曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 — 9 — 52—10—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
下部鉸鏈
上門板
艙門柱銷
輔助手柄
門檻下門板
窗戶
上部鉸鏈
艙門逃生滑梯
警告信號(hào)標(biāo)志
內(nèi)部控制手柄
外部控制手柄
緊急逃生滑梯
鎖銷軌道和接近開(kāi)
關(guān)
前登機(jī)門
（外部視圖－ 艙門在關(guān)閉位）
前登機(jī)門
（內(nèi)部視圖－ 艙門在打開(kāi)位）
艙門－登機(jī)門－介紹
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艙門－登機(jī)門－襯里和保溫層
目的
前艙門襯里和保溫層有下列功能：
－ 使艙門美觀，表面易于清潔
－ 隔熱
－ 隔音
概況描述
艙門襯里和保溫層是一塊復(fù)合材料板。
襯里板材為多層壓合板，表面層是tedlar 材料。
在襯里板材的外表面有一層保溫材料做成的毯子。粘扣固定帶
將保溫材料固定在襯里上。
下列的固定裝置將襯里和保溫層固定在門上：
－ 螺釘（在襯里板材上）
－ 尼龍螺母（襯里板材頂部和底部邊緣）
在襯里板材的上部為窗開(kāi)有孔，并有一塊遮光板。
在襯里板材和保溫層的下部也開(kāi)有孔，這是為了在門的專用固
定點(diǎn)上安裝逃生滑梯。
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
為了檢查和潤(rùn)滑門內(nèi)部的部件，必須將艙門襯里和保溫層板以
及艙門接近面板拆下。
在拆下艙門襯里和保溫層板之前，必須先拆下艙門下列部件：
－ 緊急逃生滑梯
－ 艙門輔助手柄（2）
－ 控制手柄
拆下艙門窗時(shí)，不必拆下襯里和保溫層板。
52—10—00—002 Rev 0 09/19/96
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為安裝設(shè)備的專用固定點(diǎn)
艙門－登機(jī)門－襯里和絕緣體
控制手柄
窗戶遮光板組件
逃生滑梯
艙門結(jié)構(gòu)體
艙門接近面板
（典型）
艙門襯里和保溫層
艙門窗
輔助手柄
注意：圖示為前登機(jī)們，其他門同樣。
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艙門－登機(jī)門－手柄機(jī)構(gòu)
空白頁(yè)
52—10—00—003 Rev 1 01/29/2001
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艙門－登機(jī)門－手柄機(jī)構(gòu)
目的
手柄機(jī)構(gòu)有下列功能：
－ 將艙門由關(guān)閉并上鎖的位置移到翻起打開(kāi)位置
－ 將艙門由翻起打開(kāi)位置移到關(guān)閉并上鎖的位置
位置
手柄機(jī)構(gòu)在內(nèi)部控制手柄和外部控制手柄之間。
具體說(shuō)明
手柄機(jī)構(gòu)有下列主要部件：
－ 內(nèi)部和外部控制手柄
－ 凸輪盤
－ 艙門鎖曲柄和凸輪滾柱搖臂
－ 艙門翻起曲柄和凸輪滾柱搖臂
－ 艙門鎖曲柄和推桿
－ 艙門翻起曲柄和推桿
－ 艙門鉸鏈和扭矩管
－ 上、下門閘，推桿和止動(dòng)桿
－ 相關(guān)的軸、軸承、止動(dòng)器，彈簧和緊固件。
功能介紹
人工操縱艙門手柄機(jī)構(gòu)。
內(nèi)部手柄轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪盤。
外部手柄平齊埋入艙門外表面的凹處。由彈簧預(yù)載保持在此位
置。當(dāng)將外部手柄從凹處拉出時(shí)，一個(gè)手柄花鍵軸將和凸輪盤嚙合。
此時(shí)，手柄可轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪盤。
凸輪盤有兩個(gè)凸輪導(dǎo)軌。一個(gè)導(dǎo)軌引導(dǎo)艙門鎖滾柱搖臂。另一
個(gè)引導(dǎo)艙門翻起滾柱搖臂。
當(dāng)凸輪盤向艙門打開(kāi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)引起下列動(dòng)作發(fā)生：
－ 艙門開(kāi)鎖，門閘折起
－ 艙門移動(dòng)到翻起打開(kāi)位置
凸輪盤向打開(kāi)方向最初的轉(zhuǎn)動(dòng)使開(kāi)鎖滾柱搖臂快速的升起到到
凸輪的高點(diǎn)。這樣，滾柱搖臂旋轉(zhuǎn)，和它嚙合的門鎖曲柄也旋轉(zhuǎn)。門
鎖曲柄通過(guò)推桿傳遞這個(gè)運(yùn)動(dòng)到艙門鎖定機(jī)構(gòu)和門閘。使艙門開(kāi)鎖，
折起艙門門閘。當(dāng)凸輪盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，將不再轉(zhuǎn)動(dòng)門鎖滾柱搖臂。這是
因?yàn)殚T鎖滾柱搖臂始終在凸輪最高點(diǎn)。
凸輪盤向打開(kāi)方向最初的轉(zhuǎn)動(dòng)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)翻起滾柱搖臂，因?yàn)檫@
時(shí)它處于凸輪的低點(diǎn)。當(dāng)凸輪盤繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)使翻起滾柱搖臂升起到
凸輪的高點(diǎn)。這樣，會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)翻起滾柱搖臂，以及和它嚙合的翻起曲柄。
翻起曲柄推桿傳遞這個(gè)運(yùn)動(dòng)到艙門扭矩管。使艙門移動(dòng)到翻起打開(kāi)位
置。
52—10—00—003 Rev 1 01/29/2001
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艙門－登機(jī)門－手柄機(jī)構(gòu)
當(dāng)艙門在翻起打開(kāi)位置，凸輪盤到達(dá)了它行程的終點(diǎn)。在手柄
上再用力也不會(huì)再引起轉(zhuǎn)動(dòng)。從這時(shí)起，應(yīng)該人工用輔助手柄將艙門
推出門框。
當(dāng)凸輪盤向艙門關(guān)閉的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿機(jī)構(gòu)的工作相同，只是
方向相反：
－ 艙門由翻起打開(kāi)位置移到關(guān)閉位置
－ 艙門門板打開(kāi)，艙門鎖上。
門板上的止動(dòng)桿不是艙門門板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一部分。止動(dòng)桿支撐
門板，承受門板上的壓力載荷。
工作顯示
在艙門上部鉸鏈導(dǎo)軌上安裝有一個(gè)接近傳感器。給艙門警告系
統(tǒng)提供信號(hào)。當(dāng)艙門沒(méi)有固定（沒(méi)有鎖定），傳感器使P5 面板上的前
登機(jī)門警告燈點(diǎn)亮。
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
作用在控制手柄上開(kāi)、關(guān)艙門的力不是很大。如果需要很大的
力，說(shuō)明艙門有故障或程序有錯(cuò)誤。
如果艙門不能很容易的關(guān)閉和上鎖，可能是間隙有問(wèn)題。確保
艙門－門框之間沒(méi)有異物。填充折疊不正確的逃生滑梯肋帶可能被夾
　
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