曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

著陸前........................................................................................4-21
著陸............................................................................................4-21
中斷著陸/ 復飛..........................................................................4-22
著陸后........................................................................................4-23
關車............................................................................................4-23
失速............................................................................................4-24
環境因素........................................................................................4-25
寒冷天氣操作.............................................................................4-25
炎熱天氣操作.............................................................................4-27
噪音特性/ 消除..............................................................................4-28
節省燃油........................................................................................4-29
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4-2 P/N 11934-003
第4 章西銳設計公司
正常程序SR20
本頁有意留空
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P/N 11934-003 4-3
西銳設計公司第4 章
正常程序SR20
介紹
本章為正常操作提供了一整套擴展程序。與選裝系統相關的正常程序可
以查看第9 章.
注釋
序列號1337 以及之后SRV 配置的機型： 本飛機配備了一臺單
交流發電機，雙電瓶電力系統。 以下章節關于2 號交流發電機
的參考信息不再適用。
修訂 A5
4-4 P/N 11934-003
第4 章西銳設計公司
正常程序SR20
正常操作空速
除非特別指出, 以下所列空速都是基于1,360.78 kg 這一最大重量, 下列
空速適用于所有輕于該重量的情況. 不過, 為了達到第5 章中起飛和著
陸距離的特定性能, 必須使用與特定重量相應的速度。
起飛抬前輪:
正常, 襟翼50% .............................................................67 KIAS
正常, 襟翼50% .............................................................65 KIAS
越障, 襟翼50% ..............................................................75KIAS
航路爬升, 襟翼收上:
正常，海平面...............................................................105 KIAS
正常，10,000.................................................................95 KIAS
最佳爬升率, 海平面.......................................................96 KIAS
最佳爬升率,10,000........................................................91 KIAS
最佳爬升角, 海平面.......................................................81 KIAS
最佳爬升角,10,000........................................................85 KIAS
著陸進近：
正常進近, 襟翼收上.......................................................85 KIAS
正常進近, 襟翼50% ......................................................80 KIAS
正常進近, 襟翼100% ....................................................75 KIAS
短跑道, 襟翼100%........................................................75 KIAS
復飛, 襟翼 50%:
最大油門........................................................................75 KIAS
最大推薦湍流穿越速度：
3000 Lb........................................................................131 KIAS
2600 Lb........................................................................122 KIAS
2200 Lb........................................................................111 KIAS
最大驗證側風分量：
起飛或著陸....................................................................21 Knots
修訂 A5
P/N 11934-003 4-5
西銳設計公司第4 章
正常程序SR20
正常程序
飛行前檢查
在執行飛行前檢查之前，須確認所有必需的維護工作都已完成。檢查您
的飛行計劃并計算重量和平衡數據。
注釋
在繞機檢查過程中：對所有的鉸鏈、鉸鏈銷、螺栓進行安全檢
查；檢查飛機蒙皮的狀況、是否有損傷或分層脫離跡象；檢查
所有的操縱面可以正常偏轉且不會偏轉過量；檢查液體儲存設
備和液體管路附近區域有無泄漏跡象。
在寒冷天氣條件下，必須從機身、安定面和操縱面上去除所有
的霜、冰或積雪。必須確認操縱面內部沒有冰或冰的碎片。檢
查起落架整流罩沒有積雪或積冰。將皮托管加熱電門置ON 位
加熱30 秒檢查皮托管。
SR20_FM04_1001
2
4
13
12
11
9 10
8
7
6
5
1
3
圖 4-1
繞機檢查
修訂 A5
4-6 P/N 11934-003
第4 章西銳設計公司
正常程序SR20
飛行前繞行檢查
1. 座艙
a. 必需的文件..................................................................... 在機上
b. 航空電子電源電門..............................................................OFF
c. 2 號電瓶總電門................................................................... ON
d. PFD- 序列號1337 及其之后帶PFD 的機型............... 證實打開
e. 航空電子系統冷卻風扇............................................... 聽到聲音
f. 電壓計.....................................................................23-25 Volts
　
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