曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

燈和警鈴供電。
當(dāng)主輪艙著火時，輪艙過熱探測控制器給兩個紅色火警燈和警
鈴提供接地信號導(dǎo)通。
當(dāng)前、后貨艙冒煙時，貨艙電子組件給兩個紅色火警燈和警鈴
提供接地信號導(dǎo)通。
將接地信號斷開可使兩個紅色火警燈、警鈴和喇叭重新復(fù)位。
重新復(fù)位可通過瞬時按壓下列按鈕完成：
－ 左火警燈
－ 右火警燈
－ P8 面板上的鈴聲關(guān)斷電門
－ P28 面板上的喇叭關(guān)斷電門
26—00—00—002 Rev 3 07/19/1999
有效性
YE201 26—00—00
防火－ 著火警報－ 功能介紹
主警告指示控制
音響警告組件
P6 跳開關(guān)面板
P28 APU 地面控制面板貨艙電子組件
發(fā)動機火警探測
P7 面板
火警燈
喇叭
發(fā)動機和APU 火警探測組件
輪艙過熱探測控制器
APU 火警探測
輪艙火警元件
貨艙煙霧探測
過熱/防火
保護(hù)面板（P8）
喇叭驅(qū)動
器
空/地
邏輯
警鈴關(guān)斷
電門
喇叭關(guān)斷電門
警鈴
28V 直流
電瓶匯流條
有效性
YE201 26—11—00
防火－發(fā)動機火警探測－介紹
目的
發(fā)動機過熱和火警探測系統(tǒng)使用發(fā)動機上的探測器來監(jiān)測發(fā)動
機過熱和火警狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)感應(yīng)到過熱或著火時，駕駛艙內(nèi)的警告指
示系統(tǒng)工作。指示在P7 遮光板和過熱/火警保護(hù)面板上。發(fā)動機著火
時駕駛艙內(nèi)的警鈴也工作。
26—11—00—001 Rev 6 05/26/2000
有效性
YE201 26—11—00
防火－ 發(fā)動機火警探測－ 介紹
火警燈（P7）
過熱/火警保護(hù)面板（P8）
警鈴
過熱和火警探測器
有效性
YE201 26—11—00
防火－發(fā)動機火警探測－概況介紹
概況介紹
發(fā)動機過熱和火警探測系統(tǒng)有下列部件：
－ 發(fā)動機過熱/火警探測器（回路A 和回路B）
－ 發(fā)動機和APU 火警探測組件
－ 遮光板，P7 面板
－ 過熱/火警保護(hù)面板
－ 音響警告組件
發(fā)動機上的過熱/火警探測器給發(fā)動機和APU 火警探測組件發(fā)
送信號。這個組件給駕駛艙提供聲音和可視指示。
當(dāng)探測器故障時，發(fā)動機和APU 火警探測組件在組件和過熱/
火警保護(hù)面板上給出指示。
過熱/火警測試
使用過熱/火警保護(hù)面板上的TEST（測試）電門進(jìn)行測試，當(dāng)
處于OVER/FIRE（過熱/火警）位置時，駕駛艙內(nèi)的指示如同真的著
火時一樣。如果測試失敗，使用發(fā)動機和APU 火警探測組件隔離故
障。
注意：在進(jìn)行發(fā)動機過熱/火警測試時，APU 火警和輪艙火警電路也
被測試了。
故障/不工作測試
使用過熱/火警保護(hù)面板上的TEST（測試）電門進(jìn)行測試。當(dāng)
處于FAULT/INOP（故障/不工作）位置時，駕駛艙內(nèi)的指示如同真
的著火時一樣。如果測試失敗，使用發(fā)動機和APU 火警探測組件隔
離故障。
注意：在進(jìn)行發(fā)動機故障測試時，APU 火警探測器故障電路也被測
試了。
單環(huán)路工作
如果一個發(fā)動機過熱/火警探測器不能工作，發(fā)動機和APU 火警
探測組件自動變?yōu)閱苇h(huán)路工作。在單環(huán)路工作模式，只有一環(huán)路必須
探測過熱或火警狀態(tài)，以使發(fā)動機過熱/火警探測組件可以給出警報。
除了進(jìn)行過熱/火警測試，單環(huán)路工作模式時在駕駛艙內(nèi)沒有指
示。
26—11—00—006 Rev 6 06/23/1999
有效性
YE201 26—11—00
防火－發(fā)動機火警探測－概況介紹
P7 面板
音響警告組件
過熱
測試
火警
發(fā)動機和APU 火警探測組件
A 環(huán)路探測器B 環(huán)路探測器
發(fā)動機和APU 滅火控制面板（P8）
故障
有效性
YE201 26—11—00
防火－發(fā)動機火警探測－火警探測器
目的
發(fā)動機火警探測器監(jiān)測發(fā)動機區(qū)域的高溫。
概況介紹
每臺發(fā)動機有八個探測器。探測器監(jiān)測發(fā)動機的四個區(qū)域。在
每個區(qū)域，兩個探測器連接在支撐管路構(gòu)成了一個組件。其中有一個
是A 環(huán)路的探測器，另一個是B 環(huán)路的探測器。
具體說明
發(fā)動機火警探測器由下列部件組成：
－ 過熱，火警，和故障壓力電門
－ 電阻
－ 接線柱
－ 不銹鋼充氣管路
位置
發(fā)動機火警探測器處于下列位置：
－ 風(fēng)扇機匣上部有兩個
－ 風(fēng)扇機匣下部有兩個
－ 核心機左部有兩個
－ 核心機右部有兩個
探測器特性
下表給出了探測器的溫度特性
探測器位置過熱火警
風(fēng)扇機匣上部345F （ 174
℃）
580F（304℃）
風(fēng)扇機匣下部345F （ 174
℃）
580F（304℃）
核心機左部650F （ 343
℃）
850F（454℃）
核心機右部650F （ 343
℃）
850F（454℃）
工作
有三個壓力電門感應(yīng)下列狀態(tài)：
－ 過熱
－ 火警
－ 故障（失去氣體壓力）
感應(yīng)管路內(nèi)的氣體壓力使故障壓力電門保持在關(guān)位，當(dāng)火警或
過熱時氣體壓力增加，使另兩個壓力電門關(guān)閉。
過熱或火警信號送到發(fā)動機和APU 火警探測組件。然后由發(fā)動
機和APU 火警探測組件給駕駛艙提供指示。
當(dāng)感應(yīng)管路內(nèi)的壓力降低，故障電門打開。這個電門將故障信
26—11—00—003 Rev 6 08/10/1999
有效性
YE201 26—11—00
號送到發(fā)動機和APU 火警探測組件。
有效性
YE201 26—11—00
防火－發(fā)動機火警探測－火警探測器
探測器（A 環(huán)路）
接線柱
探測器
（B 環(huán)路）
發(fā)動機火警探測環(huán)路組件（典型的）
發(fā)動機火警探測器（典型）
充氣感應(yīng)管路
（A 環(huán)路）
充氣感應(yīng)管路（B 環(huán)路）
　
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