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相應高程之下。這種情況并不意味著要把升降帶或凈空
道平整得符合于起飛爬升面的內(nèi)邊，也不意味著要把升
第4 章 附件14 — 機場
4-9 25/11/04
表4-2 障礙物限制面的尺寸和坡度
供起飛用的跑道
基準代碼
障礙物限制面和尺寸a 1 2 3 或4
(1) (2) (3) (4)
起飛爬升面
內(nèi)邊長度 60 m 80 m 180 m
距跑道端距離b 30 m 60 m 60 m
散開率（每邊） 10% 10% 12.5%
最終寬度 380 m 580 m 1 200 m
1 800 mc
長度 1 600 m 2 500 m 15 000 m
坡度 5% 4% 2%d
a) 除另有規(guī)定外，所有尺寸均為水平度量。
b) 如凈空道長度超出規(guī)定的距離，起飛爬升面從凈空道端開始。
c) 在儀表氣象條件和夜間目視氣象條件下飛行，當擬用航道含有大于15º 的航向變動時，采用1 800 m。
d) 見4.2.24 和4.2.26。
降帶或凈空道端以外高出起飛爬升面但低于升降帶或凈
空道的地形部分或物體移去，除非認為它們可能危及飛
機。類似的考慮亦適用于存在有橫坡差異的凈空道和升
降帶的接合處。
4.3 障礙物限制面以外的物體
4.3.1 建議：應作出安排，使對障礙物限制面范圍
以外擬建的高于相應有關當局所規(guī)定高度的建筑物向該
當局進行咨詢，以便對該建筑物對飛機運行有何影響進
行航空研究。
4.3.2 建議：在障礙物限制面范圍以外的地區(qū)內(nèi)，
至少那些高于地面標高達150 m 或更高的物體應被認為
是障礙物，除非經(jīng)過專門的航空研究表明它們并不構成
對飛機的危害。
注：該研究可能與有關飛行的性質有關，并可能對
白天和夜間飛行作了區(qū)分。
4.4 其他物體
4.4.1 建議：對并不高出進近面、但對目視或非目
視助航設備的最佳位置或性能有不良影響的物體應盡實
際可行地移去。
4.4.2 建議：任何東西，在有關當局作航空研究后
認為對活動地區(qū)上或內(nèi)水平面和錐形面范圍以內(nèi)的空間
的飛機有危害的，應被認為是障礙物，并應盡實際可行
地移去。
注：在某些情況下，并未高出4.1 中所列舉的任何
限制面的物體，可能會對飛機構成危險，例如，在機場
附近的一個或幾個孤立的物體。
____________________
附件14 — 第I 卷 5-1 25/11/04
第5 章 目視助航設施
5.1 指示標和信號設施
5.1.1 風向標
應用
5.1.1.1 機場必須至少設置一個風向標。
位置
5.1.1.2 風向標所在位置必須能被在飛行中的或在
活動區(qū)上的飛機看得見，并不受附近物體引起的氣流干
擾。
特性
5.1.1.3 建議：風向標應為截頭圓錐形，由織物制
成，長度應不小于3.6 m，大端直徑應不小于0.9 m。裝
設的風向標應能明確地指明地面風的方向，并能大致地
顯示風速。選用的風向標顏色 (一種或一種以上) 至少
在300 m 的高度看起來相對于背景要醒目且便于理解。
如實際可行，應用單色，最好為白色或橙色。為了在有
變化的背景上使其足夠醒目而需用兩種顏色時，最好應
選用橙色與白色、紅色與白色或黑色與白色，并應安排
成五個兩色相間的環(huán)帶，兩端的環(huán)帶用較深色。
5.1.1.4 建議：至少應有一個風向標的位置用直徑
為15 m、寬1.2 m 的圓環(huán)標出。圓環(huán)應以風向標的支架
為中心，并應選用足夠醒目的顏色，最好為白色。
5.1.1.5 建議：準備在夜間使用的機場至少應有一
個風向標設有照明。
5.1.2 著陸方向標
位置
5.1.2.1 機場設置著陸方向標時，必須將其設置在
機場的醒目地方。
特性
5.1.2.2 建議：著陸方向標應為“T”形。
5.1.2.3 著陸方向標“T”的形狀和最小尺寸必須如
圖5-1 所示。著陸方向標“T”的顏色必須為白色或橙色，
兩者中選擇觀察時與背景反差最好的。需供夜間使用的
機場，著陸方向標“T”必須設有照明或以白色燈勾畫
其輪廓。
5.1.3 信號燈
應用
5.1.3.1 實行空中交通管制的機場必須在管制塔臺
上設置信號燈。
特性
5.1.3.2 建議：信號燈應能發(fā)出紅、綠、白三種顏
色光的信號，并能：
0.4 m
0.4 m 4 m
4 m
圖5-1 著陸方向標
附件14 — 機場 第I 卷
23/11/06
No.8 5-2
a) 按照需要由人工操縱對準任何目標；
b) 發(fā)出任何一種顏色光的信號，隨之發(fā)出另外兩
種顏色光之一的信號；
c) 用三種顏色光中的任何一種以莫爾斯電碼傳送
信息，速度至少每分鐘4 個字。
當選用綠色時，應使用附錄1 的2.1.2 規(guī)定的綠色的
界限。
5.1.3.3 建議：光束的擴散角應不小于1º，亦不大
于3º，3º 以外應幾乎無光。當信號燈準備在白天使用時，
顏色光的光強應不小于6 000 cd。
5.1.4 信號板和信號場地
注：本節(jié)列入有關信號場地的詳細規(guī)定并不意味著
一定要設信號場地。附篇A 第16 節(jié)載有是否需設信號
場地的指導材料。附件2 的附錄1 規(guī)定了地面目視信號
的形狀、顏色及其使用。有關其設計的指導材料，見《機
場設計手冊》（Doc 9157 號文件）第4 部分。
信號場地的位置
5.1.4.1 建議：信號場地應設置在從300 m 高度、
水平面10º 以上所有方位角上均能看得到的地方。
信號場地的特性
5.1.4.2 信號場地必須是一塊至少9 m 見方的平整
的水平面。
5.1.4.3 建議：信號場地應選用與所用的信號板反
差大的顏色，并應圍以寬度不小于0.3 m 的白色邊界。
5.2 標志
5.2.1 概述
跑道標志的中斷
5.2.1.1 在兩條 (或更多條) 跑道相交處，除跑道邊
線標志外，必須顯示較重要的那條跑道的標志，而其他
跑道的標志必須中斷。較重要的那條跑道的跑道邊線標
志在相交處可以連續(xù)，也可以中斷。
5.2.1.2 建議：就顯示跑道標志而言，跑道重要性
　
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