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c) 一條外邊：平行于內(nèi)邊。
d) 當應用橫向偏移、偏移或彎曲進近時，特別是
兩條側邊，以內(nèi)邊兩端為起點，自橫向偏移、
偏移或彎曲地面航跡的中線延長線均勻地以規(guī)
定的比率散開時，上述各面必須改變。
4.1.9 內(nèi)邊的標高必須等于跑道入口中點的標高。
附件14 — 機場 第I 卷
25/11/04 4-2
B
A A
B
錐形面
過渡面
進近面進近面起飛爬升面
內(nèi)進近面升降帶
內(nèi)水平面
錐形面
進近面起飛爬升面
錐形面內(nèi)水平面
過渡面
剖面A-A
進近面過渡面
內(nèi)水平面
錐形面
內(nèi)進近面
剖面B-B
內(nèi)過渡面和復飛障礙物限制面，見圖4-2；三維圖，見附篇B
圖4-1 障礙物限制面
第4 章 附件14 — 機場
4-3 25/11/04
B
B
A A
內(nèi)進近面
內(nèi)過渡面
復飛面
內(nèi)過渡面復飛面
剖面A-A
內(nèi)過渡面內(nèi)水平面
復飛面
剖面B-B
圖4-2 內(nèi)進近面、內(nèi)過渡面、復飛面的障礙物限制面
4.1.10 進近面的坡度必須在含有跑道中線的垂直
平面內(nèi)度量，同時必須連續(xù)包含任何橫向偏移、偏移或
彎曲地面航跡的中線。
內(nèi)進近面
4.1.11 說明 —— 內(nèi)進近面：進近面中緊靠跑道入
口前的一塊長方形部分。
4.1.12 特性 —— 內(nèi)進近面的界限必須由下列各
邊組成：
a) 一條內(nèi)邊：與進近面內(nèi)邊的位置重合，但有其
自己的規(guī)定長度；
b) 兩條側邊：以內(nèi)邊的兩端為起點，平行于包含
跑道中線的垂直平面向外延伸；
c) 一條外邊：平行于內(nèi)邊。
過渡面
4.1.13 說明 —— 過渡面：沿升降帶邊緣和部分進
近面邊緣坡度向上和向外傾斜到內(nèi)水平面的一個復合
面。
附件14 — 機場 第I 卷
25/11/04 4-4
4.1.14 特性 —— 過渡面的界限必須由下列各邊
組成：
a) 一條底邊：從進近面?zhèn)冗吪c內(nèi)水平面相交處開
始、沿進近面?zhèn)冗呄蛳卵由熘吝M近面的內(nèi)邊，
再從該處沿升降帶的全長與跑道中線相平行；
b) 一條頂邊：位于內(nèi)水平面的平面上。
4.1.15 底邊上一點的標高必須是：
a) 沿進近面的側邊 —— 等于進近面在該點的標
高；
b) 沿升降帶 —— 等于跑道中線或其延長線上最
近點的標高。
注：由于 b) 的規(guī)定，如果跑道縱剖面是彎曲的，
則沿升降帶的過渡面將是一個曲面；如果跑道縱剖面是
一條直線，則沿升降帶的過渡面將是一個平面。過渡面
與內(nèi)水平面相交的線亦將視跑道縱剖面的不同而是一條
直線或是一條曲線。
4.1.16 過渡面的坡度必須在與跑道中線成直角的
一個垂直平面內(nèi)度量。
內(nèi)過渡面
注：內(nèi)過渡面意在作為對助航設備、航空器和其他
必須接近跑道的車輛的控制障礙物限制面，除非是易折
物體，其他物體不得進入控制障礙物限制面。4.1.13 所
描述的過渡面意在作為建筑物等的控制障礙物限制面。
4.1.17 說明 —— 內(nèi)過渡面：與過渡面相似的面，
但更接近于跑道。
4.1.18 特性 —— 內(nèi)過渡面的界限必須由下列各
邊組成：
a) 一條底邊：從內(nèi)進近面的末端開始，沿內(nèi)進近
面的側邊向下延伸到該面的內(nèi)邊，從該處沿升
降帶平行于跑道中線至復飛面的內(nèi)邊，然后再
從該處沿復飛面的邊線向上至該邊線與內(nèi)水平
面相交處為止；
b) 一條頂邊：位于內(nèi)水平面的平面上。
4.1.19 底邊上一點的標高必須是：
a) 沿內(nèi)進近面和復飛面的側邊 —— 等于該點特
定面的標高；
b) 沿升降帶 —— 等于跑道中線或其延長線上最
近點的標高。
注：由于 b) 條的規(guī)定，如果跑道縱剖面是曲線，
則沿升降帶的過渡面將是一個曲面；如果跑道縱剖面是
一條直線，則沿升降帶的內(nèi)過渡面將是一個平面。內(nèi)過
渡面與內(nèi)水平面相交的線亦將視跑道縱剖面的不同而是
一條直線或是一條曲線。
4.1.20 內(nèi)過渡面的坡度必須在與跑道中線成直角
的一個垂直平面內(nèi)度量。
復飛面
4.1.21 說明 —— 復飛面：位于跑道入口后面一個
規(guī)定距離的、在兩側內(nèi)過渡面之間延伸的一個傾斜平面。
4.1.22 特性 —— 復飛面的界限必須由下列各邊
組成：
a) 一條內(nèi)邊：位于跑道入口后面一個規(guī)定的距離，
并垂直于跑道中線的水平線；
b) 兩條側邊：以內(nèi)邊的兩端為起點，并從含有跑
道中線的垂直平面以規(guī)定的比率均勻地向外擴
展；
c) 一條外邊：平行于內(nèi)邊，并位于內(nèi)水平面的平
面內(nèi)。
4.1.23 內(nèi)邊的標高必須等于在內(nèi)邊位置處的跑道
中線的標高。
4.1.24 復飛面的坡度必須在含有跑道中線的一個
垂直平面內(nèi)度量。
第4 章 附件14 — 機場
4-5
23/11/06
No.8
起飛爬升面
4.1.25 說明 —— 起飛爬升面：在跑道端或凈空道
端外的一個傾斜平面或其他規(guī)定的面。
4.1.26 特性 —— 起飛爬升面的界限必須由以下
各邊組成：
a) 一條內(nèi)邊：位于跑道端外規(guī)定距離處，或當設
有凈空道而其長度超過上述規(guī)定距離時位于凈
空道端處，垂直于跑道中線的一條水平線；
b) 兩條側邊：以內(nèi)邊的兩端為起點，從起飛航道
以規(guī)定的比率均勻地擴展至一個規(guī)定的最終寬
度，然后在起飛爬升面的剩余長度內(nèi)繼續(xù)維持
這一寬度；
c) 一條外邊：垂直于規(guī)定的起飛航道的一條水平
線。
4.1.27 內(nèi)邊的標高必須等于從跑道端至內(nèi)邊之間
的跑道中線延長線上最高點的標高；除了當設有凈空道
時，則內(nèi)邊標高必須等于凈空道中線上地面最高點的標
高。
4.1.28 在一條直線起飛航道的情況下，起飛爬升面
　
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