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修訂 A7
8-8 P/N 11934-003
第8 章西銳設計公司
地面運行、勤務和維護SR20
飛行員執行的預防性維護
根據FAR 第61 部簽發的飛行員執照的持有者可以執行FAR 第43 部附
錄A 中敘述的某些預防性維護。此類維護只能針對飛行員自己擁有的飛
機或飛行員運行的飛機進行，而對于從事航空運輸服務的飛機不適用。
法規規定飛行員還必須完成相應的日志填寫。以下是飛行員可執行的維
護清單：
注釋
飛行員應當具備完成該項工作的能力，并擁有操作程序。
飛行員可能不能完成所有的工作，如主結構或操作系統的拆卸
；并有可能會干擾操作系統，或影響主結構。
拆除、安裝和維修輪胎。
清潔、潤滑或更換機輪軸承。
更換有缺陷的保險絲或開口銷。
除了拆除維護面板、發動機整流罩或起落架整流罩等非結構部件之
外，潤滑時不需要拆解其它部件。
注意
不要使用未經批準的潤滑油。未經批準的潤滑油可能會損傷操
縱系統的部件，包括但不限于發動機和飛行控制系統。請參考
飛機維修手冊查詢經批準的潤滑油。
向液壓系統和剎車儲油罐中補充液壓油。
用帶防護的布料擦拭飛機的內部和外表面( 已平衡的操縱面除外)。
修理飛機內部裝飾和內部陳設。
更換側面舷窗。
更換位置燈和著陸燈的燈泡、反射鏡和透鏡。
更換發動機整流罩( 無需拆除螺旋槳)。
更換、清潔或調整火花塞蓋的空隙。
用替代軟管更換任何軟管連接，液壓連接除外。
清潔或更換燃油和滑油濾清器，以及更換或清潔過濾器部件。
更換預制的燃油管。
更換電瓶并檢查液體量和比重。
日志填寫
修訂 A5
P/N 11934-003 8-9
西銳設計公司第8 章
地面運行、勤務和維護SR20
在完成以上任何一項工作之后都必須在記錄本上填寫相關的日志。日志
填寫應當包括：
工作完成的日期。
工作描述。
在飛機上使用的小時數
執行此工作的飛行員的執照號碼。
執行該項工作的個人簽名。
日志應當是完整的，并且是最新的。良好的記錄可以降低維護成本，因
為日志可以向機械師說明什么工作已經完成，什么工作還沒有完成。
修訂 A5
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第8 章西銳設計公司
地面運行、勤務和維護SR20
地面運行
外接電源的使用
地面勤務插座位于飛機左側發動機整流罩的后部。在寒冷天氣起動時或
執行維護程序時通過該插座可以使用外接電源。
警告
如果飛機使用外接電源起動發動機，必須使所有人員和電源機
組線纜遠離螺旋槳已開始旋轉的飛機。
使用外接電源：
注意
不要使用外接電源起動電瓶已耗盡的飛機；也不要使用外接電
源向飛機中已耗盡的電瓶或即將耗盡的電瓶充電。電瓶必須從
飛機上拆下，并且電瓶的維護應當根據飛機維修手冊中的相關
程序執行。
1. 確保外接電源已被調節為28VDC。
2. 檢查電瓶和航空電子設備電源電門已關閉。
3. 將外接電源插入插座。
4. 將BAT 1 電門置ON 位。外接電源的28VDC 將為主配電匯流條和
基本配電匯流條通電。這樣飛機就可以起動或操作電氣設備了。
5. 如果需要航空電子設備，可將AVIONICS 電源電門接通。
注意
如果需要對航空電子設備進行維護，我們推薦使用外接電源。
在接通航空電子設備電門后，不要起動發動機或轉動發動機曲
柄。
從飛機斷開外接電源：
1. 如果不再需要電瓶，將BAT 1 電門關閉。
2. 拔掉外接電源的插頭。
牽引
飛機可通過使用放置在行李艙內的前輪導向桿在地面進行移動；也可
以通過動力設備進行地面移動，但是該設備不能損傷或過度拖拉前輪組
件。導向桿是通過插入前輪輪軸前部的突緣進行連接的。
重新發行 A
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西銳設計公司第8 章
地面運行、勤務和維護SR20
注意
在向后推飛機時，牽引桿的安裝必須保持前輪不會突然轉彎。
不要向垂直或水平操縱面或安定面用力移動飛機。如果牽引桿
不可用，可將機翼根部作為推飛機的施力點。
不要通過推拉操縱面或螺旋槳移動飛機。
當主輪被泥漿或積雪阻擋時不能牽引飛機。
如果使用機動車牽引飛機，不要讓飛機前輪的轉向超過兩側90
度，否則會對前輪造成結構損傷。
1. 參考飛機三視圖( 第1 章, 圖1-1) 轉彎半徑( 第1 章, 圖1-2) 或轉
彎空間。要特別留意機庫大門的空間距離。
2. 將導向桿插入前輪輪軸前部的突緣。
3. 松開停留剎車并移除輪擋。
4. 將飛機移至需要的位置。
5. 裝上輪擋。
6. 取下牽引桿。
為了在地面操作時獲得最小的轉彎半徑，可向下按壓水平安定面前部的
機身將前輪抬離地面，繞一側主輪旋轉飛機。
重新發行 A
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第8 章西銳設計公司
地面運行、勤務和維護SR20
滑行
在準備滑行飛機之前，機主應當指導并授權地面人員滑行飛機。指導說
明應包括發動機開車和關車程序，以及滑行和轉彎技術。
注意
在開始滑行前需證實滑行和螺旋槳洗流所達區域是空曠的。
在試車時或在有碎石、砂礫及任何疏松物體的地面上滑行時，
不要以高RPM 操作發動機。
滑行時只需使用可保持飛機向前移動的最小功率即可。過多剎
車會造成剎車系統過熱或受損。
1. 移除輪擋。
2. 按照發動機開車程序( 第4 章) 起動發動機。
3. 松開停留剎車。
4. 加油門開始滑行。開始滑行后立即使用剎車，以確定其有效性。在
滑行過程中，使用差動剎車進行輕微轉彎，以確定轉彎的有效性。
注意
在建筑物或其它固定物體附近滑行時要觀察機翼與障礙物的間
隔。如果可能，在飛機外可安排一位觀察員。
在不平整地面上滑行時要避免坑洼和溝槽。
5. 將飛機滑行至需要的位置。
　
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