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 地區(qū)空管局設(shè)備監(jiān)控協(xié)調(diào)部門在重大故障短期內(nèi)無法解決
又沒有備份和應(yīng)急系統(tǒng)的情況下，應(yīng)協(xié)調(diào)組織和調(diào)動(dòng)各方
面力量和資源保障空管安全。
3.3 總局空管局
 總局空管局監(jiān)控協(xié)調(diào)部門在接到重大故障通報(bào)后,應(yīng)注意
該故障是否已修復(fù)，如未修復(fù)且需要總局空管局的技術(shù)支
持，監(jiān)控協(xié)調(diào)部門應(yīng)第一時(shí)間向總局空管局業(yè)務(wù)主管部門
通報(bào)有關(guān)情況。同時(shí)設(shè)備監(jiān)控協(xié)調(diào)部門應(yīng)及時(shí)協(xié)調(diào)處理有
關(guān)設(shè)備故障的維修，業(yè)務(wù)主管部門應(yīng)根據(jù)需求內(nèi)容確定是
否可協(xié)調(diào)有關(guān)資源解決。
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 對(duì)于第三類設(shè)備維修，總局空管局業(yè)務(wù)主管部門在接到重
大故障技術(shù)支持請(qǐng)示后應(yīng)立即著手對(duì)全空管系統(tǒng)范圍內(nèi)的
專家資源庫、備品備件資源庫進(jìn)行查詢確定能否提供技術(shù)
支持，如具備條件則在全國范圍內(nèi)調(diào)配專家、備件、維修
平臺(tái)等資源進(jìn)行技術(shù)支持。如仍無法解決該問題，總局空
管局、地區(qū)空管局、空管分局（站）共同商定方案向設(shè)備
廠家提出技術(shù)支持的要求。
3.4 重大故障技術(shù)支持專家職責(zé)
 按設(shè)備種類，建立空管設(shè)施設(shè)備重大故障技術(shù)支持專家?guī)?br /> 及隊(duì)伍；
 重大故障技術(shù)支持專家指在設(shè)備發(fā)生重大故障時(shí)，接到總
局空管局或地區(qū)空管局指令，需即刻前往現(xiàn)場提供技術(shù)支
持的專家。
 專家在接到指令后應(yīng)在第一時(shí)間和現(xiàn)場的運(yùn)行維護(hù)人員取
得聯(lián)系，并就現(xiàn)場已經(jīng)進(jìn)行過的測試和測試結(jié)果以及現(xiàn)場
的儀器儀表狀況及備件狀況進(jìn)行電話調(diào)查，在準(zhǔn)備充分后
赴現(xiàn)場進(jìn)行搶修工作。
 專家在完成設(shè)備搶修后，需現(xiàn)場填寫“民航空管系統(tǒng)通信
導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備搶修回執(zhí)單”（詳見附件七），并就具體的搶
修情況上報(bào)地區(qū)空管局或總局空管局業(yè)務(wù)主管部門。
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第四節(jié)維修任務(wù)要求
4.1 重要設(shè)備和一般設(shè)備分類
根據(jù)設(shè)備重要程度將空管設(shè)備分為兩類，重要設(shè)備和一般設(shè)
備。重要設(shè)備是指主要空管設(shè)備、航路關(guān)鍵臺(tái)站設(shè)備；一般設(shè)備
是指上述重要設(shè)備以外的空管設(shè)備。
4.2 一類維修
 利用本單位內(nèi)的資源完成對(duì)故障設(shè)備的維修，使設(shè)備達(dá)到
故障前的狀態(tài)，設(shè)備監(jiān)控裝置無告警指示，確保設(shè)備正常
使用。
 當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障告警后，應(yīng)迅速進(jìn)行故障定位，并充分利
用本單位的資源更換故障單元。
 一般設(shè)備一類故障維修應(yīng)在2 小時(shí)內(nèi)完成，需其它類維修
單位提供技術(shù)支持的應(yīng)在故障發(fā)生3 小時(shí)內(nèi)向相關(guān)維修單
位提出申請(qǐng)。
 重要設(shè)備一類故障維修應(yīng)在1 小時(shí)內(nèi)完成，需其它維修單
位提供技術(shù)支持的應(yīng)在故障發(fā)生1.5 小時(shí)內(nèi)向相關(guān)維修單
位提出申請(qǐng)。
4.3 二類維修
 利用本地區(qū)資源完成對(duì)故障設(shè)備的維修，使設(shè)備達(dá)到故障
前的狀態(tài)，設(shè)備監(jiān)控裝置無告警指示，確保設(shè)備正常使用。
