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7.1.1.3 通用告警區劃設應滿足以下要求：
a) 通用告警區可以由4 X 4km 的馬賽克構成，或者可以由多邊形柱體構成。
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b) 系統應具有設置和處理至少50 個多邊形柱體告警區的能力。
c) 每一個多邊形告警區不能重疊，全部的多邊形告警區應完全覆蓋整個通用告警區。
d) 通用告警區只能離線狀態下進行劃設。
7.1.1.4 最后進近告警區劃設應滿足以下要求：
a) 系統應具有設置和處理至少10 個機場的最后進近告警區的能力。
b) 系統應支持用戶將最后進近告警區域設計成三維矩形柱體、三維多邊形柱體、三維多邊形錐體、
以及三維圓柱體、三維圓錐體等。
c) 最后進近告警區只能離線劃設。
d) 平行跑道的一個方向只劃設一個最后進近告警區，這個最后進近告警區的參數采用跑道入口處
在前的跑道參數。在圖3 中，系統將18R 跑道的告警高度參數作為平行跑道的最后進近告警區
告警高度參數。
18L
18R
跑道離最后進近點距離較近
圖3 平行跑道參數劃設
7.1.2 告警抑制區域設置
告警抑制區域設置應滿足以下條件：
a) 機場跑道抑制區為機場跑道及兩端以外4km 的區域，系統應具有設置和處理不少于10 個機場
的跑道告警抑制區的能力。
b) 機場跑道抑制區不應與最后進近告警區嵌套或重疊。
c) 機場跑道抑制區可應用多邊形柱體方式劃設。
d) 系統應具有設置和處理不少于10 個非機場跑道抑制區的多邊形告警抑制區的能力。
e) 告警抑制區采用離線方式劃設。
7.2 告警探測
7.2.1 一般要求
7.2.1.1 MSAW 應能根據用戶設置的有關參數對符合要求的航跡進行計算，當航跡的高度低于或將要
低于參數高度時，系統產生對該航跡的告警。
告警探測原理如圖4 所示。
7.2.1.2 系統應在每一次系統處理周期內對符合條件的航跡進行告警計算。
7.2.1.3 在進行告警計算前，航跡的C 模式高度已經通過QNH 修正。
7.2.1.4 系統應能根據用戶設定的最后進近告警區域，進行MSAW 探測計算。
7.2.1.5 對臨近機場的最低安全高度告警進行告警計算時，C 模式高度應采用臨近機場的QNH 值進行
修正。
7.2.1.6 當最后進近告警區與通用告警區重疊時，系統應采用最后進近告警區的要求進行告警計算。
7.2.1.7 對于起飛的航空器，在最后進近告警區不做MSAW 探測。
7.2.1.8 最低安全高度應等于馬賽克或多邊形柱體區域內的最高障礙物標高加上間隔參數，系統應能
設置馬賽克或多邊形柱體區域內的最高 障礙物標高，系統應能根據告警計算模式的不同，設置不同
的間隔參數。
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當
前
模
式
航空器當前位置
航空器推測位置
告警時間
推
測
模
式
最低安全高度
圖4 最低安全高度告警探測
7.2.2 通用告警區告警計算
7.2.2.1 當前模式
a) 當進行告警計算時，如果航空器的氣壓修正高度低于該航跡所在的馬賽克或多邊形柱體的當前
模式高度時，系統應產生最低安全高度告警。
b) 當前模式的馬賽克高度或多邊形柱體高度等于馬賽克或多邊形柱體區域內的障礙物標高加上
當前計算模式下設置的間隔參數。
c) 建議當前模式間隔參數范圍為0～1000 米。
7.2.2.2 推測模式
a) 只有當航跡不符合當前模式的告警條件，才進行推測模式的告警計算。
b) 推測模式是系統根據航跡的位置以及速度的水平和垂直向量推測航跡在告警時間內的水平位
置和高度，并將航跡推測位置所處的馬賽克或多邊形柱體的推測模式高度與航跡推測高度進行
比較，當推測高度低于推測模式馬賽克高度或多邊形柱體高度時，系統應產生告警。
c) 推測計算時，其告警時間從0 秒開始，以系統的處理周期為步進單位進行推測計算。
d) 推測模式馬賽克或多邊形柱體高度等于馬賽克或多邊形柱體區域最高障礙物標高加上推測模
式間隔參數。
e) 推測模式間隔參數小于當前模式間隔參數。
f) 建議參數范圍：
1. ――推測模式間隔參數范圍：0～1000 米；
2. ――推測模式告警時間參數范圍：0～120 秒。
7.2.3 最后進近告警區告警計算
a) 當航空器的當前位置高度低于最低下降高度之上30 米，或者在告警時間15 秒內將低于最低下
降高度以下60 米時，系統應產生告警。
b) 系統應允許用戶修改a)中的30 米、60 米、15 秒等參數。
7.3 告警抑制
告警抑制功能應滿足以下條件：
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a) 系統應能在線關閉和開啟非機場跑道告警抑制區。
b) 系統應能在線設定二次代碼和有效時間，在有效時間段內抑制系統對該代碼的航空器的最低安
全高度告警。
c) 系統應能在線開啟和關閉最低安全高度告警的二次代碼抑制方式。
d) 系統應能在線設定航班號/呼號和有效時間，在有效時間段內抑制系統對該航班號/呼號的航空
器的最低安全高度告警。
e) 系統應能在線開啟和關閉最低安全高度告警的航班號/呼號告警抑制方式。
f) 系統應允許用戶在線抑制已經發出的最低安全高度告警提示，并應將用戶在線抑制的最低安全
高度告警信息實時、完整的顯示給用戶。
8 短期飛行沖突告警
8.1 區域設置
8.1.2 系統應允許用戶設置不低于50 個告警區和設置不低于10 個沖突告警抑制區。
8.1.3 短期飛行沖突告警區和告警抑制區是應是由用戶確定的三維空間，每個區域的水平及垂直邊界
由用戶設定。
8.1.4 每個短期飛行沖突告警區都可以設置不同的水平間隔、垂直間隔和不同的告警時間參數。
8.1.5 短期飛行沖突告警區應不能重迭，當兩航跡分別處于不同告警區時，應按水平、垂直較大的告
警參數探測飛行沖突。
8.1.6 系統應允許用戶離線狀態下劃設短期飛行沖突告警區和告警抑制區。
8.2 告警探測
8.2.1 一般要求
　
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