曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

SkyWatch 將自動轉為STBY 模式。
序列號1582 以及之后的機型: 為了將飛行員的注意力分配最小
化，Skywatch 系統的靈敏度將自動設置為B 級( 減小的)，當
襟翼被設定為50% 和100% 時聲音警告將停止。
3. 關于本附錄中未包含的SkyWatch 附加操作數據，請參考GARMIN
400 系列飛行員指導附錄“ 空中交通和氣象數據顯示界面”,P/N 190-
001140-10, 修訂版B(2000 年6 月6 日), 或最新版本。
SkyWatch 的人工控制
自檢
除了開機自檢之外，該系統每分鐘還會進行數次自動自檢。如果
SkyWatch 進入STBY( 等待) 或FAILED( 失效) 模式，需使用以下GNS
430 控制電門進行人工自檢：
1. 旋轉PUSH CRSR 旋鈕選擇空中交通/ 氣象(Traffic/Weather) 頁。
2. 在空中交通顯示下按壓MENU 鍵選擇菜單頁。
3. 旋轉PUSH CRSR 旋鈕選擇SELF TEST( 自檢) 之后按壓ENT( 輸
入) 鍵。
從等待顯示切換為正常顯示
SkyWatch 必須從STBY 中切換出來才能顯示空中交通信息。在地面可
將系統從STBY 切換出來，這將有助于在起飛前搜索機場附近空域的空
中交通情況。使用GNS 430 控制電門：
1. 打開光標，選中STBY。
2. 使用PUSH CRSR 旋鈕選擇OPER?
修訂版1： 10-12-05
4 of 6 P/N 11934-S15
第9 章西銳設計公司
附錄SR20
3. 按壓ENT(輸入)鍵將SkyWatch 轉入OPER(運行)模式。SkyWatch
將被切換至6 海里的顯示范圍。
從空中交通顯示切換為等待顯示
在空中，SkyWatch 不能被切換為等待模式。飛機在地面上時，可按以
下程序使用GNS 430 控制系統：
1. 打開光標，選中OPER。
2. 使用PUSH CRSR 旋鈕選擇STBY?
3. 按壓ENT( 輸入) 鍵將SkyWatch 轉入STBY( 等待) 模式。
改變高度顯示
1. 在空中交通顯示下，打開光標，選中當前模式，并使用PUSH CRSR
旋鈕在各選項間循環。
2. 每旋轉一下，顯示就會轉為顯示所選顯示范圍(ABV, 向上;NRM, 正
常;BLW, 向下;UNR, 無限制) 內的空中交通信息。與顯示范圍相關
的信息請參考L-3 航電系統SkyWatch SKY497 型空中交通咨詢系
統飛行員指導,P/N 009-10801-001, 修訂版B(2000 年6 月6 日), 或
最新版本。
對空中交通告警的響應
1. 當SkyWatch 顯示TA( 空中交通告警) 時，需向機外進行目視掃描
尋找有沖突的飛機。呼叫空管請求引導。如果目視看到有沖突的飛
機，使用正常的右側避讓程序保持飛機間隔。
注釋
不要僅根據顯示器所示的空中交通信息做機動。顯示器上顯示
的空中交通信息是目視空中交通的輔助-- 它不能替代ATC 的指
令以及傳統的目視避讓技術。
第5 章- 性能
沒有變化。
第6 章- 重量和平衡
安裝SkyWatch會增加以下選裝(Sym=O)設備的重量和力臂(下表所示)。
ATA/
項類別Sym 數
量 件號組件
重量力臂
修訂版1： 10-12-05
P/N 11934-S15 5 of 6
西銳設計公司第9 章
SR20 附錄
第7 章- 系統說明
SKY497 型SkyWatch 是一套空中交通告警系統(TAS)。SkyWatch 通
過問詢監視區域內的應答機監視飛機周圍約6 海里范圍內的空中交通情
況，并確定是否存在相撞的危險。SkyWatch 會計算6 海里范圍內所有
安裝了應答機的飛機的距離、高度、方位以及接近速度。 當SkyWatch
探測到有沖突的飛機在水平距離0.55 海里、相對高度±800 英尺以內
時，或當SkyWatch 探測到有沖突飛機所飛航道會在20 秒( 無高度報告
的沖突飛機) 或30 秒( 有高度報告的沖突飛機) 內切向SkyWatch 飛機
的航道時，SkyWatch 會發出空中交通告警(TA)。空中交通告警顯示在
GNS 430 顯示器上，“Traffic, Traffic” 聲音告警會在耳機和座艙揚聲器中
響起。
飛行員可通過GNS 430 控制器操縱SkyWatch。可以選擇STBY( 等待
),OPER( 運行), 和SELF TEST( 自檢) 模式，以及高度顯示(ABV, 向上
;NRM, 正常:BLW 向下; 或UNR, 無限制)。
SkyWatch 系統包括一臺發射接收機電腦(TRC), 安裝在副駕駛座椅下方
梁道的前部；和一個定向天線，安裝在座艙頂部的飛機外表面上。該系
統還采用來自高度編碼器、飛機航向系統( 陀螺受役放大器) 以及與皮
托管系統相連的速度電門的輸入。系統的運行電壓為28 伏直流，通過
航空電子非基本匯流條的5 安SKYWATCH 電路斷路器供電。
注釋
與SkyWatch 系統相關的說明請參考L-3 航電系統SkyWatch 飛
行員指導,P/N 009-10801-001。
關于SkyWatch 的附加操作信息和顯示說明，請參考GARMIN
附錄“ 空中交通和氣象數據顯示界面”,P/N 190-001140-10, 修
訂版B, 或最新版本。
34-01 SkyWatch 變換器O 1 14484-001 0.5 118.0
34-02 SkyWatch 天線裝置O 1 14477-001 2.3 150.5
34-03 SkyWatch 繼電器箱O 1 14477-050 10.0 140.0
34-04 SkyWatch 配線O 1 14479-001 2.0 145.0
修訂版1： 10-12-05
6 of 6 P/N 11934-S15
第9 章西銳設計公司
附錄SR20
修訂版1： 10-12-05
P/N 11934-S20 1 of 24
西銳設計公司第9 章
SR20 附錄
飛行員操作手冊與
FAA 批準的飛機飛行手冊
附錄
S-Tec System 55X 自動駕駛儀( 帶高
度選擇器/ 告警器)
當S-Tec System 55X 自動駕駛儀( 帶高度選擇器/ 告警器) 安裝在西銳
SR20 飛機上后, 本附錄適用且必須被插入西銳SR20 飛行員操作手冊
的附錄章( 第9 章)。本文檔必須隨時在飛機上攜帶。 附錄中的信息可
以替代SR20 飛行員操作手冊基本部分中的信息，也可以作為補充。
注釋
本POH 附錄修訂為修正版4：本附錄修訂版的發布日期為2007
年8月15日,本修訂版替代2005年7月18日的本附錄修訂版3。
修訂版4： 08-15-07
2 of 24 P/N 11934-S20
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：SR20西銳20飛行員操作手冊(98)