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5.3.19.1 擬在跑道視程小于350 m 時使用的跑道，
必須在為其服務的每一跑道等待位置上設置停止排燈，
除非：
a) 已具有相應的助航設施和程序以幫助防止航空
器和車輛偶然侵入跑道；或
b) 在跑道視程小于550 m 時，存在有運行程序來
對航空器和車輛的數量進行如下限制：
1) 在運轉區上的航空器每次只有一架；
2) 在運轉區上的車輛限制在必不可少的最小
數量。
5.3.19.2 建議：擬在跑道視程在350 m 至550 m 之
間時使用的跑道，應在為其服務的每一跑道等待位置上
設置停止排燈，除非：
a) 已具有相應的助航設施和程序以幫助防止航空
器和車輛偶然侵入跑道；或
b) 在跑道視程小于550 m 時，存在有運行程序來
對航空器和車輛的數量進行如下限制；
1) 在運轉區上的航空器每次只有一架；
2) 在運轉區上的車輛限制在必要的最少數
量。
5.3.19.3 建議：當要求用燈光來補充標志并用目視
方法實施交通管制時，應在中間等待位置設置停止排燈。
5.3.19.4 建議：在常規的停止排燈可能由于雨雪等
使得駕駛員看不清楚，或在要求駕駛員停住航空器的位
置距離該燈太近以致燈光被航空器的結構擋住的情況
下，應在停止排燈的兩端各增設一對立式燈具。
位置
5.3.19.5 停止排燈必須在要求飛機停住的地點橫
貫滑行道設置。當按5.3.19.4 增設立式燈具時，必須設
在滑行道邊以外不小于3 m 處。
特性
5.3.19.6 停止排燈必須由若干個間距為3 m 橫貫
滑行道、朝著預計的向相交點或跑道等待位置趨近的方
向發紅色光的燈組成。
5.3.19.7 設置在跑道等待位置上的停止排燈必須
是朝著趨近跑道的方向發紅色光的單向燈。
5.3.19.8 按5.3.19.4 增設的立式燈必須具有與停止
排燈相同的特性，但必須一直都能被進近的航空器看見，
直到停止排燈位置。
5.3.19.9 有選擇地進行開關控制的停止排燈必須
第5 章 附件14 — 機場
5-49 25/11/04
結合在航空器擬從停止排燈前進的方向上的至少三個滑
行道中線燈 (從停止排燈起至少延伸90 m) 一起安裝。
注：關于滑行道中線燈的間距的規定，見5.3.16.12。
5.3.19.10 停止排燈燈具的紅色光強和光束擴散角
必須符合附錄2 中圖A2-12 至A2-16 中適用的規范。
5.3.19.11 建議：當停止排燈被規定作為先進的地
面活動引導和控制系統的一部分時，以及從運行觀點看，
為了在很低能見度或晴朗白晝條件下保持一定的地面運
轉速度需要較高的光強時，停止排燈應符合附錄2 圖
A2-17、A2-18 或A2-19 中的規范。
注：應在有絕對需要并經專門研究后才使用高光強
停止排燈。
5.3.19.12 建議：在需要寬光束擴散角時，停止排
燈的紅色光強和光束擴散角應符合附錄2 圖2-17 或2-19
中的規范。
5.3.19.13 燈光電路必須設計得使其：
a) 橫貫入口滑行道的停止排燈能夠有選擇地進行
開關控制；
b) 橫貫只準備作為出口滑行道的停止排燈能夠有
選擇地或成組地進行開關控制；
c) 停止排燈開亮時，安裝在停止排燈以外至少90
m 距離內的任何滑行道中線燈必須熄滅；
d) 停止排燈必須與滑行道中線燈相聯鎖使當停止
排燈以外的中線燈開亮時，停止排燈熄滅；反
之亦然。
注1：停止排燈開亮表示禁止通行，關滅表示許可
通行。
注2：電氣系統的設計需要注意保證一組停止排燈
不會同時全部失效。有關此問題的指導材料，見《機場
設計手冊》第5 部分。
5.3.20 中間等待位置燈
注：關于中間等待位置標志的規定，見5.2.11。
應用
5.3.20.1 除非該處已設有停止排燈，擬在跑道視程
小于350 m 的情況下使用的中間等待位置處必須設置中
間等待位置燈。
5.3.20.2 建議：在不需要像停止排燈那樣提供停
止或通行信號的中間等待位置上應設置中間等待位置
燈。
位置
5.3.20.3 中間等待位置燈必須沿中間等待位置標
志設置并位于等待側距離標志0.3 m 處。
特性
5.3.20.4 中間等待位置燈必須由3個具有類似滑行
道中線燈 (如設有) 的光分布特性、朝著趨向中間等待
位置方向發黃色光的單向恒光燈組成。燈具必須以1.5 m
的等間距布置，對稱于滑行道中線并與其成直角。
5.3.21 除冰/防冰設施出口燈
應用
5.3.21.1 建議：在比鄰滑行道的遠距除冰/防冰設
施的出口邊界處應設除冰設施出口燈。
位置
5.3.21.2 除冰/防冰設施出口燈必須沿除冰/防冰設
施出口邊界處的中間等待位置標志內側設置，距離標志
0.3 m。
特性
5.3.21.3 除冰/防冰設施出口燈必須由若干個光分
布特性類似滑行道中線燈、朝趨近出口邊界方向發黃色
光的單向嵌入式恒定發光燈組成，燈具必須以6 m 的等
間距布置（見圖5-26）。
附件14 — 機場 第I 卷
25/11/04 5-50
最小凈距見
及表第欄
(
)
3.15.10
3-1 11
除冰防冰設施出口燈
中間等待位置標志
滑行道
圖5-26 典型的遠距除冰/防冰設施
構型A 構型B
對單向黃色閃光燈間距的
單向黃色閃光燈
3m
見
和
5.3.22.4
5.3.22.5
圖5-27 跑道警戒燈
第5 章 附件14 — 機場
5-51 25/11/04
5.3.22 跑道警戒燈
注：跑道警戒燈的用途是警告在滑行道上操縱飛機
的駕駛員和駕駛車輛的司機，他們將要進入一條現用跑
道。跑道警戒燈有兩種標準構型，如圖5-27 所示。
應用
5.3.22.1 在跑道擬用于下列情況時，每個跑道/滑
行道相交處必須設置A 型跑道警戒燈：
a) 跑道視程小于550 m 且未安裝停止排燈；
b) 跑道視程在550 m至1 200 m之間且交通密度高。
　
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