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五、除/防冰系統故障
除/防冰系統故障處置程序:
1
．供根空據中天交氣通預情報報和、航有空關器天駕氣駛情員報的和報建告議了；解結冰的高度、范圍和強度；提
2
．指揮航空器上升或下降高度脫離結冰區；
3
．及時開放有關通信導航設備，利用雷達監控該航空器的飛行情況；
4
．調配有關航空器進行避讓；
5
．根據機組決定，選擇返航或者繼續飛行；
6
．向有關管制室通報該航空的故障情況；
7
．及時向主任管制員、管調、空管中心值班領導等報告。
通話關鍵詞:
anti-icing system inoperative
防冰系統故障
de-icing system inoperative
除冰系統故障
the freezing level
結冰層（指下限）
icing
結冰
freezing rain
凍雨
anti-icing fluid
防凍液
flushing toilet
沖水廁所
icing indicator
結冰指示器
icing rate indicator
結冰速度指示器
anti-icing duct
防冰導管；防冰裝置導管
anti-icing air regulator
防冰空氣調節器
pneumatic impulse ice-protection system
氣動脈沖防冰系統
anti-icing valve
防冰裝置活門
pitot de-icer
全靜壓管除冰裝置；空速管防冰器
機組通報情況及意圖:
P: Xi’an Control, CSH7103, we have encountered continuous severe icing at this
level, our anti-icing system is inoperative, request descent.
西安區域，上航
7103
統故障，請求下降。，我們在這個高度碰到連續嚴重結冰，我們的防冰系
P: Shenyang Control, JAL016, de-icing system is inoperative, request lower
level.
沈陽區域，日航
016
，除冰系統故障，請求下降高度。
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P: Guangzhou Control, BAW918, leading edges are iced over, request immediate
descent.
廣州區域，英航
918
，機翼前緣結冰，請求立即下降。
P: Anti-icing/de-icing system inoperative (unserviceable, failure, out of work).
防冰系統故障。
管制員詢問機組:
C: Report your intentions.
報告你的意圖。
C: How can I help you?
你需要我們做什么？
C: Do you require any additional assistance?
你需要其它幫助嗎？
C: What altitude and speed would you like?
你打算飛什么高度和速度？
C: Report your fuel remaining
報告剩余油量。
C: Do you like to return or land immediately?
你想返航還是立刻著陸？
指揮機組下降高度:
C: UEA914, Beijing Control, cleared descend to 7200m to avoid the icing area,
report reaching.
鷹聯
914
，北京區域，可以下降到七千兩百米避開結冰區域，到達報告。
C: CPA105, descend to 900m and turn left heading 165 to ML.
國泰
105
，下降到
900
米，左轉航向
165
，飛
ML
。
通話示例1:
P: PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN, Guangzhou Approach, CSN3579, anti-icing
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system is unserviceable, request descent and weather condition en route.
C: CSN3579, Guangzhou Approach, roger PAN, descend and maintain 900m,
report reaching, cloud is building up on your route.
P: Guangzhou Approach, CSN3579, we are coming back.
C: CSN3579, Guangzhou Approach, roger, report your fuel remaining.
P: Guangzhou Approach, CSN3579, endurance 40 minutes, request priority
landing.
C: Negative due CCA102 engine failed, hold at YANGWU at 900m, inbound
track 163, correction, track 193, right hand pattern, outbound time one minute.
P: Hold at YANGWU at 900m, inbound track 193
，
right hand pattern, outbound
time one minute, CSN3579.
飛：緊急！廣州進近，南方
3579
氣情況。，防冰系統故障，請求下降并告知航路天
管：南方
3579
，廣州進近，收到緊急訊號，下降到
900
你航路前方有云正在形成， 米保持，到達報告，
飛：廣州進近，南方
3579
，正在返航。
管：南方
3579
，廣州進近，收到，報告剩余油量。
飛：廣州進近，南方
3579
，油量續航
40
分鐘，請求優先著陸。
管：不行，因為國際
102
發動機失效。在
YANGWU
等待，高度
900
臺航跡米，向
163
，更正，航跡
193
度，右航線，背臺時間一分鐘。
飛：在
YANGWU
等待，高度
900
米，向臺航跡
193
，右航線，背臺時間
1
分鐘，南方
3579
。
通話示例2:
P: Guangzhou Approach, CKK610, anti-icing system is unserviceable, request
descent.
C: CKK610, descend to 2700m and turn left heading 013 to TAN, report
reaching.
P: Descend to 2700m, heading 013 to TAN, call you reaching, CKK610.
P: Level at 2700m, fuel remaining 45 minutes, we can’t return, we would like to
divert to our alternate, CKK610.
C: Roger, contact 119.1.
P: 119.1, CKK610.
飛：廣州進近，貨運
610
，防冰系統故障，請求下降。
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管：貨運
610
，下降到
2700
米，左轉航向
013
飛
TAN
　
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