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在電子設(shè)備艙的E3-2 架上音頻多路轉(zhuǎn)接器AMUX 在E4-2 架上
十話音記錄系統(tǒng)
話音記錄器連續(xù)地記錄最后的120 分鐘的信息包括有
時間
機組的通信
駕駛艙內(nèi)的聲音
1. 系統(tǒng)部件及位置
話音記錄系統(tǒng)包括下列部件
駕駛艙話音記錄器面板
話音記錄器組件
駕駛艙話音記錄器面板在P5 板機長時鐘在P1 板話音記錄器組件參見
圖23-11 在后貨艙的E6 架上
2. 操作
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B737-800 航線維護手冊
通過駕駛艙話音記錄器面板參見圖23-12 可以實現(xiàn)下列功能
正常
測試
清除
在飛機處于地面設(shè)置好剎車按壓清除鍵ERASE 保持至少兩秒并松開
可清除記錄器中的記錄在清除時可以從耳機插孔中聽到400HZ 的音調(diào)
持續(xù)約13 秒
在做系統(tǒng)測試的時候按壓面板上的測試鍵并保持至少五秒此時綠色的狀態(tài)
指示燈短暫地點亮從耳機插孔內(nèi)聽到一聲音調(diào)如果測試失敗綠燈不會點
亮且沒有聲音傳出
在測試與話音記錄器相連的各個音頻電路的時候可以按照下列步驟
拔下所有的話筒和蓋上所有的區(qū)域話筒
在面板的耳機插孔內(nèi)插入一個耳機
連接好想要監(jiān)聽的話筒
通過話筒發(fā)話并從耳機插孔監(jiān)聽記錄的音頻信息
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電源－ 介紹
目的
電源系統(tǒng)可進行發(fā)電，供電及控制等功能。系統(tǒng)有自動和人工
控制兩種方法，機內(nèi)測試設(shè)備（BITE）和備用電源可使系統(tǒng)保持較
高可靠性。
電源系統(tǒng)有如下子系統(tǒng)：
－ 發(fā)電機傳動
－ 交流發(fā)電
－ 直流電
－ 外部電源
－ 交流電載荷分配
縮略語
AGCU － APU 發(fā)電機控制組件
AGB － 附件齒輪箱
altn － 備用
APB － APU 斷路器
APS － APU 電源電門
APU － 輔助動力裝置
ASG － APU 起動機－ 發(fā)電機
auto － 自動
bat － 電瓶
BPCU － 匯流條電源控制組件
BTB － 匯流條斷路器
CSD － 恒速傳動裝置
CT － 電流變壓器
chgr － 充電器
disc － 斷開
DEU － 顯示電子組件
DPCT － 差動保護電流變壓器
EEC － 電子發(fā)動機控制
EP － 外部電源
EPC － 外部電源接頭
flt － 飛行
fltr － 油濾
F/O － 副駕駛
GCB － 發(fā)電機控制斷路器
GCR － 發(fā)電機控制繼電器
GCU － 發(fā)電機控制組件
gen － 發(fā)電機
gnd － 地面
grd － 地面
GSTR － 地面勤務(wù)轉(zhuǎn)換繼電器
IDG － 整體傳動發(fā)電機
j － 接頭
LRU － 航線可更換組件
NCT － 中線電流變壓器
PDP － 電源分配面板
PMG － 水磁發(fā)電機
pwr － 電源
QAD － 快速拆裝
rly － 繼電器
RMS － 均方根值
RTL － 準(zhǔn)備加載
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電源－ 介紹
scav － 回油，清除
SCU － 起動交流機組件
sect － 節(jié)，段
SPCU － 備用電源控制組件
SPU － 起動電源組件
srvce － 服務(wù)
stdby － 備用
sys － 系統(tǒng)
thrm － 熱
TRU － 變壓整流器組件
VR － 電壓調(diào)節(jié)器
xfr － 變壓器
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交流電負載分配
電源－ 介紹
直流電外部電源
電源
發(fā)電機傳動交流發(fā)電
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電源－ 電源和控制－ 概況介紹
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24—00—00—001 Rev 3 02/19/1998
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電源－ 電源和控制－ 概況介紹
目的
電源系統(tǒng)為飛機提供交流和直流電，系統(tǒng)有自動和人工控制和
保護。備用交流和直流系統(tǒng)可以提供正常和應(yīng)急電源。
交流電源
電源系統(tǒng)有四個主交流電源和一個備用交流電源。下面是四個
主交流電源及其供電能力：
－ 左整體傳動發(fā)電機（IDG 1）（90 KVA）
－ 右整體傳動發(fā)電機（IDG 2）（90 KVA）
－ APU 起動機發(fā)電機（低于32000 英尺／9753 米時90KV，
直到41000 英尺／12496 米時，降到66KVA）。
－ 外部電源（90 KVA）
IDG 和APU 起動機發(fā)電機提供3 相，400 赫茲，115／200 伏（正
常）電源。交流電源系統(tǒng)的設(shè)計可防止兩個電源同時給同一負載供電。
靜變流機提供單相，115 伏交流輸出給交流備用匯流條。
直流電源
三個變壓整流器組件（TRU）將115 伏交流電變?yōu)?8 伏直流電，
飛機也有如下直流電源：
－ 主電瓶
－ 主電瓶充電器
－ 輔助電瓶
－ 輔助電瓶充電器
如果其它電源不能用，電瓶可以作為備用直流電源。備用電源
控制組件（SPCU）控制直流電源的分配。
備用電源
在失去正常電源時，備用電源系統(tǒng)給必要的系統(tǒng)提供最小60 分
鐘的交流和直流電源，以保證飛行安全。電瓶提供直流電源。靜變流
機使用電瓶電源產(chǎn)生交流電源。SPCU 控制備用交流和直流電源的分
配。
保護
　
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