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箱內去除空氣導致污水箱內壓力降低。當沖水活門打開時,客艙內的
高壓空氣將廁所馬桶污物推進污水箱。
在工作中,氣濾從空氣中去除的部分物質被用于冷卻真空抽氣
機。
三個熱敏電門提供過熱保護。電門被串聯在一起并在270℉(132
℃)時工作。如果一個電門工作,它將停止馬達工作。當溫度降低到
低于電門的設定點時,電門復位。
工作
當按壓沖水電門且飛機低于16000 英尺時,真空抽氣機工作。
培訓知識點
真空抽氣機有兩個由夾子固定的彈性接頭軟管。減震架上的四個
緊固件和一個跨接鋼索將抽氣機固定在托架上。
四個包扎帶將過濾器固定在真空抽氣機上。
維護人員可清潔過濾器。使用空氣源并將空氣沿與正常流動方向
相反的方向吹過過濾器。
38—32—00—010 Rev 3 01/17/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 95 - 38—32—00
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包扎帶
過濾器
自污水箱
彈性接頭
到機外排放口
進口
過濾器
排氣口
電氣接頭
真空抽氣機和過濾器
水/污水- 真空污水系統- 真空抽氣機和氣濾38—32—00—010 Rev 3
01/17/1999
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有效性
YE201 - 96 - 38—32—00
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水/污水- 真空污水系統- 真空抽氣機氣壓電門
目的
當高度高于16000 英尺時,真空抽氣機氣壓電門打開。打開的電
門使真空抽氣機不能工作。
位置
真空抽氣機氣壓電門在螺旋千斤頂艙內。通過48 段接近和吹除
門可接近該電門。
氣壓電門安裝在機身左側結構上。
具體描述
氣壓電門有一個氣壓膜盒和一個電氣接頭。
功能描述
膜盒感受環境空氣壓力。當外部壓力下降時,膜盒膨脹。當該膜
盒膨脹到特定尺寸時,它打開一個內部電門。
接口
真空抽氣機氣壓電門是真空抽氣機工作控制電路的一部分。
38—32—00—017 Rev 1 06/25/1997
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有效性
YE201 - 97 - 38—32—00
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氣壓膜盒
電氣接頭
真空抽氣機氣壓電門
48 段接近和吹除門
(基準)
螺旋千斤頂艙
后壓力隔框
(基準)
水/污水- 真空污水系統- 真空抽氣機氣壓電門
38—32—00—017 Rev 1 12/03/1996
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有效性
YE201 - 98 - 38—32—00
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水/污水- 真空污水系統- 真空抽氣機- 功能描述
電源
轉換匯流條1 提供用于真空抽氣機工作的115V 三相交流電。
控制電源是來自匯流條1 的28V 直流電。
功能描述
當飛機低于16000 英尺高度并且下列條件為真時,真空抽氣機工
作:
- 污水排放球形活門關閉
- 污水箱未滿
- 廁所沖水電門操作
氣動壓力電門感受環境壓力。當飛機低于16000 英尺高度時,氣
動壓力電門閉合。
當污水排放球形活門關閉時,污水排放球形活門接近電門是關閉
的。
如果水箱未滿,邏輯控制組件(LCM)向每個沖水控制組件(FCU)
發送一個啟動信號。每個廁所沖水電門發送信號到FCU。每個FCU 內
的工作邏輯完成用于真空抽氣機工作的電路。
當飛機高于16000 英尺時,氣動壓力電門停止真空抽氣機的工
作。
如果真空抽氣機內的溫度高于270℉(132℃),則真空抽氣機
內的三個熱敏電門停止馬達工作。當真空抽氣機的溫度降低到低于
270℉(132℃)時,熱敏電門復位。
38—32—00—019 Rev 3 02/16/1999
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有效性
YE201 - 99 - 38—32—00
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115V 交流
轉換匯流條1
真空污水
抽氣機
真空抽氣
機繼電器
28V 直流
匯流條1
真空污水
系統控制
P91 電源分配面板
點水位傳感器A
點水位傳感器B
污水箱
真空污水邏輯
控制組件(基準)
28V 直流輸入
水箱滿
水箱未滿
廁所(典型)
其他廁所
污水排放球形
抽氣機活門接近電門
控制
沖水電門沖水控制組件
真空抽氣機
氣動壓力電門
打開
關閉
高度高于16000 英尺時,電門打開
270℉(132℃)時,熱敏電門打開
水/污水- 真空污水系統- 真空抽氣機- 功能描述
38—32—00—019 Rev 3 02/16/1999
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YE201 - 100 - 38—32—00
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水/污水- 真空污水系統- 真空單向活門
目的
真空單向活門防止真空抽氣機從污水箱通氣口抽吸空氣。
位置
真空單向活門在后貨艙內左側。真空單向活門在排氣管道上,污
水箱通氣口的上游。
具體描述
真空單向活門是一個舌形活門。一個流量箭頭給出正確的安裝方
向。
功能描述
真空單向活門被彈簧力保持在關閉位。當在污水箱和污水箱通氣
口有一定的壓差時,真空單向活門打開。
38—32—00—011 Rev 3 01/17/1999
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YE201 - 101 - 38—32—00
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真空污水系統
真空單向活門
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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