曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

發動機轉速同時還一直顯示在PFD 右下角的發動機數據框中。
如果發動機轉速超過2710RPM 五秒鐘，MFD 將在右下角的紅色報告框
中顯示“Check RPM （檢查RPM）”。
數字儀表的運行需要28 伏直流電，通過基本匯流條的２安ANNUN/
ENGINE INST （信號牌燈/ 發動機儀表）電路斷路器供電。
排氣溫度/ 氣缸頭溫度表/ 柱狀圖
序列號為0002 至1601,1603 至1643 以及1645 至1662 不帶EMax 發
動機監視系統的飛機: 一個規格為2" 的排氣溫度（EGT）和氣缸頭溫
度（CHT）綜合指示器安裝在右側儀表面板。儀表運行電壓為28 伏
（直流），通過１號主匯流條的5 安ENGINE INST（發動機儀表）電路
斷路器供電。
EGT 指針的擺動范圍為1250°F 至1650°F，每一格為25°F。EGT 的刻
度沒有限制標志。電動EGT 指示器從安裝在4 號氣缸排氣管的排氣流
中的熱電偶接收溫度信號。 CHT 指針擺動的刻度范圍是200°F 至
500°F。 電動CHT 指示器發動機左側6 號汽缸頭上的溫度感應器接收一
個溫度
發動機控制和指示系統（第1 頁/ 共2 頁）
修訂 A5
P/N 11934-003 7-49
西銳設計公司第7 章
飛機說明SR20
信號。
序列號1582 以及之后的機型: 排氣溫度（EGT）和氣缸頭溫度（CHT）
讀數以柱狀圖形式顯示在MFD 上，并根據溫度的增減上升下降。
EGT 指示器通過DAU 從安裝在4 號氣缸排氣管的排氣流中的感應器接
收溫度信號。 EGT 柱狀圖的指示范圍為1000°F 至1600°F，每一格為
100°F。氣缸的EGT 在柱狀圖的上方以數字形式顯示，在溫度下方會出
現向上或向下的趨勢箭頭，用以指示EGT 在升高或是在下降。
CHT 指示器通過DAU 從安裝在6 號氣缸頭上的感應器接收溫度信號。
CHT 柱狀圖的指示范圍為100°F 至500°F，每一格為100°F。氣缸的
CHT 在柱狀圖的上方以數字形式顯示，在溫度下方會出現向上或向下的
趨勢箭頭，用以指示CHT 在升高或是在下降。
如果CHT 超過420°F，MFD 將在右下角的黃色報告框中顯示“Check
CHT （檢查CHT）”。 如果CHT 超過460°F，MFD 將在右下角的紅色
報告框中顯示“Check CHT （檢查CHT）”。
數字儀表的運行需要28 伏直流電，通過基本匯流條的２安ANNUN/
ENGINE INST （信號牌燈/ 發動機儀表）電路斷路器供電。
滑油溫度/ 滑油壓力表
序列號1268 至1581: 一個規格為2" 的滑油溫度和滑油壓力綜合指示器
安裝在右側儀表面板EGT/CHT 指示器的下方。該儀表能夠自發光。儀
表運行電壓為28 伏（直流），通過１號主匯流條的5 安ENGINE INST
（發動機儀表）電路斷路器供電。
滑油溫度表指針的擺動范圍為50°F 至250°F，每一格為25°F。滑油溫
度指示器從安裝在滑油冷卻器下方發動機左下方的溫度發送組件接收
溫度信號。
滑油壓力表指針的擺動范圍為0psi 至100psi。滑油壓力指示器從安裝
在滑油冷卻器下方發動機后部的滑油壓力感應器接收壓力信號。正常情
況下，在慢車時滑油壓力會降至10psi, 在轉速更大時將會在30-60psi 的
范圍內。
序列號1582 以及之后的機型: 滑油溫度顯示在MFD 右上角，在模擬溫
度表下方同時顯示了數。 該模擬儀表通過DAU 從安裝在滑油冷卻器下
方的感應器接收溫度信號，其指針擺動范圍為75°F 至250°F，每一格
為10°F。
如果滑油溫度達到235°F，MFD 將在右下角的紅色報告框中顯示
“Monitor Oil Temperature （監視滑油溫度）”。
圖 7-9
發動機控制和指示系統（第2 頁/ 共2 頁）
修訂 A5
7-50 P/N 11934-003
第7 章西銳設計公司
飛機說明SR20
如果滑油溫度超過240°F，MFD將在右下角的紅色報告框中顯示“Check
Oil Temp （檢查滑油溫度）”。
滑油壓力顯示在MFD 右上角，在模擬壓力表下方同時顯示了數字。該
模擬儀表通過DAU 從安裝在滑油冷卻器下方的感應器接收壓力信號，
其指針擺動范圍為0psi 至100psi，每一格為5psi。
滑油壓力同時還一直顯示在PFD 右下角的發動機數據框中。
如果滑油壓力低于10psi 或超過99psi，MFD 將在右下角的紅色報告框
中顯示“Check Oil Press （檢查滑油壓力）”。
如果滑油壓力低于30psi 或超過75psi，MFD 將在右下角的黃色報告框
中顯示“Check Oil Press （檢查滑油壓力）”。
數字儀表的運行需要28 伏直流電，通過基本匯流條的２安ANNUN/
ENGINE INST （信號牌燈/ 發動機儀表）電路斷路器供電。
燃油流量和/ 或總管壓力表
序列號1268 至1581: 一個規格為2" 的燃油流量和總管壓力綜合指示器
安裝在右側儀表面板轉速表的下方。該儀表能夠自發光。儀表運行電壓
為28 伏（直流），通過１號主匯流條的5 安ENGINE INST （發動機
儀表）電路斷路器供電。
燃油流量表指針的擺動范圍為0 至30 加侖/ 小時。電動燃油流量表從發
動機右側的發動機驅動燃油泵和節流閥體調節活門之間的燃油管中的
燃油流量傳感器接收燃油流量率信號。
總管壓力表指針的擺動范圍為10 至30 英寸汞柱，每一格為1 英寸汞
柱。電動總管壓力指示器從安裝于節流閥體附近進氣總管左側的進氣流
中的壓力感應器接收壓力信號。
序列號1582 以及之后的機型: 總管壓力顯示在MFD 左上角，在模擬儀
表下方同時顯示了數字。
該模擬儀表通過DAU 從安裝在節流閥體附近的進氣總管上的壓力感應
器接收壓力信號，其指針擺動范圍為10 至30 英寸汞柱，每一格為1 英
寸汞柱。
總管壓力同時還一直顯示在PFD 右下角的發動機數據框中。
數字儀表的運行需要28 伏直流電，通過基本匯流條的２安ANNUN/
ENGINE INST （信號牌燈/ 發動機儀表）電路斷路器供電。
功率百分比表
　
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