 在接到技術(shù)支持申請(qǐng)后，二類維修單位應(yīng)首先考慮在本地
區(qū)內(nèi)調(diào)配資源解決設(shè)備故障，充分利用本地區(qū)資源協(xié)調(diào)解
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決。
 一般設(shè)備二類故障維修應(yīng)在48 小時(shí)內(nèi)完成，需其它類維修
單位提供技術(shù)支持的應(yīng)在故障發(fā)生48.5 小時(shí)內(nèi)向相關(guān)維
修單位提出申請(qǐng)。
 重要設(shè)備二類故障維修應(yīng)在24 小時(shí)內(nèi)完成，需其它類維修
單位提供技術(shù)支持的應(yīng)在故障發(fā)生24.5 小時(shí)內(nèi)向相關(guān)維
修單位提出申請(qǐng)。
4.4 三類維修
 利用全國資源完成對(duì)故障設(shè)備的維修，使設(shè)備達(dá)到故障前
的狀態(tài)，設(shè)備監(jiān)控裝置無告警指示，確保設(shè)備正常使用。
 一般設(shè)備三類故障維修應(yīng)在72 小時(shí)內(nèi)完成，需其它類維修
單位提供技術(shù)支持的應(yīng)在故障發(fā)生73 小時(shí)內(nèi)向相關(guān)維修
單位提出要求。
 重要設(shè)備三類故障維修應(yīng)在48 小時(shí)內(nèi)完成，需其它類維修
單位提供技術(shù)支持的應(yīng)在故障發(fā)生48.5 小時(shí)內(nèi)向相關(guān)維
修單位提出要求。
4.5 四類維修
 在國內(nèi)維修的故障設(shè)備，四類維修單位在收到故障設(shè)備后
1 個(gè)月內(nèi)應(yīng)完成修復(fù)并返回送修單位。
 在國外維修的故障設(shè)備，四類維修單位在收到故障設(shè)備后
9 個(gè)月內(nèi)應(yīng)完成修復(fù)并返回送修單位。
 四類維修的單位在接到現(xiàn)場技術(shù)支持申請(qǐng)后，應(yīng)在24 小時(shí)
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內(nèi)安排技術(shù)人員赴現(xiàn)場進(jìn)行維修。
4.6 巡回檢修
 總局空管局和地區(qū)空管局有責(zé)任對(duì)轄區(qū)內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行定期
巡回檢修。地區(qū)空管局轄區(qū)內(nèi)有大量同類設(shè)備，同時(shí)又具
備足夠的專家隊(duì)伍和儀器儀表設(shè)備的，可以自行組織定期
巡回檢修工作。
 巡回檢修應(yīng)包括設(shè)備的重要參數(shù)和性能，日常維護(hù)中由于
儀器儀表等條件所限無法進(jìn)行測試的參數(shù)和性能等內(nèi)容。
 在完成巡回檢修后,巡檢小組應(yīng)以報(bào)告的形式對(duì)該次巡檢
任務(wù)進(jìn)行總結(jié)。巡檢總結(jié)中應(yīng)包括巡檢的日程、各設(shè)備的
狀況、對(duì)于該設(shè)備維護(hù)維修工作的建議、下次巡檢工作的
計(jì)劃等內(nèi)容。
第五節(jié)維修的組織實(shí)施
5.1 一類維修
 一類維修由空管分局（站）的業(yè)務(wù)管理部門負(fù)責(zé)任務(wù)的布
置落實(shí)、監(jiān)督檢查工作，監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括維修的進(jìn)度
安排和維修的進(jìn)度執(zhí)行情況；
 在進(jìn)行一類維修任務(wù)時(shí)由空管分局（站）的監(jiān)控協(xié)調(diào)部門
對(duì)維修所需人力和物力資源進(jìn)行協(xié)調(diào)，以確保維修任務(wù)的
順利完成；
 在進(jìn)行一類維修任務(wù)時(shí)由空管分局（站）的監(jiān)控協(xié)調(diào)部門
向地區(qū)空管局的監(jiān)控協(xié)調(diào)部門報(bào)告維修的情況；
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 如果空管分局（站）內(nèi)的資源無法滿足維修需求時(shí)，由空
管分局（站）的監(jiān)控協(xié)調(diào)部門向地區(qū)空管局申請(qǐng)調(diào)配本地
區(qū)范圍內(nèi)的資源，以保證在最短的時(shí)限內(nèi)完成維修任務(wù)。
　
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