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400W系列GPS導(dǎo)航儀飛行員指導(dǎo)與參考手冊, P/N 190-00356-
00, 修訂版A 或最新版本。
GNC 420W
GNC 420W 為二級導(dǎo)航儀，功能包括GPS 導(dǎo)航儀和VHF 通信收發(fā)機(jī)。
GPS 導(dǎo)航儀包括一臺GPS 接收機(jī)、一臺導(dǎo)航計算機(jī)和一個完全包含在
中控臺GNC 420W 控制組件中的杰普遜導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫。另外, 一臺被指定
為COM 2 的VHF 通信接收機(jī)同樣與該組件整合。
GPS 導(dǎo)航儀
GNC 420W 導(dǎo)航儀與飛機(jī)的CDI 儀表相連接。GPS 2 天線位于機(jī)身頂
部中線上后窗戶稍靠后的位置。該導(dǎo)航儀的電源為28 伏直流，通過航
空電子非基本匯流條的5 安GPS2 和7.5 安COM2 電路斷路器供電。
通信(COM) 收發(fā)機(jī)
GNC 420W 包括一臺數(shù)字調(diào)諧VHF 通信(COM) 收發(fā)機(jī)。COM2 天線
位于座艙下的飛機(jī)中線上。
收發(fā)機(jī)的運(yùn)行電壓為28VDC，通過航空電子總電門控制，經(jīng)航空電子
設(shè)備非基本匯流條上的7.5 安COM2 電路斷路器供電。
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西銳設(shè)計公司第9 章
SR20 附錄
GNS 430W
GNS 430W 為主導(dǎo)航儀（GPS1），具有GNC 420W 所有的功能，增
加了IFR 許可的VOR/ 航向道和下滑道接收機(jī)。如果安裝了第二臺GNS
430W，則第二臺設(shè)備的運(yùn)行將如下所述，除非該GPS 導(dǎo)航儀被指定為
GPS 2，NAV 接收機(jī)被指定為NAV 2，VHF 通信接收機(jī)被指定為COM
2。
GPS 2 導(dǎo)航儀和VHF NAV 經(jīng)航空電子設(shè)備總電門和航空電子設(shè)備非基
本匯流條上的5 安GPS 2 電路斷路器供電，電壓為28 VDC。供收發(fā)機(jī)
運(yùn)行的28 VDC 電壓經(jīng)航空電子設(shè)備總電門和航空電子非基本匯流條上
的7.5 安COM 2 電路斷路器供電。
以下說明了單個GNS 430W 組件及其功能。
GPS 導(dǎo)航儀
GNS 430W 導(dǎo)航儀與飛機(jī)的HSI 和MFD 儀表相聯(lián)。正常情況下，第二
臺GPS 導(dǎo)航儀為備用，只允許用于VFR。如果第二臺GPS 也是GNS
430W，它將與CDI 相連接，并同樣經(jīng)批準(zhǔn)可用于IFR。
GPS 1 天線位于機(jī)身頂部中線后窗稍靠后的位置，GPS 2 天線位于機(jī)身
頂部中線后窗稍靠前的位置。GNS 430W 導(dǎo)航儀的電源為28 伏直流，
通過航空電子基本匯流條的5 安GPS1 電路斷路器供電。
導(dǎo)航(Nav) 接收機(jī)
GNS 430W 提供了一部擁有VHF 全向信標(biāo)/ 航向道(VOR/LOC) 和下滑
道(G/S) 功能的整合型導(dǎo)航(NAV) 接收機(jī)。Nav 天線安裝在垂直尾翼的
頂部。
導(dǎo)航接收機(jī)的運(yùn)行電壓為28VDC，通過枕板電門面板上的航空電子總
電門控制，經(jīng)航空電子設(shè)備基本匯流條上的5 安GPS 1 電路斷路器供
電。
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第9 章西銳設(shè)計公司
附錄SR20
通信(COM) 收發(fā)機(jī)
GNS 430W 包括一臺整合型數(shù)字調(diào)諧VHF 通信(COM) 收發(fā)機(jī)。COM1
天線位于艙頂?shù)娘w機(jī)中線上。
收發(fā)機(jī)的運(yùn)行電壓為28VDC，通過航空電子總電門控制，經(jīng)航空電子
設(shè)備基本匯流條上的7.5 安COM1 電路斷路器供電。
航空電子設(shè)備整合
