曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

間識(shí)別的地方，在該系統(tǒng)的靠外部分加裝順序閃光燈可
能解決此問題。
5.3.4.8 建議：用于非儀表跑道的燈具應(yīng)在對(duì)于處
在第四邊和最后進(jìn)近中的駕駛員所必需的所有方位角上
發(fā)光。燈光的光強(qiáng)應(yīng)在據(jù)以設(shè)置該系統(tǒng)的各種能見度和
周圍燈光條件下都是足夠的。
5.3.4.9 建議：用于非精密進(jìn)近跑道的燈光應(yīng)在所
有必要的方位角被處在最后進(jìn)近中而不過分偏離非目視
助航設(shè)備規(guī)定的航道的航空器的駕駛員所看到。燈光應(yīng)
設(shè)計(jì)得無論日夜在準(zhǔn)備使用該系統(tǒng)的最不利的能見度和
周圍燈光條件下都能提供引導(dǎo)。
Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)
位置
5.3.4.10 Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)必須由一行位于
跑道中線延長(zhǎng)線上并盡可能延伸到距跑道入口900 m 處
的燈和一排在距跑道入口300 m 處構(gòu)成一個(gè)長(zhǎng)30 m 的
橫排燈的燈組成。
注：長(zhǎng)度不足900 m 的進(jìn)近燈光系統(tǒng)可能會(huì)使跑道
的使用受到運(yùn)行上的限制，見附篇A 第11 節(jié)。
5.3.4.11 系統(tǒng)的橫排燈必須設(shè)置在一條盡可能接近
水平的直線上，該直線垂直于中線燈連線并被其平分。
橫排燈的間隔須布置得能夠產(chǎn)生一種直線視覺效果，只
有在中線兩側(cè)可以各留一個(gè)空隙。這種空隙必須保持在
最小值，以滿足有關(guān)位置的要求，每個(gè)空隙不得大于6 m。
注1：現(xiàn)在采用的橫排燈的燈間距在1 m 至4 tn 之
間。中線兩側(cè)的空隙可能改善進(jìn)近出現(xiàn)橫向誤差時(shí)的方
向引導(dǎo)，并便于救援和消防車輛的通行。
注2：關(guān)于安裝容差的指導(dǎo)材料，見附篇A 第11
節(jié)。
5.3.4.12 中線燈具的縱向間距必須為30 m，最靠
里的燈位于離跑道入口30 m 處。
5.3.4.13 本系統(tǒng)必須盡實(shí)際可行地處于通過跑道
入口的水平面上，條件是：
a) 在距系統(tǒng)中線60 m 范圍內(nèi)除儀表著陸系統(tǒng)或
微波著陸系統(tǒng)的方位天線外，必須沒有物體突
出于進(jìn)近燈的平面之上；
b) 除位于橫排燈或中線短排燈的中部 (不是它們
的端部) 的燈外，從進(jìn)近中的航空器看去必須
沒有燈光被遮擋。
突出于燈光平面之上的任何儀表著陸系統(tǒng)或微波著
陸系統(tǒng)的方位天線必須視為障礙物，并須相應(yīng)地加以標(biāo)
志和照明。
特性
5.3.4.14 Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)的中線燈和橫排
燈必須是發(fā)可變白光的恒光燈。每一中線燈必須為：
a) 在中線的最里面300 m 部分為單燈光源，在中
線的中間300 m 部分為雙燈光源，在中線的外
端300 m 部分為三燈光源，用以提供距離信息；
或
b) 短排燈。
5.3.4.15 如果可證明進(jìn)近燈光系統(tǒng)燈達(dá)到了
10.4.10 規(guī)定作為維護(hù)目標(biāo)的適用性水平，在每一中線燈
位置上可以是：
a) 單燈；或
第5 章 附件14 — 機(jī)場(chǎng)
5-23 25/11/04
b) 短排燈。
5.3.4.16 短排燈的長(zhǎng)度必須至少為4 m。在短排燈
是由近似點(diǎn)光源組成時(shí)，燈具必須等距設(shè)置，間距不大
于1.5 m。
5.3.4.17 建議： 如果中線燈由5.3.4.14 b) 或
