附件14 — 第I 卷 6-1 25/11/04
第6 章 標(biāo)示障礙物的目視助航設(shè)施
6.1 需加標(biāo)志和/或照明的物體
注：對障礙物的標(biāo)志和/或照明是用以標(biāo)示障礙物的
存在以減少對航空器的危害。這樣做并不一定能減少障
礙物對航行的限制。
6.1.1 建議：距離起飛爬升面內(nèi)邊3 000 m 以內(nèi)、
突出于該面之上的固定障礙物，應(yīng)予以標(biāo)志；如跑道供
夜間使用，還應(yīng)予以照明，除非：
a) 當(dāng)該障礙物已被另一固定障礙物所遮蔽時，可
無需此種標(biāo)志和照明；
b) 當(dāng)該障礙物超出周圍地面高度不大于150 m 并
設(shè)有在日間運行的A 型中光強障礙燈時，可無
需標(biāo)志；
c) 當(dāng)該障礙物設(shè)有在日間運行的高光強障礙燈
時，可無需標(biāo)志；
d) 當(dāng)該障礙物為一燈塔，并經(jīng)航空研究表明該燈
塔的燈光已足夠時，可無需標(biāo)志。
6.1.2 建議：為保證飛機避開鄰近起飛爬升面的障
礙物以外的固定物，在認為必要時對此種固定物應(yīng)予以
標(biāo)志；如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明；僅在下情況
下可將標(biāo)志略去：
a) 固定物在日間有A型中光強障礙燈照明且高度
未超過周圍地面150 m；或
b) 固定物在日間有高光強障礙燈照明。
6.1.3 距離進近面內(nèi)邊3 000 m 以內(nèi)、突出于進近
面或過渡面之上的固定障礙物，必須予以標(biāo)志；如跑道
供夜間使用，還必須予以照明；除非：
a) 當(dāng)該障礙物已被另一固定障礙物所遮蔽時，可
以略去這些標(biāo)志和照明；
b) 當(dāng)該障礙物超出周圍地面高度不大于150 m 并
設(shè)有在日間運行的A 型中光強障礙燈時，可將
標(biāo)志略去；
c) 當(dāng)該障礙物設(shè)有在日間運行的高光強障礙燈
時，可將標(biāo)志略去；
d) 當(dāng)該障礙物為一燈塔，并經(jīng)航空研究表明該燈
塔的燈光已足夠時，可將障礙燈略去。
6.1.4 建議：突出于水平面之上的固定障礙物應(yīng)予
以標(biāo)志；如跑道供夜間使用，還應(yīng)予以照明；除非：
a) 在下列情況下可將標(biāo)志和障礙燈略去：
1) 當(dāng)該障礙物已被另一固定障礙物所遮蔽
時；或
2) 對于由不可移去的物體或地形構(gòu)成的大片
障礙物范圍，已制定有保證規(guī)定的航道的
安全垂直凈距的飛行程序；或
3) 經(jīng)航空研究表明該障礙物對航行無關(guān)重要。
b) 當(dāng)障礙物在日間有A型中光強障礙燈照明且高
度未超出周圍地面150 m 時，可將標(biāo)志略去；
c) 當(dāng)障礙物在日間有高光強障礙燈照明時，可將
標(biāo)志略去；
d) 當(dāng)障礙物為一燈塔，并經(jīng)航空研究表明該燈塔
的燈光已足夠時，可將障礙燈略去。
6.1.5 突出于障礙物保護面之上的固定物體，必須
予以標(biāo)志；如跑道供夜間使用，還必須予以照明。
注：關(guān)于障礙物保護面，見5.3.5。
6.1.6 在機場活動區(qū)內(nèi)，所有車輛和移動物體除航
空器外均為障礙物，必須予以標(biāo)志，如在夜間或低能見
度條件下使用還必須加以照明，只有僅在機坪上使用的
航空器維修設(shè)備和車輛可以例外。
附件14 — 機場 第I 卷
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6.1.7 在機場活動區(qū)內(nèi)的立式航空地面燈必須予以
標(biāo)志，使其在日間鮮明醒目。在活動區(qū)內(nèi)的立式燈具和
標(biāo)記牌上不得設(shè)置障礙燈。
6.1.8 在表3-1 第11 或12 欄中規(guī)定的至滑行道、
機坪滑行道或停機位滑行通道的中線的間隔距離范圍內(nèi)
的所有障礙物，必須予以標(biāo)志，如果這些滑行道或滑行
通道在夜間使用，障礙物須加以照明。
6.1.9 建議：符合4.3.2 規(guī)定的障礙物，應(yīng)予以標(biāo)志
和照明，但在該障礙物在日間有高光強障礙燈照明時，
可將標(biāo)志略去。
6.1.10 建議：橫跨河流、山谷或公路的架空電線或
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