曝光臺 注意防騙
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C: All stations, Beijing Approach, JAL109, B747, heavy, lost communication at
37, last report at HOK, 5400m, descending.
全體注意,北京進近,日航
109
,波音
747
,重型,在
37
最后一次報告為過分失去通信聯絡,
HOK
,
5400
米下降。
通話示例1:
P1: CCA1504, transmitting blind due receiver failure, next transmission at 1440,
time now 1430, request first priority landing at Nanjing airport.
(1 minute later)
P2: Nanjing Approach, CSN3017, intercepted urgency call from CCA1504, I say
again, CCA1504, request priority landing, the aircraft’s position north of YTR at
4000m.
C: CSN3017, Nanjing Approach, roger.
C: CSN3017, Nanjing Approach.
P2: Nanjing Approach, CSN3017, go ahead.
C: CSN3017, please relay this message to CCA1504.
P2: Ready to copy, CSN3017.
C: CCA1504 is cleared to make straight in approach ILS runway 24, wind 235
77
degrees at 10m/s, QNH 1009.
P2: CCA1504, CSN3017, Nanjing Approach clears you a straight in approach
ILS runway 24, wind 235 degrees 10m/s, QNH 1009.
P1: CSN3017, CCA1504, thank you.
飛
1
:國際
1504
,因為接收機故障盲發,下次盲發時間
1440
,現在時間
1430
請求在南京機場優先著陸。,
(一分鐘之后)
飛
2
:南京進近,南方
3017
,截聽到來自國際
1504
遍,國際的緊急訊號,我重復一
1504
,請求優先著陸,位置
YTR
以北,高度
4000
米。
管:南方
3017
,南京進近,收到。
管:南方
3017
,南京進近。
飛
2
:南京進近,南方
3017
,請講。
管:南方
3017
,請將下列信息轉報給國際
1504
。
飛
2
:南方
3017
,準備抄收。
管:國際
1504
可以直線進近,跑道
24
,風
235
度,
10
米秒,海壓
1009
。
飛
2
:國際
1504
,南方
3017
,南京進近許可你做直線進近,跑道
24
,風
235
度,
10
米秒,海壓
1009
。
飛
1
:南方
3017
,國際
1504
,謝。
通話示例2:
C: Aircraft squawking 7600, Beijing Approach, squawk standby.
C: Standby squawk observed, squawk normal. If landing Beijing Airport, squawk
ident.
C: Ident observed, expect ILS runway 36L approach, wind 310 degrees at 4
meters per second, QNH 1002. If approach clearance desired, squawk ident.
管:應答機撥到
7600
編碼的航空器,北京進近,應答機撥到等待位置。
管請:按應一答下機識等別待鍵位。置看到了,應答機撥到正常位置。如果打算降落北京機場,
管:看到識別顯示,預計盲降進近,跑到
36
左,風
310
度,
4
米秒,海壓1002
,如果希望進近指令,請按一下識別鍵。
78
十三、液壓系統故障
航空器液壓系統故障的處置程序:
1
.了解航空器液壓系統故障的情況;
2
.利用雷達監控該航空器的飛行情況;
3
.調配有關航空器進行避讓;
4
.根據機組決定,選擇返航或在機場著陸;
5
.及時向主任管制員、管調、空管中心值班領導等報告;
6
.向有關管制室通報該航空的故障情況;
7
.安排該航空器優先著陸。
通話關鍵詞:
hydraulic failure
液壓失效
hydraulic lines
液壓管路
airborne hydraulics
機載液壓系統
aircraft hydraulics
飛機液壓系統
back-up (standby) hydraulics
備用液壓系統
extreme-temperature hydraulics
極限溫度液壓裝置
high-pressure hydraulics
高壓液壓系統
primary hydraulics
主液壓系統
hydraulically-damped
液壓減震的
hydraulically-operated
液壓傳動的
hydraulic fluid
液壓油
hydraulic tank
液壓油箱
jack
千斤頂
pressure control valves
壓力控制閥
relief valves
泄壓閥
flow control valves
流量控制閥
seal
密封圈
boosted control
助力系統
hydraulic pump
液壓泵
pressure sensor
壓力傳感器
pneumatic brake
氣壓剎車
diesel engine
柴油發動機
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機組通報情況:
P: Shenzhen Tower, CDG5291, brakes and steering inoperative due to hydraulic
trouble.
深圳塔臺,山東
5291
,由于液壓系統問題,剎車和轉向系統失效。
P: Tianjin Tower, SIA198, the hydraulic pressure is dropping fast (rapidly). We’ll
check gear extension.
天津塔臺,新航
198
,液壓下降很快,我們要檢查一下起落架。
P: Xiamen Tower, MDA471, for the hydraulic system problem, we have lost
main gear. We’ll try manual extension.
廈門塔臺,華信
471
人工方式。,因為液壓系統故障,主起落架放不下來,我們將使用
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空管資料2(73)