5.3.4.15 b) 所述的短排燈組成，每一短排燈應(yīng)附加一個(gè)
電容放電燈，僅當(dāng)在考慮了這種燈光系統(tǒng)的特性和氣象
條件的性質(zhì)后認(rèn)為無此必要時(shí)可以不加。
5.3.4.18 5.3.4.17 中所述的每個(gè)電容放電燈必須每
秒閃光兩次，從最外端的燈向著入口逐個(gè)順序閃光直到
系統(tǒng)中最里面的燈。電路設(shè)計(jì)必須使得放電燈能與進(jìn)近
燈光系統(tǒng)中的其他燈獨(dú)立運(yùn)作。
5.3.4.19 如果中線燈是由5.3.4.14 a) 或5.3.4.15 a)
中所述的燈組成，除在距跑道入口300 m 處設(shè)置的橫排
燈外，還須在距入口150 m、450 m、600 m 和750 m 處
增設(shè)橫排燈。構(gòu)成每一橫排的燈具必須盡實(shí)際可行地設(shè)
置在一條接近水平的直線上，該直線垂直于中線燈連線
并被其平分。這些燈的間隔應(yīng)布置得能夠產(chǎn)生一種直線
視覺效果，只有在中線兩側(cè)可以各留一個(gè)空隙。這種空
隙必須保持在最小值，以滿足有關(guān)位置的要求，每個(gè)空
隙不得大于6 m。
注：有關(guān)燈具配置的細(xì)節(jié)，見附篇A 第11 節(jié)。
5.3.4.20 若系統(tǒng)如5.3.4.19 所述增設(shè)了橫排燈，各
橫排燈的外端必須位于兩條平行于中線燈連線或逐漸向
內(nèi)收斂，在距跑道入口300 m 處與跑道中線相交的直線
上。
5.3.4.21 燈具必須符合附錄2 圖A2-1 的規(guī)定。
注：用于設(shè)計(jì)這些燈具的航行包跡，見附篇A 圖
A-4。
Ⅱ類和Ⅲ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)
位置
5.3.4.22 進(jìn)近燈光系統(tǒng)必須由一行位于跑道中線
延長(zhǎng)線上并盡可能延伸到距跑道入口900 m 處的燈具組
成。此外，本系統(tǒng)還必須有兩行延伸到距跑道入口270 m
處的側(cè)邊燈以及兩排橫排燈，一排在距入口150 m 處，
另一排隊(duì)在距入口300 m 處，如圖5-13 所示。如可證明
進(jìn)近燈光系統(tǒng)燈達(dá)到了10.4.7 規(guī)定作為維護(hù)目標(biāo)的適用
性水平，系統(tǒng)可設(shè)兩行延伸到距跑道入口240 m 處的側(cè)
邊燈和兩排橫排燈，一排在距跑道入口150 m 處，另一
排在距跑道入口300 m 處，如圖5-14 所示。
注：900 m 的長(zhǎng)度是按在Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ類條件下為飛
行提供引導(dǎo)的要求確定的。長(zhǎng)度小于900 m 可能支持Ⅱ
類和Ⅲ類運(yùn)行，但Ⅰ類運(yùn)行可能要受到限制。見附篇A
第11 節(jié)。
5.3.4.23 中線燈的縱向間距必須為30 m，最靠里
的燈位于距跑道入口30 m 處。
5.3.4.24 側(cè)邊燈須位于中線的兩側(cè)，其縱向間距與
中線燈的縱向間距相同，第一個(gè)燈設(shè)于距入口30 m 處。
如可證明進(jìn)近燈光系統(tǒng)燈達(dá)到了10.4.7 規(guī)定作為維持目
標(biāo)的適用性水平，側(cè)邊燈可以60 m 的縱向間距設(shè)在中
線的兩側(cè)，并將第一個(gè)側(cè)邊燈設(shè)置在距入口60 m 處。
兩行側(cè)邊燈最靠近中線的燈具之間的橫向間距必須不小
于18 m，也不大于22.5 m，而以18 m 為好，但在任何
情況下它必須與接地帶燈的橫向間距相同。
5.3.4.25 設(shè)在距跑道入口150 m 處的橫排燈必須
填滿中線燈與側(cè)邊燈之間的空隙。
5.3.4.26 設(shè)在距跑道入口300 m 處的橫排燈必須
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：附件十四-《機(jī)場(chǎng)》-第I卷-第四版-中文(36)