GNS 430W 導(dǎo)航儀與飛機(jī)的航空電子裝置的整合共有三種配置：
1. 以PFD 和MFD 為界面的單件GNS 430W(GPS 1)，以及以PFD 和
MFD 指示器為界面的單件Garmin GNC 250XL(GPS 2)。
該配置的GPS 1 是一臺帶VHF COM 的GNS 430W 導(dǎo)航儀，以
PFD 和MFD 為顯示界面，該導(dǎo)航儀被指定為GPS 1/VLOC 1。
通過PFD 的NAV 選擇旋鈕將NAV 源設(shè)置為GPS 1 或VLOC 1。
NAV 源被設(shè)置為GPS 1 或VLOC 1 后，可以通過導(dǎo)航儀上的CDI
按鈕交替選擇GPS 或VLOC。現(xiàn)用的NAV 源可在PFD 上識別。
該配置的GPS 2 是一臺以PFD 和MFD 為顯示界面的GNC
250XL，該導(dǎo)航儀被指定為GPS 2。通過PFD 的NAV 選擇旋鈕
將NAV 源設(shè)置為GPS 2。現(xiàn)用的NAV 源可在PFD 上識別。
2. 以PFD 和MFD 為界面的單件GNS 430W(GPS 1)，以及以
MFD(VOR/LOC) 指示器為界面的單件GNC 420W(GPS 2)。
該配置的GPS 1 是一臺帶VHF COM 的GNS 430W 導(dǎo)航儀，以
PFD 和MFD 為顯示界面，該導(dǎo)航儀被指定為GPS 1/VLOC 1。
通過PFD 的NAV 選擇旋鈕將NAV 源設(shè)置為GPS 1 或VLOC 1。
NAV 源被設(shè)置為GPS 1 或VLOC 1 后，可以通過導(dǎo)航儀上的CDI
按鈕交替選擇GPS 或VLOC。現(xiàn)用的NAV 源可在PFD 上識別。
該配置的GPS 2 是一臺帶VHF COM 的GNS 420W 導(dǎo)航儀，以
PFD 和MFD 為顯示界面，該導(dǎo)航儀被指定為GPS 2。通過PFD
的NAV 選擇旋鈕將NAV 源設(shè)置為GPS 2。現(xiàn)用的NAV 源可在
PFD 上識別。
3. 配置兩臺GNS 430W。本配置的GPS1 為中控臺最上方的GNS
430W 組件，GPS2 為其下方的GNS 430W 組件。
該配置的GPS 1 是一臺帶VHF COM 的GNS 430W 導(dǎo)航儀，以
PFD 和MFD 為顯示界面，該導(dǎo)航儀被指定為GPS 1/VLOC 1。
通過PFD 的NAV 選擇旋鈕將NAV 源設(shè)置為GPS 1 或VLOC 1。
NAV 源被設(shè)置為GPS 1 或VLOC 1 后，可以通過導(dǎo)航儀上的CDI
按鈕交替選擇GPS 或VLOC。現(xiàn)用的NAV 源可在PFD 上識別。
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西銳設(shè)計公司第9 章
SR20 附錄
該配置的GPS 2 是一臺帶VHF COM 的GNS 430W 導(dǎo)航儀，以
PFD 和MFD 為顯示界面，該導(dǎo)航儀被指定為GPS 2/VLOC 2。
通過PFD 的NAV 選擇旋鈕將NAV 源設(shè)置為GPS 2 或VLOC 2。
NAV 源被設(shè)置為GPS 2 或VLOC 2 后，可以通過導(dǎo)航儀上的CDI
按鈕交替選擇GPS 或VLOC。現(xiàn)用的NAV 源可在PFD 上識別。
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第9 章西銳設(shè)計公司
附錄SR20
地形（TERRAIN）界面
注釋
TERRAIN（地形）功能是安裝了可用地形和障礙物數(shù)據(jù)庫以及
5.01 版以上主軟件的GNS 430W 組件的標(biāo)準(zhǔn)功能之一。
Garmin TERRAIN 是與GNS 430W 組件相連接的地形感應(yīng)系統(tǒng)，用于
增強(qiáng)情景意識和輔助，減少可控飛行觸地。TERRAIN 功能顯示地形和
障礙物相對于飛機(jī)的高度，不過實(shí)際上僅作為參考。數(shù)據(jù)庫中存在的障
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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