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27—61—00—006 Rev 2 06/03/1998
擾流板混合器和比例變換器
飛行擾流板操縱系統(tǒng)－擾流板混合器和比例變換器
向前
向前
主起輪艙
（向前看）
擾流板混合器
滾軸接近口蓋
校裝銷孔（A/S-14）
擾流板操縱扇形盤
擾流板
比例變換器
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飛行擾流板操縱系統(tǒng)－擾流板混合器和比例變換器－功能介紹
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27—61—00—007 Rev 2 12/14/1999
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飛行擾流板操縱系統(tǒng)－擾流板混合器和比例變換器－功能介紹
概況介紹
下面是擾流板混合器的部件：
－副翼凸輪
－定中凸輪
－滾軸(2)
－輸出桿（2）
－連桿和曲柄
下列是擾流板混合器的部件：
－比例變換器輸入桿
－曲柄
－桿
－減速板輸入扇形盤
－擾流板輸出扇形盤(2)
比例變換器輸入桿連在擾流板操縱扇形盤軸上，該桿連接到曲柄
上，該曲柄槽中有兩個(gè)滾軸。滾軸連到桿和連桿上。桿柄轉(zhuǎn)動(dòng)副翼凸
輪，滾軸在副翼凸輪上移動(dòng)。兩個(gè)滾軸的移動(dòng)使輸出桿轉(zhuǎn)動(dòng)。輸出桿
帶動(dòng)連桿和曲柄以轉(zhuǎn)動(dòng)擾流板輸出扇形盤。
如果輸入到擾流板混合器斷開(kāi)，定中凸輪的輸入會(huì)帶動(dòng)副翼凸輪
到中立位置。這使飛行擾流板向下位移動(dòng)。
無(wú)回制動(dòng)連在減速板輸入扇形盤。如果減速板手柄鋼索斷開(kāi)，無(wú)
回制動(dòng)防止扇形盤移動(dòng)。
駕駛盤操縱
駕駛盤指令經(jīng)過(guò)擾流板操縱扇形盤軸傳到比例變換器輸入桿。
當(dāng)駕駛盤轉(zhuǎn)動(dòng)向左橫滾時(shí)，左機(jī)翼的擾流向上動(dòng)，駕駛盤指令引
起擾流板操縱扇形盤轉(zhuǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。這使比例變換器輸入桿向右移
動(dòng)。該連桿使曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)而使連桿向下�？刂茥U順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)副翼凸輪。
在凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，右滾軸移動(dòng)并使右輸出桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一小部分。這使
右擾流板保持在下位。
副翼凸輪移動(dòng)左滾軸，使左輸出桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使左擾流板輸出
扇形盤順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，而使左飛行擾流板向上。
減速板手柄的使用
減速板手柄的指令傳到減速板輸入扇形盤。
當(dāng)減速板手柄向上時(shí)，減速板輸入扇形盤反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，這使輸出
桿轉(zhuǎn)動(dòng)，且擾流板輸出扇形盤向上方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
27—61—00—007 Rev 4 12/14/1999
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飛行擾流板操縱系統(tǒng)－擾流板混合器和比例變換器－功能介紹
這使兩側(cè)機(jī)翼的飛行擾流板向上移動(dòng)。
駕駛盤和減速板手柄的使用
當(dāng)減速板手柄向上移動(dòng)時(shí)，飛行擾流板的橫滾操縱量減小。這是
因?yàn)闇p速板輸入扇形盤導(dǎo)致連桿移動(dòng)。連桿帶動(dòng)曲柄槽中的滾軸運(yùn)
動(dòng)。滾軸按曲柄樞軸的方向移動(dòng)。當(dāng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，減小了桿的移動(dòng)量。
當(dāng)駕駛盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)。
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駕駛盤輸入和減速板手柄輸入
飛行擾流板操縱系統(tǒng)－擾流板混合器和比例變換器－功能介紹
減速板手柄輸入－左右擾流板向上
駕駛盤輸入－左擾流板向上
曲柄
曲柄
擾流板
操縱扇形盤
擾流板
輸出扇形盤
比例變換器輸入桿
無(wú)回制動(dòng)
擾流板
輸出扇形盤
定中凸輪
副翼凸輪
駕駛盤中立和減速板手柄在下位
到地面
擾流板控制活門
擾流板
輸出扇形盤
滾軸
槽
減速板
輸入扇形盤
曲柄樞軸
右滾軸
右輸出手柄
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飛行擾流板操縱系統(tǒng)－擾流板作動(dòng)筒扇形盤
目的
擾流板作動(dòng)筒扇形盤接受來(lái)自擾流板比例變換器的擾流板輸出
扇形盤的機(jī)械輸入。擾流板作動(dòng)筒扇形盤將這一輸入傳到擾流板作動(dòng)
筒。
位置
有八個(gè)擾流板作動(dòng)筒扇形盤。一個(gè)扇形盤連接在機(jī)翼后梁每個(gè)飛
行擾流板下面。為接近這些扇形盤，打開(kāi)后緣襟翼。
概況介紹
每個(gè)擾流板作動(dòng)筒扇形盤帶動(dòng)作動(dòng)筒連桿。作動(dòng)筒連桿轉(zhuǎn)動(dòng)與擾
流板作動(dòng)筒相連的輸入臂。
在連接作動(dòng)筒連桿的曲柄和擾流板作動(dòng)筒扇形盤之間有一個(gè)斷
開(kāi)機(jī)構(gòu)。如果擾流板作動(dòng)筒不能自由移動(dòng)，滾軸移出凸輪槽并且彈簧
伸長(zhǎng)。這使其他飛行擾流板可繼續(xù)使用。
培訓(xùn)信息點(diǎn)
可用輸入臂上的調(diào)整螺栓校裝飛行擾流板作動(dòng)筒。飛行擾流板的
調(diào)整要在駕駛盤轉(zhuǎn)動(dòng)30 度時(shí)進(jìn)行。當(dāng)駕駛盤位置在左右30 度時(shí)，下
表顯示出飛行擾流板的位置。
駕駛盤位置
（度）
擾流板號(hào)從全放下位抬起
（度）
30 左2 3.5
30 左3 5.5
30 左4,5 10.5
30 右8,9 10.5
30 右10 5.5
30 右11 3.5
27—61—00—008 Rev 1 03/18/1998
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27—61—00—008 Rev 1 03/18/1998
　
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