曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

或頒布修訂后，不發生丟失和畸變的程度。
中間等待位置 用于交通管制的指定位置，滑行中
的航空器和車輛都必須在此停止和等待，直到機場管制
塔臺發出放行指令時才能繼續前進。
著陸區 供航空器著陸或起飛的活動區部分。
著陸方向指示器 一種目視指示當時規定的著陸或
起飛方向的裝置。
激光束臨界飛行區（LCFZ） 靠近某一機場，但
在無激光束飛行區之外的空域，激光輻射照度在該空域
內被限制在不得產生眩目效應的程度。
無激光束飛行區（LFFZ） 緊鄰機場的空域，激
光輻射照度在該空域內被限制在不得對視力造成破壞的
程度。
激光束敏感飛行區（LSFZ） 無激光束飛行區和
激光束臨界飛行區之外，不一定與這些飛行區相毗鄰的
空域，激光輻射照度在該空域內被限制在不得造成閃光
盲或后像效應的程度。
照明系統的可靠性 指整套裝置在規定的允許誤差
范圍內工作，且該系統處于工作可用狀態的概率。
機動區 機場上供航空器起飛、著陸和滑行的部分，
但不包括停機坪。
指點標 地面上設置的用以指示障礙物或標定邊界
的物體。
標志 在活動區地面上顯示的用以表達航行資料的
一個或一組符號。
活動區 機場上供航空器起飛、著陸和滑行的部分，
包括機動區和停機坪。
近似平行跑道 跑道中心線延長線的匯聚/發散角
不超過15 度的非交叉跑道。
非儀表跑道 供使用目視進近程序的航空器運行的
跑道。
正常飛行區（NFZ） 未被劃定為無激光束飛行區、
激光束臨界飛行區、激光束敏感飛行區的空域，但必須
對其保護以防止激光輻射可能對眼睛造成的生物傷害。
障礙物 位于航空器場面活動區域、或延伸超出用
于保護飛行中航空器規定的平面的所有固定（永久性或
臨時性）和移動物體或其組成部分。
無障礙物區（OFZ） 內進近面、內過渡面和復飛
面，以及這些面所環繞的升降帶之上的空域，除為航行
目的所需要的輕質易折設備外，任何固定障礙物不準穿
透這一區域。
正高 相對于大地水準面某一點的高，通常用MSL
標高表示。
道面等級序號（PCN） 表示道面可供無限制使用
的承載強度的編號。
精密進近跑道 見儀表跑道。
主跑道 凡條件允許時，比其他跑道優先使用的跑
道。
第1 章 附件14 — 機場
1-5
23/11/06
No.8
飛行保護區 專門指定用于減輕激光輻射有害影響
的空域。
道路 在活動區劃定的專供車輛使用的地面通道。
道路等待位置 一個指定的可能要求車輛在此等待
的位置。
跑道 陸地機場上經修整供航空器著陸和起飛而劃
定的一塊長方形場地。
跑道端安全區（RESA） 一塊與跑道中心線延長
線對稱并靠近升降帶端的區域，其作用主要是為減少飛
機過早接地或沖出跑道時遭受損壞的危險。
跑道警戒燈 提醒駕駛員或車輛司機他們即將進入
一條使用中跑道的燈光系統。
跑道等待位置 用于保護跑道、障礙物限制面、或
關鍵/敏感的 ILS/MLS 地區的一指定位置，除非機場管
制塔臺另行批準，所有滑行的航空器和車輛都必須在此
停止和等待。
注：在無線電話用語中，“等待點”一詞用于指跑道
等待位置。
跑道升降帶 一塊劃定的包括跑道和停止道（如有
的話）的場地，用以：
a) 減少航空器沖出跑道時遭受損壞的危險；
b) 保障航空器在起飛或著陸運行中在其上空飛
過。
跑道調頭坪 陸地機場上靠近跑道的一劃定區域，
供飛機在跑道上完成180 度轉彎。
跑道視程（RVR） 航空器駕駛員在跑道中線上，
能看到跑道道面標志、跑道燈光輪廓或辨認跑道中線的
距離。
安全管理體系 管理安全的系統作法，包括必要的
組織結構、問責制、政策和程序。
安全方案 旨在提高安全的一套完整的規章和活動。
隔離平行運行 一條專用于進近、另一條專用于離
場的平行或近似平行跑道的同時儀表運行。
道肩 緊靠跑道鋪筑面邊緣的區域，經修整作為鋪
筑面和毗鄰地面的過渡。
標記牌
a) 不變內容標記牌 僅提供一種指令或信息的標
記牌。
b) 可變內容標記牌 能按需要提供幾種預先確定
的指令或信息或不提供任何指令或信息的標記
牌。
信號區 機場上用以顯示地面信號的區域。
雪漿 水分飽和、用腳跟和腳尖踏擊地面時會濺開
的雪，比重0.5 至0.8。
注：冰、雪和/或積水的混合物，特別是在降雨、雨
加雪，或下雪時，可能產生比重大于0.8 的物質。這種
物質由于其水/冰含量高，具有透明而非渾濁的外表，比
重較高時，易于與雪漿區分。
雪 (地面上的)
a) 干雪 松散時可被風吹走，或用手壓實再松開
時會散落的雪；比重0.35 以下，但不含0.35。
b) 濕雪 用手壓實會粘在一起并容易形成或會形
成一個雪球的雪；比重0.35 至0.5，但不含0.5。
c) 壓實的雪 已被壓成固狀的雪，它能承受更大
受壓，拾取時粘在一起或裂成雪塊，比重0.5
及以上。
信標臺磁偏角 校驗甚高頻全向信標電臺時確定的
甚高頻全向信標零度徑向線與真北之間的角度差。
停止道 在可用起飛滑跑距離末端以外地面上經過
整修的一塊劃定的長方形場地，適于航空器在中斷起飛
時能夠在其上面停住。
轉換時間(燈光) 當燈具以25%或25%以上的光強
附件14 — 機場 第I 卷
23/11/06
No.8 1-6
工作時，在電源轉換期間從某一給定方向測出的實際光
強從50%下降再恢復到50%所需要的時間。
起飛跑道 只供起飛用的跑道。
滑行道 陸地機場上劃設的通道，供航空器滑行并
規劃供機場的某一區域與其他區域之間聯接之用。包括：
a) 航空器機位滑行道 停機坪的一部分，指定作
為滑行道并僅供航空器進出停機位使用。
　
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