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修訂版1： 12-15-07
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第9 章西銳設計公司
附錄SR20
霍尼韋爾KGP 560 地形感應和告警系統會將Garmin 導航儀(GPS1) 的
GPS 信息與整合的地形/ 障礙物數據庫相比較，產生周邊地形的實時模
型。之后虛擬圖片會被發送至MFD，為飛行員提供增強的情景意識。
該系統包括一個安裝在飛行員一側腳踢板下方的560 GA-EGPWS 處理
器、一個與處理器整合的地形/ 障礙物數據庫、與系統配線整合的配置
模塊、以及安裝在儀表面板左下部的TAWS 信號牌燈面板。
560 GA-EGPWS 處理器的電源為28 伏直流，通過航空電子非基本匯流
條的5 安SKYWATCH/TAWS 電路斷路器供電。
更多系統信息，請參考KGP560&860 EGPWS 飛行員指導,P/N 006-
18254-001, 版本號4, 或最新版本。
系統約束
如果數據庫中沒有某一地區的地形數據，那么TAWS 告警在該地
區不可用。地形感應顯示頁上受影響的區域將成洋紅色的光點圖
形。
如果TAWS 已被停止( 如，飛行員選擇了TERR INHIBIT) 系統
將不再提供聲音告警。MFD 將顯示一個紫色信息框, 內有青色文
字“TAWS Inhibited”(TAWS 已停止) 。
如果以下部件不工作，TAWS 將不可用，TERR INOP 信號牌燈
將亮：MFD,PFD,GPS1, 應答機, 或高度編碼器。
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西銳設計公司第9 章
SR20 附錄
GNS-430
GPS
Avidyne PFD
Transponder
TAWS
5
AVIONICS
NON-ESSENTIAL
BUS
Configuration
Module
GMA 340
Audio Panel
SR20_FM09_2031
Avidyne MFD
KGP 560
Processor
TAWS
Annunciator Panel
圖-1
霍尼韋爾KGP 560 TAWS 示意圖
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第9 章西銳設計公司
附錄SR20
TAWS 信號牌燈面板
TAWS 地形信號牌和控制功能集成在信號牌燈面板上。該面板包括一個
瞬時按壓電門(SELF TEST/ 自檢)，一個亮燈的按壓電門(TERR
INHIBIT) 和三個地形告警LED：地形警告(TERR WARN)、地形注意
(TERR CAUT)、地形不工作(TERR INOP)。
SELF TEST- 提供TAWS 的測試功能。
TERR INHIBIT-為了在系統數據庫未包含的機場附近產生不必要
的告警，飛行員可以選擇TERR INHIBIT 電門。雖然該選擇將會
停止所有的TAWS 視頻和聲音告警，MFD 上的地形感應顯示將
繼續存在并會顯示信息“Warnings Inhibited( 警告停止)”。啟動
后，該電門將會顯示琥珀色燈。
TERR INOP-指示TAWS不工作。啟動后，LED將會顯示琥珀色。
TERR CAUT- 表示在40-60 秒內可能會出現地形或障礙物沖突。
啟動后，LED 將會顯示琥珀色。
TERR WARN- 表示在30 秒內可能會出現地形或障礙物沖突。啟
動后，LED 將會顯示紅色。
信號牌燈的亮度通過儀表面板燈光亮度電門調節。TAWS 信號牌燈的電
源為28 伏直流，通過基本匯流條的2 安ANNUN( 信號牌燈) 電路斷路
器供電。
告警優先
當有任何TAWS 聲音告警在告警時，所有的空中交通告警聲會被停止。
告警喊話
在離地高約500 英尺時，告警喊話會喊“FIVE HUNDRED ”。
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西銳設計公司第9 章
SR20 附錄
信號牌燈顏色功能
自檢N/A 提供TAWS 的測試功能。
TERR INHIBIT 琥珀色所有的TAWS 告警功能停止
TERR INOP 琥珀色指示TAWS 不工作
TERR CAUT 琥珀色在40-60 秒內可能會出現地形或障礙物沖突
TERR WARN 紅色在30 秒內可能會出現地形或障礙物沖突
SELF
TEST
TERR
INHIBIT
TERR
INOP
TERR
CAUT
TERR
WARN
TAWS
SR20_FM09_2033
圖-2
TAWS 信號牌燈面板
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第9 章西銳設計公司
附錄SR20
MFD 地形感應顯示
警告
不要使用地形感應顯示為飛機導航。TAWS 只能作為情景感應
的輔助工具, 不能僅依靠本系統對躲避地形或障礙物做決斷，該
系統不能提供準確的逼真度。
旋轉頁碼旋鈕至TAWS 即可在MFD 上選擇地形感應顯示頁。
地形和障礙物告警是TAWS 顯示的最嚴重的狀況。有兩種告警等級：
注意告警-在40-60秒內可能會出現地形或障礙物沖突被擊發后，
引起告警的地形或障礙物將顯示為金黃色。另外，描述告警種類
的信息將顯示在MFD 信息欄中。
警告告警- 在30 秒內可能會出現地形或障礙物沖突被擊發后，引
起告警的地形或障礙物將顯示為鮮紅色。另外，描述告警種類的
信息將顯示在信息欄中。
當注意或警告告警被啟動后，目標周圍的顯示圖將會放大，地形和障礙
物可在顯示器上更清晰地看到。
如果出現地形或障礙物告警時顯示器不在地形感應頁面，一個地形或障
礙物告警信息將顯示在信息欄中。當飛行員確認該信息時，MFD 將自動
切換至地形感應顯示頁。
當TAWS 不再是告警狀態時，或飛行員在地形感應顯示頁確認該信息
后，信息欄將從顯示器上消失，
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SR20 附錄
幾何高度與實測海平面高度
在MFD 的左側會顯示MSL-G 或幾何高度，用于指示高于GPS 計算出
的實測海平面(MSL) 的高度。
本數據將會作為地形感應顯示頁的色彩符號參考，并會作為TAWS 前瞻
運算法則的輸入。因為該數據源于GPS，幾何高度可能會根據修正氣壓
高度而改變。因此，幾何高度可能會有100 英尺的誤差，且不能被用于
導航。MSL-G的顯示只是向飛行員提供關于真MSL高的附加情景感知。
TAWS 地形顯示和告警都是基于真MSL 高。
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：SR20西銳20飛行員操作手冊(109)