曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

關(guān)閉- 預(yù)位）的主發(fā)射機(jī)控制電門在正常操作情況下應(yīng)置“ 預(yù)位” 位。一
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西銳設(shè)計(jì)公司第7 章
飛機(jī)說明SR20
個(gè)遠(yuǎn)端控制電門和指示器面板安裝在電路斷路器面板的下方。發(fā)射機(jī)組
件在飛機(jī)中縱向安裝以探測(cè)大于3.5 英尺/ 秒的減速度。如果探測(cè)到減
速過快，發(fā)射機(jī)將會(huì)每隔0.5 秒交替重復(fù)發(fā)射VHF121.5MHz 和
243.0MHz 的音頻信號(hào)。 通過行李艙壁底部的一個(gè)維護(hù)口可以裝卸發(fā)射
機(jī)和便攜天線。ELT 可以從飛機(jī)上取下，當(dāng)發(fā)生事故離開飛機(jī)后可根據(jù)
需要將其作為隨身個(gè)人定位設(shè)備。 在發(fā)射機(jī)中有一個(gè)標(biāo)有日期的D 型8
芯堿性電瓶, 用于向ELT 發(fā)射機(jī)供電。當(dāng)超出電瓶上所示的時(shí)間間隔之
后，必須更換電瓶 ( 請(qǐng)參考飛機(jī)維修手冊(cè)).
ELT 遙控電門和指示器面板
ELT 遙控電門和指示器面板位于電路斷路器面板的下方，提供了ELT 測(cè)
試和監(jiān)視功能。該面板包括一個(gè)標(biāo)有ON 的電門、一個(gè)標(biāo)有RESET 的
電門和一個(gè)紅色LED （燈）。紅色燈閃爍表明ELT 正在發(fā)射信號(hào)。ON
電門用于按照維修手冊(cè)程序測(cè)試該組件。RESET 電門可用于取消無意
發(fā)射。面板中安裝了一個(gè)6 伏鋰電池向LED 供電。 在規(guī)定的期限內(nèi)必
須更換電池( 請(qǐng)參考飛機(jī)維修手冊(cè))。
如果發(fā)生事故：
1. 通過查看遙控面板上閃爍的ELT 指示器燈確認(rèn)ELT 正在運(yùn)行。
2. 如果可能，按照以下步驟找到該組件，并將ELT 主發(fā)射機(jī)控制電門
接通。
ELT 的攜帶使用：
a. 取下行李艙后部中間下方的維護(hù)蓋。
b. 將天線引入線從組件的前部斷開。
c. 斷開與遙控面板和指示器組件連接的導(dǎo)線。
d. 松開連接帶，取下發(fā)射機(jī)組件和便攜天線。
e. 將便攜天線插入組件前部的天線插口。
f. 接通主控制電門。
g. 盡快將天線豎起。
計(jì)時(shí)器
序列號(hào)1268 至1632 以及1634 至1638：本飛機(jī)配備了一個(gè)計(jì)時(shí)器，
安裝在飛行員和副駕駛座椅之間的扶手儲(chǔ)物艙內(nèi)。當(dāng)1 號(hào)電瓶被接通且
1 號(hào)或2 號(hào)交流發(fā)電機(jī)被接通后計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)。
序列號(hào)1268 至1581: 計(jì)時(shí)器的運(yùn)行電壓為28 伏（直流），通過5 安
ENGINE INST （發(fā)動(dòng)機(jī)儀表）電路斷路器供電。
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第7 章西銳設(shè)計(jì)公司
飛機(jī)說明SR20
序列號(hào)1582 至1632 以及1634 至1638：計(jì)時(shí)器的運(yùn)行電壓為28 伏
（直流） ，通過１號(hào)主匯流條的5 安FUEL QTY/HOBBS （燃油量/
HOBBS）電路斷路器供電。
序列號(hào)為1633，1639 及其之后的飛機(jī)：本飛機(jī)配備了兩個(gè)計(jì)時(shí)器，安
裝在飛行員和副駕駛座椅之間的扶手儲(chǔ)物艙內(nèi)。當(dāng)1 號(hào)電瓶被接通且1
號(hào)或2 號(hào)交流發(fā)電機(jī)被接通后標(biāo)有HOBBS 的1 號(hào)計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)。標(biāo)
有FLIGHT 的2 號(hào)計(jì)時(shí)器用于飛行時(shí)間計(jì)時(shí)。當(dāng)飛機(jī)速度達(dá)到約35KIAS
