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輸?shù)降孛鏀_流板作動筒。
地面擾流板作動筒
地面擾流板作動筒使用A 系統(tǒng)液壓動力移動地面擾流板。
27—62—00—002 Rev 3 03/13/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —41— 27—62—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細參見標題頁
27—62—00—002 Rev 3 07/01/1998
減速板手柄鋼索
減速板操縱系統(tǒng)－鋼索系統(tǒng)
擾流板比例變換器地面擾流板作動筒
減速板手柄
擾流板
混合器
地面擾流板控制活門
飛行擾流板
地面擾流板
自動減速板作動筒
地面擾流板
地面擾流板
地面擾流板內(nèi)部鎖活門
地面擾流板
向前
推/位鋼索
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YE201 —42— 27—62—00
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減速板操縱系統(tǒng)－減速板手柄
目的
駕駛員用減速板手柄移動擾流板。當飛機在地面上，所有擾流板
都能向上打開，當飛機在空中飛行時，只有飛行擾流板能打開。
位置
減速板手柄在P10 操縱臺上。
概況介紹
在下列位置上減速板手柄有卡槽：
－放下
－預位
－飛行槽
減速板手柄下面的標牌指示手柄的位置。標牌上的向上打開位指
示手柄的最大位置。
從放下位到向上打開位間的減速板手柄的最大行程是48 度。減
速板手柄的摩擦力大約為25 磅。
當減速板手柄超過29 度時，6 號和7 號地面擾流板打開到52 度，
1 號和12 號地面擾流板打開到60 度。
當減速板手柄在飛行槽（35.5 度）時，2 號，3 號，10 號和11
號飛行擾流板打開19.5 度，４號，５號，８號和９號飛行擾流板打
開24.5 度。當減速板手柄在完全打開位時（48 度），2，3，10，11
號飛行擾流板打開33 度，４，５，８和９號飛行擾流板打開到38
度。
下表中給出了在減速板手柄的某些位置時，飛行擾流板的位置，
所有位置單位為度。
角度位置位置
０ 放下０ ０
４ 預位０ ０
５－８ － 開始移動０
29 － 在０和20／22.5 間52／60
35.5 飛行19.5／24.5 52／60
48 向上／打開（沒
卡槽）
33／38 52／60
27—62—00—003 Rev 3 03/13/1999
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YE201 —43— 27—62—00
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27—62—00—003 Rev 3 01/16/1999
減速板手柄指示板
減速板操縱系統(tǒng)－減速板手柄
減速板手柄
操縱臺
預位
飛行卡槽
向上
向下
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YE201 —44— 27—62—00
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減速板操縱系統(tǒng)－前部件
本頁空白
27—62—00—004 Rev 0 11/16/1996
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YE201 —45— 27—62—00
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減速板操縱系統(tǒng)－前部件
目的
減速板手柄制動將減速板手柄的運動傳到前鼓輪上，也給減速板
手柄提供摩擦力，以防止減速板手柄的突然移動。
減速板前鼓輪將減速板手柄與減速板手柄鋼索連接在一起，鼓輪
還有凸輪用于操縱電門。
電門操縱自動減速板功能，并給其他系統(tǒng)傳送數(shù)據(jù)。
在著陸和放棄起飛期間，自動減速板作動筒帶動減速板手柄，從
而操縱地面擾流板。
位置
下列部件位于駕駛艙地板下面：
－減速板手柄制動
－減速板前鼓輪
－減速板預位電門
－減速板手柄位置電門
－減速板手柄位置傳感器
－自動減速板作動筒
通過機頭下部前輪艙接近門可以接近到這些部件。
減速板手柄制動
手柄制動接收來自減速板手柄和自動減速板作動筒的輸入，并使
用這些信號帶動前鼓輪。
手柄制動有一個無回程組件。這就能夠使自動減速板作動筒的運
動回傳到減速板手柄，但能防止減速手柄移動自動減速板作動筒。也
可使駕駛員超控自動減速板作動筒的位置。
減速板前鼓輪
減速板前鼓輪從手柄制動接收輸入，并且操縱下列部件：
－減速板手柄鋼索
－減速板預位電門
－減速板手柄位置電門
－減速板手柄位置傳感器
減速板前鼓輪也有一個卡槽凸輪，卡槽凸輪上有減速板手柄的預
位槽和飛行卡槽。
減速板手柄鋼索給擾流板比例變換器提供輸入。
27—62—00—004 Rev 0 11/16/1996
737—600/700/800/900 訓練手冊
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YE201 —46— 27—62—00
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減速板操縱系統(tǒng)－前部件
減速板預位電門
減速板預位電門給自動減速板組件提供輸入進行自動減速板操
縱。當減速板從向下槽位移到預位槽位時，該電門工作。
減速板手柄位置電門
減速板手柄位置電門提供信號使Ｐ３板上的減速板打開燈工作。
當減速板手柄從向下卡槽位置上移7.5 度時，電門工作。
減速板手柄位置傳感器
減速板手柄位置傳感器有一個內(nèi)部信號同步器，接收28 伏交流，
400 赫茲激勵信號。傳感器給數(shù)字飛行數(shù)據(jù)采集組件（DFDAU）提
供數(shù)據(jù)。減速板手柄位置傳感器與其他給DFDAU 提供數(shù)據(jù)的傳感器
可以互換。
自動減速板作動筒
自動減速板作動筒與減速板手柄制動相連，作動筒使用28 伏直
流電源，并且有一個內(nèi)部限制電門，當作動筒伸開時，手柄制動帶動
減速板手柄和前鼓輪。前鼓輪帶動減速板手柄鋼索并操縱擾流板。
　
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