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動駕駛儀斷開且不能重新接
通。
檢查轉動協調儀的電源。
NAV,REV, 或APR
閃爍
指針偏離導航航道50% 或
更多。
使用HDG 模式，直至問
題被確定。交叉檢查員
時NAV 數據，羅盤航向
和無線電操作。
NAV,REV, 或APR
閃爍，FAIL 燈持續
亮
無線電導航信號不可用。檢查Nav 無線電接收是
否正常。使用HDG 模
式，直至問題被解決。
VS 閃爍垂直速度誤差超過選定垂直
速度過多通常發生在爬升
時。
適當地減小VS 指令并/
或調節油門。
GS 閃爍指針偏離下滑道中線50%
或更多。
檢查姿態和功率。適當
調整功率。
GS 閃爍，FAIL 持
續亮
下滑道無線電導航信號不可
用。
斷開自動駕駛，開始執
行復飛或失復進近程序。
通知ATC。
GS 和ALT 閃爍。人工下滑道不可用。按壓NAV 模式電門重新
啟用。
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西銳設計公司第9 章
SR20 附錄
第4 章- 正常程序
關于自動駕駛儀和高度選擇器及其模式的說明，請參考第7 章- 系統說
明。
自動駕駛儀與高度選擇器/ 告警器相整合，無論高度選擇器/ 告警器是
否有數據輸入都可以被操作。通過按壓并保持自動駕駛編程器/ 計算機
VS 電門，之后按壓ALT 電門，自動駕駛的ALT 和VS 模式與高度選擇
器/ 告警器ALT 和VS 輸出相連接。按壓自動駕駛VS 電門后，高度選
擇器垂直速度輸出會通過自動駕駛VS 模式與自動駕駛儀單獨連接。
警告
在自動駕駛高度保持模式或垂直速度模式下，飛行員必須正確
地監視并控制發動機功率，避免飛機失速。
注釋
斷開自動駕駛可將所有與高度選擇器/ 告警器相連接的模式斷
開。
自動駕駛和高度選擇器飛行前測試
1. 電瓶總電門.................................................................................ON
2. 應答機........................................................................................ON
3. 航空電子電源電門......................................................................ON
除CWS 和TRIM 燈亮外，注意所有的自動駕駛信號牌燈。5 秒鐘
后，所有燈都將熄滅。當轉彎協調儀陀螺達到運行RPM 時，RDY
信號牌燈將亮。
4. 高度選擇器測試：
a. 高度表.........................................................................調至場高
b. 自檢 - 開機后，所有的信號牌燈將會亮5 秒鐘，之后會發出聲
音信號。自檢完成后，按壓高度選擇器上的DTA，之后按壓
BAR 電門。
c. 旋轉高度選擇器輸入旋鈕將BARO設定至最近的0.1英寸汞柱。
d. 按壓ALT 電門顯示ALT SEL。在SEL 信號牌燈閃爍的同時，旋
轉選擇器旋鈕輸入一個比指示高度低或高300-400 英尺的高
度。
e. 按壓VS 電門。旋轉選擇器輸入旋鈕輸入所需的爬升(+) 或下降
(-) 垂直速度。
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第9 章西銳設計公司
附錄SR20
f. 按壓ALT 電門,ALT SEL 信號牌燈將亮。
g. 接通自動駕駛HDG 模式。
h. 按壓并保持VS 電門，之后按壓ALT 電門。自動駕駛VS 和ALT
信號牌燈將亮起。
i. 旋轉高度選擇器旋鈕改變選定高度，使之符合場高。當高度選
擇器上的ALT SEL 設置處在高度表指示高度100 英尺以內時，
自動駕駛儀編程器上的VS 信號牌燈應當熄滅。自動駕駛ALT
模式應當保持亮，表明自動駕駛高度保持被接通。如果在指示
高度100 英尺內ALT 沒有接通，需重新調整高度現擇器上的
BARO 設定。
5. 自動駕駛儀測試
a. 航向模式............................................................................測試
1.) 將HDG 游標在HSI 羅盤標線下居中。
2.) 瞬時按壓自動駕駛模式選擇器上的HDG 電門。注意HDG
燈亮。
3.) 之后先向左旋轉HSI 上的HDG 旋鈕，再向右旋轉。注意操
縱桿會跟隨旋鈕移動。之后將HDG 游標回至羅盤標線。
b. 垂直速度............................................................................測試
1.) 按壓自動駕駛編程器/ 計算機上的VS 電門。注意VS 燈亮
VS+0。
2.) 向上旋轉VS 控制旋鈕至500FPM(+5)。在短暫延遲后，操
縱桿將向后移動。
3.) 向下旋轉VS 控制旋鈕至500FPM(-5)。在短暫延遲后，操
縱桿將向后前移動。
c. 高度保持............................................................................測試
1.) 按壓斷開自動駕駛編程器/ 計算機上的VS 電門。注意ALT
信號牌燈亮，VS 信號牌燈熄滅，且操縱桿無移動。
d. 超控測試：
1.) 抓住操縱桿分別向右側副翼、左側副翼、機頭向下、機頭向
上超控自動駕駛。各個方向的超控動作都應當柔和，不應有
粗糙或急促的感覺。
e. 無線電檢查:
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西銳設計公司第9 章
SR20 附錄
1.) 打開NAV1 無線電，可收到有效的NAV 信號，并選擇在
HSI 上顯示VLOC。
2.) 使用自動駕駛儀編程器/計算機接通NAV模式，并移動OBS
使VOR 偏離指針向左或右移動。注意操縱桿會跟隨指針的
方向移動。
f. 自動駕駛儀斷開測試：　
1.) 按壓飛行員A/P DISC/ 配平電門（位于操縱桿上）。注意自
動駕駛儀斷開。移動操縱桿確認仰俯和滾轉操縱自如，無操
縱限制或約束感。
2.) 副駕駛A/P DISC/ 配平電門重復以上步驟。
飛行中程序
1. 自動駕駛RDY 燈...............................................................檢查ON
2. 根據當前飛行條件配平飛機。
3. 按壓自動駕駛編程器/ 計算機上的模式選擇電門接通需要的模式。
　
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