時(shí)2 號(hào)計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)，由連接至皮托- 靜壓系統(tǒng)的差壓電門控制。計(jì)
時(shí)器的運(yùn)行電壓為28 伏（直流），通過１號(hào)主匯流條的5 安FUEL QTY/
HOBBS （燃油量/HOBBS）電路斷路器供電。
電子時(shí)鐘
序列號(hào)為1268 至1337 的飛機(jī); 本飛機(jī)配備了一個(gè)規(guī)格為2” 的Davtron
M803 電子時(shí)鐘，安裝在左側(cè)儀表面板上空速指示器的外側(cè)。 時(shí)鐘可以
提供世界協(xié)調(diào)時(shí)(UT)、當(dāng)?shù)貢r(shí)間(LT)、已逝時(shí)間(ET)、外界空氣溫度
(OAT) 攝氏度或華氏溫度, 以及電壓表等功能。所有的功能都可以通過
時(shí)鐘面板上的控制電門選擇。時(shí)鐘接收的OAT 信號(hào)來自安裝在飛行員
座椅前方的溫度感應(yīng)器。時(shí)鐘的運(yùn)行電壓是28VDC，通過1 號(hào)主匯流
條上的5 安ENGINE INST （發(fā)動(dòng)機(jī)儀表）電路斷路器供電。時(shí)鐘的持
續(xù)電源是通過與主控制組件（MCU）飛機(jī)主配電匯流條相連接的一根5
安保險(xiǎn)絲供電的。時(shí)鐘內(nèi)安裝了一個(gè)可更換的AA 電池, 可提供長(zhǎng)達(dá)三
年的電池電量。
SEL 和CTL 電門
全時(shí)保持和設(shè)定功能可通過時(shí)間屏幕下的選擇和控制電門電腦尋址。時(shí)
鐘接通電源后將顯示世界協(xié)調(diào)時(shí)(UT)。按壓選擇電門3 次將會(huì)按順序顯
示當(dāng)?shù)貢r(shí)間(LT) 和逝去時(shí)間(ET)。再次按壓電門將返回UT 顯示。
設(shè)置UT 或LT：
使用選擇電門按需選擇UT 或LT。同時(shí)按壓選擇和控制電門（數(shù)十小
時(shí)LED 將閃爍）。按需重復(fù)按控制電門可將數(shù)字增加至需要的數(shù)值。按
選擇電門可選擇下一個(gè)需設(shè)定的數(shù)字。所有數(shù)字都被設(shè)定后，再次按壓
選擇電門返回正常模式。
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西銳設(shè)計(jì)公司第7 章
飛機(jī)說明SR20
飛行時(shí)間(FT):
飛行時(shí)間(FT) 選項(xiàng)在本配置中不可用。 如果飛行時(shí)間被選擇，顯示將歸
零。
逝去時(shí)間(ET):
ET 模式可在“ 正計(jì)時(shí)” 或“ 倒計(jì)時(shí)” 模式下使用。
設(shè)置正計(jì)時(shí)模式：
1. 使用選擇電門選擇ET ；
2. 按壓控制電門啟動(dòng)正計(jì)時(shí)器。逝去時(shí)間可計(jì)時(shí)至59 分59 秒，之后
轉(zhuǎn)為小時(shí): 分鐘格式。再次按壓控制電門可將計(jì)時(shí)器歸零。
設(shè)置倒計(jì)時(shí)模式：
1. 使用選擇電門選擇ET ；
2. 使用與設(shè)置UT 或LT 相同的方法輸入“ 倒計(jì)時(shí)” 時(shí)間（最大可輸入
59 分59 秒）。
3. 按壓選擇電門退出設(shè)置模式；
4. 按壓控制電門啟動(dòng)倒計(jì)時(shí)。倒計(jì)時(shí)時(shí)間到后鬧鈴會(huì)啟動(dòng)，時(shí)間顯示
將開始閃爍。按壓選擇或控制電門可將鬧鈴關(guān)閉。
測(cè)試模式：
按住選擇電門3 秒鐘可進(jìn)入自測(cè)試模式。 顯示器將顯示“88:88”，四個(gè)
(UT, LT, FT, ET) 信號(hào)牌燈將被點(diǎn)亮。
OAT-VOLTS 電門
序列號(hào)為1268 至01337 的飛機(jī); 紅色OAT-VOLTS 電門用于顯示外界
空氣溫度和飛機(jī)主匯流條電壓。 當(dāng)飛機(jī)失去電源時(shí)，上方顯示器將顯示
時(shí)鐘的備用電池電壓。 一旦接通電源后，顯示器將顯示飛機(jī)主匯流條的
電壓。 按壓該電門會(huì)顯示華氏溫度OAT ；再次按壓電門將顯示攝氏溫
度OAT。
序列號(hào)1337 以及之后帶PFD 航電配置的飛機(jī); 外界空氣溫度顯示與
MFD 或PFD 整合。
修訂 A7
　
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