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? 混合比........................................................................................................... 全富油
? 襟翼.................................................................................................100% （放下）
? 爬升空速....................................................................................................... 已注釋
重量
LB
氣壓高度
英尺
爬升速度
KIAS
爬升率 ~ 英尺/ 分鐘
溫度~ C
-20 0 20 40 ISA
3050
海平面84 854 798 741 684 756
2000 81 744 685 625 565 652
4000 78 633 571 508 446 549
6000 75 521 455 390 445
8000 72 407 339 271 342
10000 69 293 221 239
2500
海平面84 1140 1076 1010 944 1027
2000 81 1014 946 877 808 908
4000 78 886 815 743 671 790
6000 75 759 683 608 672
8000 72 630 552 474 556
10000 69 502 420 440
原版: 11-11-07
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西銳設計公司第9 章
SR20 附錄
圖-4
著陸距離
系數：
以下系數將被用于在特別注釋條件下的著陸距離計算：
? 逆風- 每增加13 節逆風需從表中的距離減去10% 。
? 順風－順風每增加２節表中的距離需增加10% ，直至10 節順風
。
? 草地跑道，干道面- 地面滑跑距離增加20% 。
? 草地跑道，濕道面- 地面滑跑距離增加60% 。
? 帶縱坡度跑道- 下坡坡度每增加1%, 表中的地面滑跑距離增加
27% 。上坡坡度每增加1%, 表中的地面滑跑距離減少9% 。
? 注意
根據法規對跑道縱坡度的修正必須在此列出。這些修正應當謹
慎使用，因為公布的跑道坡度數據通常為從跑道一端到另一端
的凈坡度。很多跑道的中間部分會比公布的坡度稍大或稍小，
會相應地增大或減小基于圖表預計的起飛地面滑跑距離。
? 如果操作時的外界溫度低于表格中所提供的溫度，使用所示最
低溫度對應的數據即可。
? 如果操作時的外界溫度高于表格中所提供的溫度，一定要特別
注意。
條件：
? 技術..................................................................................................................正常
? 風.....................................................................................................................無風
? 跑道..................................................................................................................鋪設
? 襟翼................................................................................................................100%
? 功率...................................................................................................... 3° 動力進近
至50 英尺越障高度，在預計50 英尺的點上減小功率并
在接地前收至慢車位。
飛機三維數據
原版: 11-11-07
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第9 章西銳設計公司
附錄SR20
著陸距離
重量=3050 LB
50 英尺越障速度=77 KIAS
襟翼-100%, 慢車, 水平干燥鋪筑道面
逆風: 每增加13 節逆風減少10%.
順風: 順風每增加２節距離增加10%
，直至10 節順風。
跑道縱坡度: 參考系數.
干草地跑道: 地面滑跑距離增加20%.
濕草地跑道: 地面滑跑距離增加60%.
氣壓
高度
英尺
距離
英尺
溫度~ C
0 10 20 30 40 ISA
海平面地面滑跑809 838 868 897 927 853
總計2557 2609 2663 2717 2773 2636
1000 地面滑跑838 869 900 931 961 878
總計2610 2665 2722 2779 2838 2682
2000 地面滑跑870 901 933 965 997 905
總計2666 2725 2785 2846 2907 2731
3000 地面滑跑902 935 968 1001 1034 932
總計2726 2788 2852 2916 2981 2782
4000 地面滑跑936 971 1005 1039 1073 960
總計2790 2856 2923 2991 3060 2837
5000 地面滑跑972 1007 1043 1079 1114 990
總計2858 2928 2999 3070 3143 2894
6000 地面滑跑1009 1046 1083 1120 1157 1021
總計2931 3004 3079 3155 3232 2954
7000 地面滑跑1048 1086 1125 1163 1201 1052
總計3008 3086 3165 3245 3326 3017
8000 地面滑跑1089 1128 1168 1208 1248 1085
總計3091 3173 3256 3341 3427 3084
9000 地面滑跑1131 1173 1214 1255 1297 1119
總計3179 3265 3353 3443 3533 3154
10000 地面滑跑1176 1219 1262 1305 1348 1155
總計3272 3364 3457 3551 3646 3228
原版: 11-11-07
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西銳設計公司第9 章
SR20 附錄
第6 章- 重量和平衡
FS
100.0
230.0
WL
165.5
FS
350.2
FS
222.0
FS
157.4
FS
38.3
FS
142.5
FS
55.6
(FS)
STATION
FUSELAGE
NOTE
Reference datum located at
fuselage station 0.0.
MAC 47.7"
50.0
100.0
150.0
200.0
50.0
100.0
150.0
230.0
LEMAC
FS 133.1
RBL 87.7
Typical LBL
RBL 54.8
LBL 54.8
RBL 77.3
BL 0.0
LBL 77.3
RBL 229.5
LBL 229.5
200.0
50.0
150.0
WL 100.0
100.0
50.0
0.0
150.0
200.0
250.0
300.0
350.0
BUTTOCK LINE (BL)
BL 0.0
WATER LINE (WL)
　
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