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電瓶匯流條電源
電瓶匯流條從28 伏直流電瓶匯流條桿或TRU 3 得到電源。
在所有下列情況出現時，電瓶匯流條正常繼電器（K2）閉合，
并從TRU 3 給電瓶匯流條提供直流電：
－ 電瓶電門在ON 位
－ 備用電源電門不在BAT 位置
－ TRU 3 電壓超過18 伏直流大于0.15 秒
－ 當K2 繼電器閉合時，電瓶匯流條備用繼電器（K1）必須
斷開
在下列情況下，K1 電瓶匯流條備用繼電器閉合并給電瓶匯流條
供電：
－ 電瓶電門在ON 位，TRU 3 沒有電（低于18 伏直流）超
過0.1 秒或，
－ 備用電源電門在BAT 位置
24—31—00—052 Rev 1 01/16/1999
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SPCU 備用
直流發電系統－ 電瓶匯流條－ 功能介紹
到備用
電源電門
電瓶電門(P5-13)
K8 電門熱電瓶
匯流條繼電器
電瓶／備用
電門位置
指示
備用電源電門
到電瓶位置
到指示和故障探測電路
登機梯電路接地（任選）
主電瓶充電器輸入
輔助電瓶RCCB 輸入
電瓶電門
28 伏
直流
電瓶
匯流
條桿
主電瓶
電瓶
匯流條
J9 電瓶屏蔽
轉換熱
電瓶匯流條
到靜變流機RCCB
熱電瓶匯流條
熱電瓶匯流條
轉換熱電瓶匯流條
28 伏直流
匯流條1
SPCU
正常
SPCU
供電
到電瓶充
電器控制
邏輯
電瓶匯流條
K1 電瓶匯
流條備用
繼電器
K2 電瓶匯流條
正常繼電器
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備用電源系統－ 介紹
目的
備用電源系統可以提供正常28 伏直流和單相115 伏交流電，給
為維持安全飛行必須供電的電源匯流條。
24—34—00—000 Rev 0 11/20/1996
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備用電源系統－ 介紹
直流電系統備用電源系統
直流電外部電源交流電負載分配
電源
發電機傳動交流發電
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備用電源系統－ 概況介紹
本頁空白
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備用電源系統－ 概況介紹
目的
在正常情況下，備用電源系統給下列匯流條提供正常為28 伏直
流電：
－ 電瓶
－ 直流備用
－ 轉換熱電瓶
在非正常情況下，備用電源系統給交流備用匯流條提供單相115
伏交流，400 赫茲電源。
電瓶和備用匯流條給保證飛行安全的系統供電。當沒有交流電
源時，備用系統也給地面操縱供電。
概況介紹
備用電源控制組件（SPCU）給電瓶和備用匯流條提供自動人工
控制。用下列內部繼電器SPCU 控制電源的分配：
－ 電瓶匯流條備用繼電器（K1）
－ 電瓶匯流條正常繼電器（K2）
－ 備用直流備用繼電器（K3）
－ 備用正常繼電器（K5）
－ 轉換熱電瓶匯流條繼電器（K8）
SPCU 監控備用電源系統的故障。在ELEC 燈亮時，SPCU 給下
列部件提供故障數據：
－ 電源儀表
－ 電瓶
－ 廚房電源組件（P5－13）
可用P5－13 機內測試設備（BITE），查看故障信息數據。
如果下列任何一個匯流條失去電源，在P5－5 發電機傳動和備
用電源組件上的琥珀色的備用電源關斷燈亮。
－ 交流備用匯流條
－ 直流備用匯流條
－ 電瓶匯流條（當電瓶電門在ON 位時）
當正常電源不適用時，主電瓶和輔助電瓶提供交流和直流電源
最少60 分鐘。電瓶給直流備用匯流條和電瓶匯流條提供直流電源。
電瓶通過靜變流機給交流備用匯流條提供電源。通過位于J9 上的遙
控電路斷路器（RCCB），靜變電機從電瓶得到直流電源。正常時該
RCCB 是閉合的，所以正常時靜變流機有電。可以在P5－13 面板上
監控靜變流機。
雙電瓶遙控電路斷路器（RCCB）閉合，使兩個電瓶并聯。該
RCCB 也在J9 上，正常時斷開。只有當電瓶提供備用電源時閉合。
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備用電源系統－ 概況介紹
有關該RCCB 的使用，詳細參見直流電系統。
告誡：當閉合電瓶電門時，電瓶和備用匯流條有電。可以很容易將電
瓶放電，應該能快速在電源系統上獲得交流電源。
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電源感應和分配邏輯
備用電源系統－ 概況介紹
主電瓶
P5－13 和P5－5 組件
輔助電瓶
靜變流機RCCB
雙電瓶RCCB
直流匯流條1
交流轉換匯流條1
熱電瓶匯流條
電瓶匯流條備用繼電器（K1）
靜變流機
電瓶匯流條正常繼電器（K2）
備用直流備用繼電器（K3）
備用正常繼電器（K5）
轉換熱電瓶匯流條繼電器（K8） 轉換熱電瓶
匯流條
電瓶匯流條
交流備用
匯流條
直流備用
匯流條
故障邏輯
SPCU(P6)
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備用電源系統－ 備用電源控制組件（SPCU）
目的
備用電源控制組件（SPCU）可以提供電瓶和備用匯流條電源的
人工和自動選擇。
SPCU 給P5－13 上的電源儀表、電瓶和廚房電源組件提供直流
系統的故障數據。
SPCU 也控制電源系統的某些電源分配繼電器。
位置
SPCU 位置P6 面板上，P6 面板位于駕駛艙副駕駛座椅后面。
概況介紹
SPCU 監控電瓶和備用電源電門的位置，也監控交流、直流和電
瓶匯流條，以控制下列各項連接在正確的電源上：
　
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