕。
A：ON
B：OFF
C：IDENT
D：SPI
130253 基本自動相關監視報文包括的內容是（ ）。
A：緯度、經度、高度、時間和導航精度
B：時間、緯度、經度和高度
C：速度、緯度、經度和高度
D：緯度、經度和高度
130254 應答機識別模式A 和模式C 詢問的方法是分析模式詢問脈沖的
（ ）的差別。
第一部分理論知識和一般規定
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A：脈沖寬度
B：脈沖間隔
C：脈沖數
D：脈沖形狀
　
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