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西銳設計公司第1 章
概述SR20
23' 11"
9' 11"
SR20_FM01_1002
GROUND TURNING CLEARANCE
TURNING RADII ARE CALCULATED USING ONE BRAKE AND
PARTIAL POWER. ACTUAL TURNING RADIUS MAY VARY AS
MUCH AS THREE FEET.
-RADIUS FOR WING TIP
-RADIUS FOR INSIDE GEAR 6"
-RADIUS FOR OUTSIDE GEAR
-RADIUS FOR NOSE GEAR
12' 2"
圖 1-2
轉彎半徑
重新發行 A
1-6 P/N 11934-003
第1 章西銳設計公司
概述SR20
飛機
發動機
發動機數量...........................................................................................1
氣缸數量..............................................................................................6
發動機制造商................................................................ 特里達因- 大陸
發動機型號............................................................................IO-360-ES
燃油調節................................................................................. 燃油噴注
發動機冷卻方式...................................................................... 空氣冷卻
發動機類型............................................................ 水平對置，直接驅動
額定馬力................................................................ 200 hp @ 2700 rpm
螺旋槳
哈特澤爾
螺旋槳類型......................................................................................恒速
兩葉螺旋槳：
型號...................................................................BHC-J2YF-1BF/F7694
直徑....................................................................... 76.0"( 最小處74.5")
三葉螺旋槳：
型號............................................................... PHC-J3YF-1MF/F7392-1
直徑....................................................................... 74.0"( 最小處72.5")
型號............................................................... PHC-J3YF-1RF/F7392-1
直徑....................................................................... 74.0"( 最小處72.5")
修訂 A1
P/N 11934-003 1-7
西銳設計公司第1 章
概述SR20
燃油
總容量.............................................................. 60.5 美制加侖(229.0 L)
總可用容量......................................................... 56 美制加侖(212.0 L)
已批準的燃油等級:
100LL 號航空燃油 ( 藍)
100 ( 之前的100/130) 號航空燃油( 綠)
滑油
滑油容量( 收油池) ................................................... 8 美制夸脫(7.6 L)
滑油等級：
所有溫度......................................................... SAE 15W-50 或20W-50
40F(4C) 以下...........................................................SAE 30 或10W-30
40F(4C) 以上.............................................................................SAE 50
最大取證重量
最大起飛總重............................................................... 3000lb(1361Kg)
最大著陸重量............................................................... 2900lb(1315Kg)
行李艙最大載重.............................................................. 130 lb (59 Kg)
標準空機重量................................................................. 2050lb(930Kg)
最大可用載重................................................................... 950lb(431Kg)
滿油載重.......................................................................... 622lb(282Kg)
座艙和入口尺寸
座艙內部和艙門入口的規格將在第6 章中詳述。
行李艙空間和入口尺寸
行李艙內部及其艙門入口的規格將在第6 章中詳述。
單位載荷
機翼載荷................................................................... 22.2 磅/ 平方英尺
功率載荷...........................................................................15.0 磅/ 馬力
修訂 A1
1-8 P/N 11934-003
第1 章西銳設計公司
概述SR20
符號、縮寫和術語
基本的空速術語和符號
KCAS 修正空速（節） 是指已對位置和儀表誤差進行修正的指示空
速。在標準大氣狀況、海平面高度下，修正空速等于真空速。
KIAS 指示空速（節） 是指在空速指示器上顯示的速度。本手冊中公
布的IAS 值均假設無儀表誤差。
KTAS 真空速（節） 是指相對于靜止空氣的空速，單位是節，是根據
高度和溫度校正后的修正空速。
VG 最佳滑翔速度是指在無動力條件下在同樣高度的損失下可保
持飛行距離最長的速度。
VO 機動速度在施加最大操縱行程的條件下不會使飛機應力超限
的最大速度。
VFE 最大襟翼放下速度是指襟翼在指定放下位所允許的最大速度。
VNO 最大結構巡航速度是指除了在穩定空氣中（該條件下只需注
意）任何時候都不應當超過的速度。
VNE 不可逾越速度是指在任何時候都不允許超過的速度。
VPD 經過驗證的降落傘最大起動速度是指經過驗證的可使用降落
傘的最大速度。
VS 失速速度是指使飛機保持可控狀態的最小穩定飛行速度。
VS 50% 失速速度是指使飛機在50% 襟翼設定下保持可控狀態的最小
穩定飛行速度。
VSO 失速速度是指使100% 襟翼設定（著陸形態）的飛機在最不利
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SR20西銳20飛行員操作手冊(3)
