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話筒。從VHF－2 收發(fā)機(jī)接收的音頻送給副駕駛的頭戴耳機(jī)話筒。
23—51—00—015 Rev 7 07/06/1999
飛安波音737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
23—51—00
23—51—00—015 Rev 7 09/19/2000
ACP 控制
時(shí)鐘
飛行內(nèi)話系統(tǒng)－ 遙控電子組件描述
發(fā)射電路
揚(yáng)聲器音量控制
MUX 接收
和時(shí)鐘
觀察員站位板
接收電路
MIC/PTT
選擇邏輯
應(yīng)急– 話筒音頻和PTT 直接輸?shù)綑C(jī)長和觀察員的VHF1。副駕駛的VHF2。接收音頻直接
輸出到頭戴式耳機(jī)和話筒上。
頭戴式話筒
手提話筒
氧氣面罩
PTT 開關(guān)
副駕駛站位板
機(jī)長站位板
揚(yáng)聲器
靜音/
音量
邏輯
話筒音頻
服務(wù)內(nèi)話話筒音頻
飛行內(nèi)話話筒音頻
飛行內(nèi)話TIE
（所有站位板）
C-弦
產(chǎn)生器
機(jī)長，副駕駛，觀察
員站位板音頻
音頻記錄器站位907
頭戴耳機(jī)
頭戴話筒
駕駛艙揚(yáng)聲器
服務(wù)內(nèi)話插孔
乘務(wù)員手持話筒
飛行內(nèi)話插孔
飛安波音737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
23—51—00
飛行內(nèi)話系統(tǒng)－ 系統(tǒng)總結(jié)
概述
本頁供參考
23—51—00—018 Rev 35 01/15/1999
飛安波音737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
23—51—00
遙控電子組件
飛行內(nèi)話系統(tǒng)－ 系統(tǒng)總結(jié)
23—51—00—018 Rev 35 10/05/2000
時(shí)鐘
頭戴話筒
副駕駛控制盤
PTT 開關(guān)
機(jī)長飛行內(nèi)話揚(yáng)聲器
副駕駛飛行內(nèi)話揚(yáng)聲器
觀察員音頻控制板
飛行內(nèi)話插孔
（外接電源板）
頭帶耳機(jī)
氧氣面罩
手持話筒
機(jī)長控制盤
PTT 開關(guān)
副駕駛音頻控制板
機(jī)長音頻控制板
控制
通用
控制
通用
控制
DME 問詢機(jī)
DME 音頻
DME 音頻
ILS 音頻
ADF 接收機(jī)
MMR 接收機(jī)
MKR 音頻
VOR 音頻
VOR 音頻
音頻
音頻
VOR/MB 接收機(jī)1
VOR/MB 接收機(jī)2
近地警告計(jì)算機(jī)
MIC 開關(guān)
INT 開關(guān)
MIC 開關(guān)
INT 開關(guān)
時(shí)鐘
時(shí)鐘
PA 放大器
音頻
PA 自聽
音頻
話筒音頻
話筒音頻
話筒音頻
話筒音頻
音頻
音頻
話筒音頻
PTT
話筒音頻
音頻
音頻
話筒音頻
聲音記錄器
服務(wù)內(nèi)話耳機(jī)
MIC 音頻
MIC 音頻
音頻
備用聲音
離散
VHF 通信收發(fā)機(jī)
音頻
音頻
HF 收發(fā)機(jī)
有效性
YE201 23—51—ER
飛機(jī)系統(tǒng)回顧— 通訊— 飛行內(nèi)話系統(tǒng)
目的
機(jī)組音頻控制面板（ACP）控制通訊和導(dǎo)航系統(tǒng)的音頻。每個(gè)
ACP 控制一個(gè)站。
控制
下列是ACP 的控制：
— 發(fā)射機(jī)選擇器
— 接收機(jī)電門
— 按壓通話（PTT）電門
— 桿式面罩電門
— 濾波器電門
— 備用— 正常電門
麥克風(fēng)選擇器電門
音頻控制板上有下列三種麥克風(fēng)選擇：
— 桿式
— 氧氣
— 手提式
按下發(fā)射機(jī)選擇器將麥克風(fēng)連接到通訊無線電或系統(tǒng)上。一次只
能選擇一個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)按下發(fā)射機(jī)選擇器時(shí)，出現(xiàn)下列現(xiàn)象：
— 電門上的麥克燈亮
— 在選定系統(tǒng)的接收音頻亮，這是在接收機(jī)電門音量控制上
設(shè)定的音量。
— 麥克風(fēng)音頻和PTT 控制進(jìn)入選定的通訊無線電或系統(tǒng)。
當(dāng)ACP 開始通電時(shí)，選定飛行內(nèi)話麥克風(fēng)選擇電門。
接收機(jī)電門
按下接收機(jī)電門（按下接通，按壓斷開），聽通訊或?qū)Ш较到y(tǒng)的
音頻。轉(zhuǎn)動(dòng)并調(diào)節(jié)音量，可以在任何時(shí)候監(jiān)控任何組合。
按下講話（PTT）電門
PTT 電門是一個(gè)三位置電門，可瞬時(shí)接通R/T 和I/C 兩位置。
在R/T（接收/發(fā)射）位，PTT 信號(hào)進(jìn)入發(fā)射機(jī)選擇器選定的通訊系
統(tǒng)。在I/C 位，桿和面罩麥克風(fēng)插座與飛行內(nèi)話系統(tǒng)接通。PTT 電
門與駕駛盤上的PTT 電門是并聯(lián)的。
桿一面罩電門
桿一面罩電門可以選擇桿麥克風(fēng)插孔或面罩麥克風(fēng)插孔作為音
頻源。音頻進(jìn)入發(fā)射機(jī)選擇器選定的通訊系統(tǒng)。
23—51—ER—001 Rev 1 08/19/1997
有效性
YE201 23—51—ER
飛機(jī)系統(tǒng)回顧— 通訊— 飛行內(nèi)話系統(tǒng)
濾波器電門
濾波器電門（V/B/R）可以選擇處理接收導(dǎo)航音頻的濾波器，該
電門有下列位置：
— V（聲音）位置，只允許音頻通過濾波器，并截住1020 茲波
段的頻率。
— B（兩個(gè)）位置，允許聲音和波段（編碼站識(shí)別）頻率通濾
波器，達(dá)到音頻輸出。
— R（波段）位，只允許波段頻率通過，而阻截聲音頻率。
備用— 正常電門
備用— 正常電門可以設(shè)定選擇正常還是備用通道以到達(dá)選擇的
通訊系統(tǒng)。
當(dāng)設(shè)定在正常位時(shí)，發(fā)射機(jī)選擇器按鈕選擇通訊系統(tǒng)。
當(dāng)在機(jī)長或觀察員的ACP 上設(shè)定備用時(shí)，使用VHF— 1 通訊
系統(tǒng)。當(dāng)在副駕駛的ACP 上設(shè)定備用時(shí)，使用VHF— 2 通訊系統(tǒng)。
地面機(jī)組呼叫
飛行機(jī)組進(jìn)行地面機(jī)組呼叫，給地面機(jī)組發(fā)送信號(hào)。這告訴地面
人員使用飛機(jī)或勤務(wù)內(nèi)話插孔，該插孔位于機(jī)身右前側(cè)的P19 外部
信號(hào)源面板上。這可使地面人員與飛行機(jī)組通話。
23—51—ER—001 Rev 1 08/19/1997
有效性
YE201 23—51—ER
23—51—ER—001 Rev 1 08/19/1997
　
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