曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

133 KIAS
CIRRUS AIRFRAME PARACHUTE SYSTEM
ACTIVATION PROCEDURE
1. FUEL MIXTURE.......................................CUT-OFF
2. THIS COVER............................................REMOVE
3. ACTIVATION HANDLE.........PULL STRAIGHT DOWN
BOTH HANDS, MAXIMUM FORCE, STEADY PULL
DO NOT JERK HANDLE
4. FUEL SELECTOR HANDLE........OFF
5. MASTER SWITCH........................OFF
6. RESTRAINT SYSTEM............SECURE
MANEUVERING
SPEED: Vo 130 KIAS
NORMAL CATEGORY AIRPLANE
NO ACROBATIC MANEUVERS,
INCLUDING SPINS, APPROVED
SR20_FM09_2769A
CAPS Deployment Handle Cover, above pilot's right shoulder:
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第9 章西銳設計公司
附錄SR20
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西銳設計公司第9 章
SR20 附錄
第3 章- 緊急程序
緊急情況操作空速
機動速度：
3050 lb .............................................................................130 KIAS
2600 lb .............................................................................120 KIAS
2200 lb .............................................................................110 KIAS
最佳滑翔：
3050 lb ...............................................................................99 KIAS
2500 lb ...............................................................................95 KIAS
緊急著陸（發動機失效）：
襟翼收上............................................................................87 KIAS
襟翼50%............................................................................82 KIAS
襟翼100%..........................................................................76 KIAS
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第9 章西銳設計公司
附錄SR20
最大滑翔
最佳滑翔速度
3050 lb 99 KIAS
2500 lb 95 KIAS
最大滑翔比--9: 1
狀況舉例：
發動機功率無高度離地高8,000
英尺
螺旋槳風轉空速最佳滑翔
襟翼0%( 收上)
風無風滑翔舉例12.0 NM
14000
12000
10000
8000
6000
2000
4000
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
GROUND DISTANCE - NAUTICAL MILES
HEIGHT ABOVE GROUND - FEET
SR20_FM09_2765
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西銳設計公司第9 章
SR20 附錄
緊急下降
1. 油門桿......................................................................................慢車
2. 混合比......................................................................................按需
? 注意
如果預期有嚴重湍流，下降時的指示空速不能超過VNO(163
KIAS) 。
3. 空速......................................................................... VNE(200 KIAS)
排煙和排氣
如果探測到座艙內有煙和/ 或氣，檢查發動機參數有無故障的跡象。如
果發生燃油泄漏，電氣部件的激勵會引起火災。如果在駕駛艙內聞到
濃烈的燃油味，轉向最近的合適著陸場落地。一旦能夠確定著陸安全
，加入迫降航線并關閉發動機的燃油供應 。
1. 溫度選擇器............................................................................ COLD
2. 通風選擇器......................................... FEET/PANEL/DEFROST 位
3. 氣流選擇器.....................................調定風扇速度至完全打開(3) 位
如果煙氣來自防火墻前部:
a. 氣流選擇器........................................................................OFF
4. 面板球形出風口........................................................................打開
5. 準備好盡快著陸。
如果氣流不足以排除座艙中的煙或氣：
6. 座艙門...............................................................................部分打開
為了在飛行中部分打開艙門需要減小空速。
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第9 章西銳設計公司
附錄SR20
飛行中發動機起火
如果在飛行中發動機起火，不要試圖重起發動機。
1. 混合比......................................................................................關斷
2. 燃油泵......................................................................................OFF
3. 油箱選擇開關...........................................................................OFF
4. 氣流選擇器...............................................................................OFF
5. 油門桿......................................................................................慢車
6. 點火電門...................................................................................OFF
7. 座艙門.............................................................................. 部分打開
為了在飛行中部分打開艙門需要減小空速。
8. 盡快著陸。
飛行中座艙起火
如果起火原因非常明顯或可以接近，使用滅火器滅火并盡快著陸。打
開通風或艙門會增大火勢，但為了避免機組吸入煙霧而失能，這樣做
可能是排掉座艙煙霧和滅火劑所必需的。如果起火原因不明確，為電
氣部件引起，或不易接觸到，需執行以下程序：
　
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