曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
飛：塔臺，國際
981
檢查。，我們現在十分危急，前輪放不下，請求低空通場目視
管：可以低空通場，跑道
01
，不低于
150
米，五邊報告。
管：前輪沒有放下，你打算怎么辦？
飛：請求等待程序，檢查起落架將花費一些時間。
管：全體注意，停止通話，有險情。
飛：我們連人工都無法放下，請求連續起飛，我們試圖將輪子震動放下。
管：同意連續起飛。
管：前輪還未放下，你打算怎么辦？
飛：收到，我們將做無前輪著陸，請求在著陸區鋪設泡沫毯。
管：國際
981
，不行，由于鋪設泡沫設備損壞，請改航飛往你的備降場。
飛：不能照辦，由于燃油不足，我們將在
01
號跑道東邊的草地迫降。
管：可以自己掌握在草地迫降。
68
十一、燃油問題
處置程序:
1
．緊急放油
1
和管放）制航油單空區位器收的需到天要氣航緊情空急況器放放通油油報時申駕，請駛應后員當，；及應時當向及空時中將交航通空管器制飛部往門放報油告區。航空線中、交高通度
2
）其他航空器與放油航空器之間的間隔應當滿足以下最低間隔標準之一
:
*
在放油航空器飛行高度
900
米以上；
*
距放油區
16
千米以上；
*
在放油航空器放油完畢
15
分鐘后通過。
3
空）中當交航通空管器制緊單急位放，油并時在，自機動場終所端在情地報的系空統中或交低通空管無制線單電位頻應率當上通，知每有隔關的
3
分鐘通播一次通告，直到緊急放油完畢后
15
分鐘為止。
緊急放油完畢后，空中交通管制單位應當及時發出終止通告。
2
．燃油告警
1
到即）航采航取空空器措器施燃燃，油油并告告警向警報有時告關，后管應，制及應室時當通了迅報解速該航查航空明空器遇器剩險的余航故油空障量器情；的況空位；中置交和通險管情制性單質位，收立
2
）清理航道，調配有關航空器進行避讓；
3
）利用雷達監控該航空器的飛行情況；
4
）安排該航空器優先著陸；
5
）及時向主任管制員、管調、空管中心值班領導等報告。
通話關鍵詞:
fuel system
燃油系統
fuel leak
漏燃油
get low on fuel
低燃油告警
fuel shut-off levers
切斷油路操縱桿
fuel pressure indicators
油壓表
aviation-grade petrol
航空等級燃油
rubbery sealant
橡膠密封劑
fuel-tight compartment
密封艙
electric or air-driven booster pump
電動或風動增壓泵
blow pipe
噴油嘴
vent
通氣孔
empty(free)of fuel
無燃油
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burn off fuel
燒盡燃油
(
在等待著陸時
)
select emergency fuel
接通應急燃油系統
fuel lines
燃油管路
joints
接頭
decant(dump)fuel
放掉燃油
fuel endurance
燃油續航能力
fuel tanks
油箱
fuel pump
油泵
dump valves
放油閥
fuel flow indicators
流量表
low fuel pressure warning light
低油壓警告燈
gravity filler
重力加油泵
one-way valve
單向閥門
heated filter
熱過濾器
mobile tanker
移動加油車
fixed airport fuel hydrant
機場固定加油栓
the rate of fuel consumption
燃油消耗率
機組通報情況:
P: Chengdu Approach, CES2813, we are running short of fuel because we’ve
held for one hour due to fog.
成都進近，東方
2813
小時。，我們油量不夠了，由于大霧，我們已經等待了一個
P: Harbin Control, AFL606, fuel warning light is on due holding
哈爾濱區域，俄羅斯
606
，因為等待，燃油警告燈亮。
P: UBA013, fuel level is going down on the No.1 tank.
緬甸
013
，一號油箱指示燃油量下降。
P: Nanjing Approach, CDG7412, fuel leak on left wing, coming back.
南京進近，山東
7412
，左翼漏油，返航了。
P: ARG927, we’re running short of (or: getting low on) fuel
l) ‘cause we’ve held (orbited) for one hour over OB due to fog;
2) due to adverse winds over VYK, request precautionary landing at Beijing
airport.
阿根廷
927
，我們油量不夠了
70
1
）因為由于大霧在
OB
等待（盤旋）了一個小時；
2
）因為在大王莊遭遇惡劣的風，請求在北京機場落地。
機組通報意圖:
P: Beijing Tower, SAS094, request divert to Tianjin airport.
北京塔臺，北歐
094
，請求備降天津機場。
P: Chongqing Approach, CSC8401, we are coming back due to No.2 engine
flamed out after ingesting some birds, request dumping instructions.
重慶進近，四川
8401
，第二發吸鳥熄火，我們正回場，請求放油指令。
P: PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN, Beijing Approach, CSN3185, our low fuel
pressure warning light is on and we have only 25 minutes fuel left, request first
priority landing at runway 36R.
緊急！北京進近，南方
3185
，我們低油壓警告燈亮，我們只有
25
量，請求用跑道分鐘油
36
右優先著陸。
P: Shanghai Approach, CSZ8206, number one engine flamed out during
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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空管資料2(70)
