曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

跑道識別之用。
5.4.4 VOR 機場校準點標記牌
應用
5.4.4.1 當設有VOR 機場校準點時，必須以VOR
機場校準點標志和VOR 機場校準點標記牌來標明。
注：關于VOR 機場校準點標志，見5.2.12。
位置
5.4.4.2 VOR機場校準點標記牌必須盡可能地靠近
校準點，使得從正確地位于VOR 機場校準點標志上的
航空器駕駛艙里能看得到標記牌上的字樣。
特性
5.4.4.3 VOR機場校準點標記牌必須含有在黃色背
景上的黑色文字。
5.4.4.4 建議：VOR 機場校準點標記牌上的文字符
號應符合圖5-31 所示可供選擇者中之一，其中：
VOR 為縮寫，標明這是VOR 機場校準點；
116.3 為該VOR 無線電頻率的一個示例；
147° 是應在VOR 校準點指示出的VOR 方位角
的度數的一個示例，精確到度；
4.3 NM 為至與VOR 裝在一起的測距儀的距離的
一個示例，以海里為單位。
附件14 — 機場 第I 卷
25/11/04 5-62
用于沒有測距儀裝在一起的甚高頻全向信標臺
用于有測距儀裝在一起的甚高頻全向信標臺
VOR 116.3 147°
VOR 116.3° 147°4.3NM VOR
116.3
147°4.3NM
VOR 116.3
147 °
(A) (B)
(C) (D)
圖5-31 VOR 機場校準點標記牌
注：標記牌上所示方位角值的容差，見附件10 第I
卷第1 部分附篇E。注意僅當多次定期校驗表明它一直
是在其宣布的方位角的±2°以內，才可供運行使用。
5.4.5 機場識別標記牌
應用
5.4.5.1 建議：在沒有其他足夠的目視識別手段的
機場，應設置機場識別標記牌。
位置
5.4.5.2 建議：機場識別標記牌應盡實際可行地設
在機場內從水平以上各個方位均能容易認清之處。
特性
5.4.5.3 機場識別標記牌上必須有機場的名稱。
5.4.5.4 建議：機場識別標記牌選用的顏色應在其
背景的襯托下足夠醒目。
5.4.5.5 建議：標記牌的字體高度應不小于3 m。
5.4.6 航空器停機位識別標記牌
應用
5.4.6.1 建議：如可行，每一停機位識別標志應用
一塊停機位識別標記牌來作補充。
位置
5.4.6.2 建議：停機位識別標記牌應設置得使在航
空器進入停機位以前就能從駕駛艙清楚地看到。
特性
5.4.6.3 建議：停機位識別標記牌應為黃底黑字。
5.4.7 道路等待位置標記牌
5.4.7.1 在所有道路進入跑道的入口處必須設置道
路等待位置標記牌。
第5 章 附件14 — 機場
5-63
23/11/06
No.8
位置
5.4.7.2 道路等待位置標記牌必須設置在等待位置
距道邊1.5 m 處（按照當地交通規則，設在左側或右側）。
特性
5.4.7.3 道路等待位置標記牌必須為紅底白字。
5.4.7.4 道路等待位置標記牌上的文字符號必須用
本國文字，符合當地的交通規則，并包括如下內容：
a) 停住的要求；
b) 在適當的情況下增加：
1) 取得空中交通管制部門放行的要求；
2) 位置代號。
注：道路等待位置標記牌的示例載于《機場設計手
冊》（Doc 9157 號文件）第4 部分。
5.4.7.5 打算供夜間使用的道路等待位置標記牌必
須是逆向反光的或予以照明。
5.5 標志物
5.5.1 概述
標志物必須是易折的。跑道或滑行道附近的標志物
必須低得足以保持與飛機螺旋槳和噴氣飛機發動機吊艙
的凈距。
注1：為了防止標志物從基座斷開后被吹走，有時
用地錨或鏈條將其拴住。
注2：有關標志物的易折性的指導材料，見《機場
設計手冊》（Doc 9157 號文件）第6 部分。
5.5.2 無鋪砌面跑道的邊線標志物
應用
5.5.2.1 建議：當無鋪砌面的跑道的表面與周圍地
面比較，不能清楚地顯示出跑道的范圍時，應設置標志
物。
位置
5.5.2.2 建議：在設有跑道燈時，標志物應與燈具
結合在一起。在未設跑道燈的地方，應用扁平長方形或
錐形的標志物清晰地勾畫出跑道的邊界。
特性
5.5.2.3 建議：扁平長方形標志物的尺寸應不小于1
m×3 m，并應安置得使其長邊平行于跑道中線。錐形標
志物的高度應不超過50 cm。
5.5.3 停止道邊線標志物
應用
5.5.3.1 建議：當停止道的表面與周圍地面比較不
能清楚地顯示出停止道的范圍時，應設置標志物。
特性
5.5.3.2 停止道邊線標志物與使用的跑道邊線標志
物必須明顯區別開來，以保證這兩種標志物不會被混淆。
注：實踐證明，在應用中由一些從跑道看去背面經
過偽裝的小塊豎板組成的標志物是可以接受的。
5.5.4 表面積雪的跑道邊線標志物
應用
5.5.4.1 建議：當積雪跑道未能用其他方法標出其
可用界限時，應采用積雪跑道的邊線標志物標出其可用
界限。
注：跑道燈可能用來標出跑道界限。
附件14 — 機場 第I 卷
25/11/04 5-64
位置
5.5.4.2 建議：積雪跑道的邊線標志物應沿跑道兩
邊設置，間距不大于100 m，并對稱于跑道中線，與中
線的距離應使其與飛機翼尖和發動機有足夠的凈距。橫
貫跑道入口和末端應設置足夠數量的標志物。
特性
5.5.4.3 建議：積雪跑道的邊線標志物應由醒目的
物體諸如高約1.5 m 的常青樹或輕型標志物組成。
5.5.5 滑行道邊線標志物
應用
5.5.5.1 建議：基準代碼為1 或2 的機場上，未設
滑行道中線燈或邊燈或滑行道中線標志物的滑行道，應
設置滑行道邊線標志物。
位置
5.5.5.2 建議：滑行道邊線標志物應至少設置在假
定要設置的滑行道邊燈的位置上。
特性
5.5.5.3 滑行道邊線標志物必須逆向反射藍色光。
5.5.5.4 建議：標志物的逆向反光表面在駕駛員看
來應為長方形，面積應不小于150 cm2。
5.5.5.5 滑行道邊線標志物必須是易折的。其高度
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：附件十四-《機場》-第I卷-第四版-中文(51)