曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

到飛機結構上。密封劑在所有面板夾縫之間和面板與飛機結構之間。
硅橡膠襯墊密封面板和支撐結構之間的空隙。防火帶密封面板夾
縫，緊固件孔和接頭。密封的面板使貨艙氣密并滿足D 級（窒息類型）
火焰抑制要求。
隔熱板
隔熱層在側墻襯里外面和客艙地板下。大多數隔熱層用塑料釘和
夾子固定在飛機結構上。尾龍束緊帶將較大的側墻隔熱層保持在適應
位置。這此束緊帶穿過隔熱層的內表面并在相鄰的機體框架之間。粘
扣也用于固定特定隔熱層的某些部分。
一個典型的隔熱層有一層玻璃纖維棉，一個內罩和一個外罩。兩
層罩在隔熱層邊緣縫合或粘合在一起。沿著邊緣可能有裝飾帶和緊固
件接頭片。隔熱層的尺寸和形狀有很大不同，每塊都被修剪以適應它
的周圍狀況。覆蓋在機身框架腹板上的隔熱層上有孔與腹板上的孔相
匹配。這些孔允許空氣在隔熱層內側和側墻襯里之間循環。
25—50—00—004 Rev 1 08/10/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 58 - 25—50—00
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設備／裝飾－ 貨艙－ 襯里和隔熱層
塑料墊位于隔熱層和下半部之間。這些墊允許水份排入漏水排放
活門。
培訓知識點
安裝隔熱層時，使開口邊朝向地板以允許滴水。
小心不要損傷隔熱層表面。隔熱層上的孔洞會使水進入纖維中心
層。水會減低隔熱層的效能，增加重量，并可導塑型問題。
25—50—00—004 Rev 1 08/10/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 59 - 25—50—00
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側墻襯里
襯里
防火帶
硅橡膠帶
襯里
天花板襯里
螺帽墊圈
隔框襯里
粘扣
側墻襯里
（中面板）
襯里
緊固件
面板
設備／裝飾－ 貨艙－ 襯里和隔熱層
硅橡膠帶
硅橡膠帶
框架
25—50—00—004 Rev 1 04/22/1997
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有效性
YE201 - 60 - 25—50—00
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設備／裝飾－ 貨艙－ 前貨艙－ 接近面板
目的
接近面板可使人員從客艙進入前貨艙。
具體描述
該面板為20 英寸長，20 英寸寬（508mm×508mm）。在面板上面
有一個把手。該面板用快速松開緊固件連接。
位置
該面板在客艙右側。它在一塊被縫合毛邊地毯覆蓋的地板下（從
前數接近第八個窗口處）。
培訓知識點
當前貨艙門很難打開時，可使用接近面板。這可能由內側手柄鎖
機構堵塞引起。
如果后貨艙門難以打開，使用后天花板吹除面板。這一面板在客
艙地板右側，接近從后數第八個窗口處。
參閱增壓章節可得關于貨艙吹除面板的更多信息。（AMM 第I 部
21－30）
25—50—00—011 Rev 0 08/15/2000
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YE201 - 61 - 25—50—00
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客艙
（地毯和地板被拆除）
設備／裝飾－ 貨艙－ 前貨艙－ 接近面板
接近面板
地板梁
（基準）
接近面板
快速松開
緊固件（20）
把手
第八個窗戶（基準）
25—50—00—011 Rev 0 08/15/2000
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YE201 - 62 - 25—60—00
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設備／裝飾－ 緊急設備－ 介紹
總體描述
典型緊急設備包括下列物品：
－ 翼上逃離帶
－ 逃離索
－ 可拆下緊急設備
－ 逃離滑梯。
緊急設備的要求決定于飛機任務剖面。放到飛機上的設備與任務
的特殊要求相匹配。查看使用手冊和適用的規程決定最小緊急設備。
參閱部件工作指令和銘牌可得使用方法。
位置
查看使用手冊來決定緊急設備的類型、數量和位置。
飛機上的標牌可識別緊急設備的位置。
25—60—00—001 Rev 1 01/17/1999
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有效性
YE201 - 63 - 25—60—00
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緊急設備
應急逃離帶逃離索可拆下緊急設備逃離滑梯
設備／裝飾－ 緊急設備－ 介紹
25—60—00—001 Rev 1 01/17/1999
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YE201 - 64 - 25—60—00
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設備／裝飾－ 緊急設備－ 翼上逃離帶
目的
翼上逃離帶允許乘客安全地在機翼上運動并到達地面。
具體描述
翼上逃離帶有以下部件：
－ 索帶
－ 鉤子
－ 錨接頭
— 存儲管。
逃離帶存儲在客艙天花板內的存儲管內。該帶的一端連接到緊急
出口艙門的門道結構上。
打開緊急出口艙門可接近逃離帶。
緊急情況下，將逃離帶的鉤端連接到機翼的一個接頭上。
位置
翼上逃離帶在每個緊急出口艙門上方的存儲管內。
25—60—00—002 Rev 0 04/22/1997
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YE201 - 65 - 25—60—00
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逃離帶安裝
翼上緊急出口艙門
逃離帶組件
逃離帶
逃離帶在儲藏位
存儲管
鋁帶
門道結構
逃離帶組件
錨接頭
220 英寸
逃離帶
錨接頭
鉤
設備/裝飾— 緊急設備— 翼上逃離帶25—60—00—002 Rev 0
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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