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YE201 —17— 27—61—00
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27—61—00—006 Rev 2 06/03/1998
擾流板混合器和比例變換器
飛行擾流板操縱系統－擾流板混合器和比例變換器
向前
向前
主起輪艙
（向前看）
擾流板混合器
滾軸接近口蓋
校裝銷孔（A/S-14）
擾流板操縱扇形盤
擾流板
比例變換器
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YE201 —18— 27—61—00
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飛行擾流板操縱系統－擾流板混合器和比例變換器－功能介紹
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27—61—00—007 Rev 2 12/14/1999
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飛行擾流板操縱系統－擾流板混合器和比例變換器－功能介紹
概況介紹
下面是擾流板混合器的部件：
－副翼凸輪
－定中凸輪
－滾軸(2)
－輸出桿（2）
－連桿和曲柄
下列是擾流板混合器的部件：
－比例變換器輸入桿
－曲柄
－桿
－減速板輸入扇形盤
－擾流板輸出扇形盤(2)
比例變換器輸入桿連在擾流板操縱扇形盤軸上，該桿連接到曲柄
上，該曲柄槽中有兩個滾軸。滾軸連到桿和連桿上。桿柄轉動副翼凸
輪，滾軸在副翼凸輪上移動。兩個滾軸的移動使輸出桿轉動。輸出桿
帶動連桿和曲柄以轉動擾流板輸出扇形盤。
如果輸入到擾流板混合器斷開，定中凸輪的輸入會帶動副翼凸輪
到中立位置。這使飛行擾流板向下位移動。
無回制動連在減速板輸入扇形盤。如果減速板手柄鋼索斷開，無
回制動防止扇形盤移動。
駕駛盤操縱
駕駛盤指令經過擾流板操縱扇形盤軸傳到比例變換器輸入桿。
當駕駛盤轉動向左橫滾時，左機翼的擾流向上動，駕駛盤指令引
起擾流板操縱扇形盤轉順時針轉動。這使比例變換器輸入桿向右移
動。該連桿使曲柄轉動而使連桿向下。控制桿順時針轉動副翼凸輪。
在凸輪轉動時，右滾軸移動并使右輸出桿順時針轉動一小部分。這使
右擾流板保持在下位。
副翼凸輪移動左滾軸，使左輸出桿順時針轉動，使左擾流板輸出
扇形盤順時針轉動，而使左飛行擾流板向上。
減速板手柄的使用
減速板手柄的指令傳到減速板輸入扇形盤。
當減速板手柄向上時，減速板輸入扇形盤反時針轉動，這使輸出
桿轉動，且擾流板輸出扇形盤向上方向轉動。
27—61—00—007 Rev 4 12/14/1999
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飛行擾流板操縱系統－擾流板混合器和比例變換器－功能介紹
這使兩側機翼的飛行擾流板向上移動。
駕駛盤和減速板手柄的使用
當減速板手柄向上移動時，飛行擾流板的橫滾操縱量減小。這是
因為減速板輸入扇形盤導致連桿移動。連桿帶動曲柄槽中的滾軸運
動。滾軸按曲柄樞軸的方向移動。當曲柄轉動時，減小了桿的移動量。
當駕駛盤轉動時，曲柄轉動。
27—61—00—007 Rev 4 12/14/1999
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27—61—00—007 Rev 4 12/14/1999
駕駛盤輸入和減速板手柄輸入
飛行擾流板操縱系統－擾流板混合器和比例變換器－功能介紹
減速板手柄輸入－左右擾流板向上
駕駛盤輸入－左擾流板向上
曲柄
曲柄
擾流板
操縱扇形盤
擾流板
輸出扇形盤
比例變換器輸入桿
無回制動
擾流板
輸出扇形盤
定中凸輪
副翼凸輪
駕駛盤中立和減速板手柄在下位
到地面
擾流板控制活門
擾流板
輸出扇形盤
滾軸
槽
減速板
輸入扇形盤
曲柄樞軸
右滾軸
右輸出手柄
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飛行擾流板操縱系統－擾流板作動筒扇形盤
目的
擾流板作動筒扇形盤接受來自擾流板比例變換器的擾流板輸出
扇形盤的機械輸入。擾流板作動筒扇形盤將這一輸入傳到擾流板作動
筒。
位置
有八個擾流板作動筒扇形盤。一個扇形盤連接在機翼后梁每個飛
行擾流板下面。為接近這些扇形盤，打開后緣襟翼。
概況介紹
每個擾流板作動筒扇形盤帶動作動筒連桿。作動筒連桿轉動與擾
流板作動筒相連的輸入臂。
在連接作動筒連桿的曲柄和擾流板作動筒扇形盤之間有一個斷
開機構。如果擾流板作動筒不能自由移動，滾軸移出凸輪槽并且彈簧
伸長。這使其他飛行擾流板可繼續使用。
培訓信息點
可用輸入臂上的調整螺栓校裝飛行擾流板作動筒。飛行擾流板的
調整要在駕駛盤轉動30 度時進行。當駕駛盤位置在左右30 度時，下
表顯示出飛行擾流板的位置。
駕駛盤位置
（度）
擾流板號從全放下位抬起
（度）
30 左2 3.5
30 左3 5.5
30 左4,5 10.5
30 右8,9 10.5
30 右10 5.5
30 右11 3.5
27—61—00—008 Rev 1 03/18/1998
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